Mitsubishi U11A7
U11A7 ist ein Mitsubishi-i-MiEV-Diagnosefehlercode für einen CMU08-Timeout/CAN-Timeout. Offizielle Belege aus Mitsubishi-Service-Bulletins besagen, dass der Code etwa 3 Sekunden nach dem Einschalten des Elektromotorschalters oder etwa 3 Sekunden nach Beginn des Ladevorgangs der Lithium-Ionen-Hauptantriebsbatterie geprüft wird.
Kurzantwort
U11A7 ist ein Mitsubishi-i-MiEV-Diagnosefehlercode für einen CMU08-Timeout/CAN-Timeout. Offizielle Belege aus Mitsubishi-Service-Bulletins besagen, dass der Code etwa 3 Sekunden nach dem Einschalten des Elektromotorschalters oder etwa 3 Sekunden nach Beginn des Ladevorgangs der Lithium-Ionen-Hauptantriebsbatterie geprüft wird.
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1. Mitsubishi U11A7 — Bedeutung
U11A7 ist ein Mitsubishi-i-MiEV-Diagnosefehlercode für einen CMU08-Timeout/CAN-Timeout. Offizielle Belege aus Mitsubishi-Service-Bulletins besagen, dass der Code etwa 3 Sekunden nach dem Einschalten des Elektromotorschalters oder etwa 3 Sekunden nach Beginn des Ladevorgangs der Lithium-Ionen-Hauptantriebsbatterie geprüft wird.
2. Technische Erklärung
CMU08 bezeichnet die achte Batterie-Cell-Monitoring-Unit, die in den bereitgestellten Mitsubishi-Diagnoseunterlagen aufgeführt ist. Die bereitgestellten offiziellen Bulletins ordnen U11A7 zusammen mit U11A0 bis U11AB ein, die Timeout- oder CAN-Timeout-Fehler für CMU01 bis CMU12 bezeichnen. Aus den bereitgestellten Belegen geht kein genaueres ausgefallenes Bauteil oder keine genauere Ursache für U11A7 hervor.
3. Betroffenes System
Batteriemanagementeinheit (BMU) und Lithium-Ionen-Hauptantriebsbatteriesystem; insbesondere die Kommunikation mit CMU08.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
5. U11A7 — Mögliche Symptome
- Ein Diagnosefehlercode U11A7 kann gespeichert oder gesetzt sein.
- Der Code wird etwa 3 Sekunden nach dem Einschalten des Elektromotorschalters oder etwa 3 Sekunden nach Beginn des Ladevorgangs der Lithium-Ionen-Hauptantriebsbatterie geprüft.
6. U11A7 — Mögliche Ursachen
- Ein CMU08-Timeout/CAN-Timeout-Zustand ist durch verifizierte Belege bestätigt.
- Eine konkrete zugrunde liegende Ursache ist durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
7. U11A7 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
8. U11A7 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
9. Sichere Maßnahmen
- Versuchen Sie nicht, Reparaturen an der Hochvoltbatterie oder am Batteriemanagement selbst durchzuführen.
- Lassen Sie das Fahrzeug von einer qualifizierten Mitsubishi-/EV-Werkstatt anhand des zutreffenden Diagnoseverfahrens prüfen.
10. U11A7 — Fehlersuche
- Offizielle Bulletin-Belege weisen an, zu prüfen, ob der Diagnosefehlercode gespeichert oder gesetzt ist, nachdem der Elektromotorschalter von LOCK (OFF) auf ON geschaltet wurde.
- Falls U11A7 vorliegt, fahren Sie mit dem zutreffenden Mitsubishi-Diagnoseverfahren fort. Das detaillierte weitere Verfahren ist in den bereitgestellten Belegen nicht enthalten.
11. Wann Service kontaktieren?
Ein professioneller EV-Service ist angemessen, da U11A7 die Batteriemanagementeinheit und das Lithium-Ionen-Hauptantriebsbatteriesystem betrifft. Die Dringlichkeit ist durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Prüfen Sie, ob U11A7 gespeichert oder gesetzt ist, nachdem der Elektromotorschalter von LOCK (OFF) auf ON geschaltet wurde.
- Wenden Sie das zutreffende Mitsubishi-Service-Bulletin-Diagnoseverfahren für CMU08-Timeout/CAN-Timeout an.
13. U11A7 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
14. Betroffene Fahrzeuge
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Mitsubishi TSB-19-54-003, veröffentlicht am 13. März 2019; NHTSA-Herstellermitteilung MC-10158408-9999: führt U11A7 in Diagnoseunterlagen zur Batteriemanagementeinheit und Lithium-Ionen-Hauptantriebsbatterie als CMU08-Timeout auf.
- Mitsubishi TSB-19-54-004, veröffentlicht am 13. März 2019; NHTSA-Herstellermitteilung MC-10158409-9999: führt U11A7 als CMU08-Timeout auf.
- Mitsubishi TSB-19-54-005, veröffentlicht am 13. März 2019; NHTSA-Herstellermitteilung MC-10158410-9999: führt U11A7 als CMU08-CAN-Timeout auf.
16. Rückrufinformationen
- Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Verifizierte offizielle, auf NHTSA gehostete Mitsubishi-Mitteilungen: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. U11A7 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet der Mitsubishi-Code U11A7?
Dies bedeutet CMU08-Timeout oder CMU08-CAN-Timeout, gemäß den bereitgestellten offiziellen Mitsubishi-Bulletins.
Wann wird U11A7 geprüft?
Den bereitgestellten Bulletins zufolge tritt die Prüfbedingung ein, wenn 3 Sekunden vergangen sind, nachdem der Elektromotorschalter auf ON gestellt wurde, oder wenn 3 Sekunden vergangen sind, nachdem der Ladevorgang der Lithium-Ionen-Hauptantriebsbatterie begonnen hat.
Welche Fahrzeuge sind von den bereitgestellten Anwendbarkeitsdaten abgedeckt?
Die verifizierten Anwendbarkeitsdaten führen die US-amerikanischen Mitsubishi i-MiEV-Modelljahre 2012, 2014 und 2016 auf.
Ist es sicher, mit U11A7 zu fahren oder zu laden?
Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.