Scion P1605
For en 2013 Scion iQ på det amerikanske marked er DTC P1605 omfattet af NHTSA-producentmeddelelse S-SB-0008-16, når den forekommer sammen med ujævn tomgang, et kortvarigt fald i tomgangshastigheden og/eller en tændt MIL-lampe. Bulletinen angiver, at P1603, P1604 og/eller P1605 kan skyldes for stor kulstofaflejring på stempeltoppen, og henviser teknikere til bulletinens reparationsprocedure.
Kort svar
For en 2013 Scion iQ på det amerikanske marked er DTC P1605 omfattet af NHTSA-producentmeddelelse S-SB-0008-16, når den forekommer sammen med ujævn tomgang, et kortvarigt fald i tomgangshastigheden og/eller en tændt MIL-lampe. Bulletinen angiver, at P1603, P1604 og/eller P1605 kan skyldes for stor kulstofaflejring på stempeltoppen, og henviser teknikere til bulletinens reparationsprocedure.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Scion P1605 — Betydning
For en 2013 Scion iQ på det amerikanske marked er DTC P1605 omfattet af NHTSA-producentmeddelelse S-SB-0008-16, når den forekommer sammen med ujævn tomgang, et kortvarigt fald i tomgangshastigheden og/eller en tændt MIL-lampe. Bulletinen angiver, at P1603, P1604 og/eller P1605 kan skyldes for stor kulstofaflejring på stempeltoppen, og henviser teknikere til bulletinens reparationsprocedure.
2. Teknisk forklaring
Verificerede oplysninger forbinder P1605 med en motortilstand ved tomgang, som beskrives i Scion-servicebulletin S-SB-0008-16. Bulletinen angiver for stor kulstofaflejring på stempeltoppen som en mulig årsag til den nævnte tilstand; den fastslår ikke, at kulstofaflejring er årsagen til alle tilfælde af P1605.
3. Berørt system
Den verificerede bulletin peger på motorens tomgangsfunktion. En mere specifik systembetegnelse er endnu ikke fastlagt på grundlag af verificerede oplysninger.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukendt. De medfølgende verificerede oplysninger angiver ikke et alvorlighedsniveau.
5. P1605 — Mulige symptomer
- Ujævn tomgang.
- Tomgangshastigheden falder kortvarigt i tomgang.
- MIL-lampen lyser sammen med P1603, P1604 og/eller P1605.
6. P1605 — Mulige årsager
- For stor kulstofaflejring på stempeltoppen kan forårsage den tilstand, der beskrives i S-SB-0008-16.
7. P1605 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastlagt på grundlag af verificerede oplysninger.
8. P1605 — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastlagt på grundlag af verificerede oplysninger.
9. Sikre handlinger
- Få bilen undersøgt af en kvalificeret serviceudbyder efter reparationsproceduren i S-SB-0008-16.
- Notér, om MIL-lampen lyser, og om der forekommer ujævn tomgang eller et kortvarigt fald i tomgangshastigheden.
10. P1605 — Fejlfinding
- Bekræft de lagrede DTC'er, herunder om P1603 eller P1604 også er til stede.
- Bekræft, om den ujævne tomgang og det fald i tomgangshastigheden, der beskrives i S-SB-0008-16, forekommer.
- Se reparationsproceduren i S-SB-0008-16.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Service anbefales, når de beskrevne tomgangssymptomer og/eller en tændt MIL-lampe med P1605 forekommer. De medfølgende oplysninger angiver ikke en hastegrad.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Kontrollér for P1603, P1604 og/eller P1605.
- Undersøg, om den ujævne tomgang og det kortvarige fald i tomgangshastigheden, der beskrives i S-SB-0008-16, forekommer.
- Følg bulletinens reparationsprocedure for den beskrevne tilstand.
13. P1605 — Mulig reparation eller løsning
- Den verificerede bulletin henviser til dens reparationsprocedure for at afhjælpe tilstanden. De medfølgende oplysninger indeholder ikke specifikke reparationstrin eller reservedele.
14. Berørte køretøjer
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- S-SB-0008-16, offentliggjort 20. oktober 2016, NHTSA Manufacturer Communication 10132874. Ifølge de medfølgende data gælder den for 2013 Scion iQ på det amerikanske marked og omhandler ujævn tomgang, et kortvarigt fald i tomgangshastigheden og en tændt MIL-lampe sammen med P1603, P1604 og/eller P1605.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Der blev ikke fremlagt eller fastslået oplysninger om tilbagekaldelser på grundlag af verificerede oplysninger.
17. Officielle producentoplysninger
Officiel kilde: NHTSA Manufacturer Communication 10132874, Scion-servicebulletin S-SB-0008-16: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2015-2019.zip#nhtsa_id=10132874
19. P1605 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder P1605 for en 2013 Scion iQ?
I den medfølgende officielle bulletin er P1605 en af de DTC'er, der kan forekomme sammen med ujævn tomgang, et kortvarigt fald i tomgangshastigheden og MIL-lampe, der lyser. Bulletinen angiver, at for stor kulstofaflejring på stempeltoppen kan forårsage denne tilstand.
Hvilke køretøjer er omfattet af de medfølgende oplysninger?
De medfølgende oplysninger om anvendelighed identificerer 2013 Scion iQ til det amerikanske marked.
Skyldes P1605 med sikkerhed kulstofaflejring på stempeltoppen?
Nej. Bulletinen angiver, at for stor kulstofaflejring kan forårsage den beskrevne tilstand; den fastslår ikke, at dette er årsagen ved alle tilfælde af P1605.
Kan jeg køre eller oplade med P1605?
Vejledning om kørsel og opladning er endnu ikke fastlagt på grundlag af verificerede oplysninger.