Scion P1605
Voor een Scion iQ uit 2013 in de VS valt DTC P1605 onder NHTSA-fabrikantenbericht S-SB-0008-16 wanneer deze optreedt in combinatie met onregelmatig stationair draaien, een kortstondige daling van het stationaire toerental en/of een brandend MIL-waarschuwingslampje. In het bulletin staat dat P1603, P1604 en/of P1605 veroorzaakt kunnen worden door overmatige koolstofafzetting op de zuigerkop. Technici worden verwezen naar de reparatieprocedure in het bulletin.
Kort antwoord
Voor een Scion iQ uit 2013 in de VS valt DTC P1605 onder NHTSA-fabrikantenbericht S-SB-0008-16 wanneer deze optreedt in combinatie met onregelmatig stationair draaien, een kortstondige daling van het stationaire toerental en/of een brandend MIL-waarschuwingslampje. In het bulletin staat dat P1603, P1604 en/of P1605 veroorzaakt kunnen worden door overmatige koolstofafzetting op de zuigerkop. Technici worden verwezen naar de reparatieprocedure in het bulletin.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Scion P1605 — Betekenis
Voor een Scion iQ uit 2013 in de VS valt DTC P1605 onder NHTSA-fabrikantenbericht S-SB-0008-16 wanneer deze optreedt in combinatie met onregelmatig stationair draaien, een kortstondige daling van het stationaire toerental en/of een brandend MIL-waarschuwingslampje. In het bulletin staat dat P1603, P1604 en/of P1605 veroorzaakt kunnen worden door overmatige koolstofafzetting op de zuigerkop. Technici worden verwezen naar de reparatieprocedure in het bulletin.
2. Technische uitleg
Geverifieerd bewijs brengt P1605 in verband met een toestand waarbij de motor onregelmatig stationair draait, beschreven in Scion-servicebulletin S-SB-0008-16. In het bulletin wordt overmatige koolstofafzetting op de zuigerkop genoemd als mogelijke oorzaak van de beschreven toestand; het stelt niet vast dat koolstofafzetting de oorzaak is van elke keer dat P1605 optreedt.
3. Betrokken systeem
Volgens het geverifieerde bulletin betreft dit de werking van de motor en het stationair draaien. Een specifiekere systeemaanduiding is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
4. Ernst van deze code
Onbekend. Het aangeleverde geverifieerde bewijs kent geen ernstniveau toe.
5. P1605 — Mogelijke symptomen
- Onregelmatig stationair draaien.
- Het stationaire toerental daalt kortstondig terwijl de motor stationair draait.
- MIL brandt met P1603, P1604 en/of P1605.
6. P1605 — Mogelijke oorzaken
- Overmatige koolstofafzetting op de zuigerkop kan de in S-SB-0008-16 beschreven toestand veroorzaken.
7. P1605 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. P1605 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Laat het voertuig beoordelen door een gekwalificeerde serviceverlener aan de hand van de reparatieprocedure in S-SB-0008-16.
- Noteer of het MIL-waarschuwingslampje brandt en of de motor onregelmatig stationair draait of het stationaire toerental kortstondig daalt.
10. P1605 — Probleemoplossing
- Bevestig welke DTC's zijn opgeslagen en controleer of ook P1603 of P1604 aanwezig is.
- Controleer of de in S-SB-0008-16 beschreven toestand van onregelmatig stationair draaien en een daling van het stationaire toerental aanwezig is.
- Raadpleeg de reparatieprocedure in S-SB-0008-16.
11. Wanneer service inschakelen?
Service wordt aanbevolen wanneer de beschreven symptomen tijdens stationair draaien en/of een brandend MIL-waarschuwingslampje met P1605 aanwezig zijn. Het aangeleverde bewijs vermeldt geen urgentieclassificatie.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer op P1603, P1604 en/of P1605.
- Controleer op de in S-SB-0008-16 beschreven toestand van onregelmatig stationair draaien en een kortstondige daling van het stationaire toerental.
- Volg de reparatieprocedure in het servicebulletin voor de beschreven toestand.
13. P1605 — Mogelijke reparatie of oplossing
- In het geverifieerde bulletin wordt verwezen naar de reparatieprocedure daarin om de toestand aan te pakken. Specifieke reparatiestappen en onderdelen zijn niet opgenomen in het aangeleverde bewijs.
14. Betrokken voertuigen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- S-SB-0008-16, gepubliceerd op 20 oktober 2016, NHTSA-fabrikantenbericht 10132874. Volgens de aangeleverde gegevens is dit bulletin van toepassing op de Scion iQ uit 2013 in de VS en behandelt het onregelmatig stationair draaien, een kortstondige daling van het stationaire toerental en een brandend MIL-waarschuwingslampje met P1603, P1604 en/of P1605.
16. Terugroepinformatie
- Er is geen informatie over terugroepacties aangeleverd of vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële bron: NHTSA-fabrikantenbericht 10132874, Scion-servicebulletin S-SB-0008-16: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2015-2019.zip#nhtsa_id=10132874
19. P1605 — Veelgestelde vragen
Wat betekent P1605 voor een Scion iQ uit 2013?
In het aangeleverde officiële bulletin is P1605 een van de DTC's die kan optreden in combinatie met onregelmatig stationair draaien, een kortstondige daling van het stationaire toerental en een brandend MIL-waarschuwingslampje. In het bulletin staat dat overmatige koolstofafzetting op de zuigerkop deze toestand kan veroorzaken.
Voor welke voertuigen geldt het aangeleverde bewijs?
Uit het aangeleverde bewijs voor de toepasselijkheid blijkt dat de Scion iQ uit 2013 onder de Amerikaanse regio valt.
Wordt P1605 zeker veroorzaakt door koolstofafzetting op de zuigerkop?
Nee. Volgens het bulletin kan overmatige koolstofafzetting de beschreven toestand veroorzaken; het stelt niet vast dat dit bij elke P1605 de oorzaak is.
Kan ik met P1605 rijden of opladen?
Advies over rijden en opladen is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.