Tesla CC_a027
Tesla-advarsel CC_a027 betyder, at køretøjet har registreret et hardwareproblem med Wall Connector, og at opladning muligvis ikke er tilgængelig. Hvis problemet fortsætter, efter at du har fulgt trinnene i den relevante installationsvejledning til Wall Connector, skal Wall Connector til service.
Almindelige søgevarianter: CCa027 · CC-a027 · CC a027 · Søgningen ignorerer store/små bogstaver og almindelige skilletegn.
Kort svar
Tesla-advarsel CC_a027 betyder, at køretøjet har registreret et hardwareproblem med Wall Connector, og at opladning muligvis ikke er tilgængelig. Hvis problemet fortsætter, efter at du har fulgt trinnene i den relevante installationsvejledning til Wall Connector, skal Wall Connector til service.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Tesla CC_a027 — Betydning
Tesla-advarsel CC_a027 betyder, at køretøjet har registreret et hardwareproblem med Wall Connector, og at opladning muligvis ikke er tilgængelig. Hvis problemet fortsætter, efter at du har fulgt trinnene i den relevante installationsvejledning til Wall Connector, skal Wall Connector til service.
2. Teknisk forklaring
Verificeret materiale fra Teslas instruktionsbog, indsendt til NHTSA, beskriver CC_a027 således: “Kan ikke oplade – problem med Wall Connector. Wall Connector skal til service.” Det angiver, at Wall Connector har registreret et internt problem. Det verificerede materiale angiver følgende mulige forhold ved Wall Connector: en kontaktor, der ikke fungerer, en mislykket selvtest af det interne jordfejlovervågningskredsløb, en frakoblet temperatursensor eller et andet hardwareproblem. Dette er mulige forhold, ikke en bekræftet diagnose af en bestemt komponent.
3. Berørt system
Tesla Wall Connector / opladningsudstyr. Den angivne dokumentation fastslår ikke, at der er en fejl i selve køretøjet.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukendt. Den angivne diagnosticeringsregistrering fastlægger ikke et alvorlighedsniveau.
5. CC_a027 — Mulige symptomer
- Kan ikke oplade med Wall Connector.
- Tesla-advarsel CC_a027: “Kan ikke oplade – problem med Wall Connector. Wall Connector skal til service.”
6. CC_a027 — Mulige årsager
- Wall Connector-kontaktoren fungerer ikke.
- Selvtesten af Wall Connectors interne jordfejlovervågningskredsløb mislykkedes.
- Wall Connectors temperatursensor er frakoblet.
- Et andet hardwareproblem med Wall Connector.
7. CC_a027 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
8. CC_a027 — Kan jeg oplade?
Opladning med den berørte Wall Connector er muligvis ikke tilgængelig. Om køretøjet kan oplades med en anden opladningskilde, er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Følg installationsmanualen eller installationsvejledningen til Wall Connector, der gælder for den pågældende Wall Connector.
- Når arbejdet, der er angivet i installationsvejledningen, er udført, og strømmen til Wall Connector er genetableret, skal du tilslutte den til køretøjet igen og prøve at oplade.
- Forsøg ikke at reparere Wall Connector indvendigt, medmindre du er kvalificeret til at udføre det arbejde, der er beskrevet i den relevante installationsdokumentation.
10. CC_a027 — Fejlfinding
- Brug installationsmanualen eller installationsvejledningen til den relevante Wall Connector.
- Når arbejdet, der er angivet i den relevante installationsvejledning, er udført, og strømmen er genetableret, skal du tilslutte Wall Connector til køretøjet igen og prøve at oplade.
- Hvis problemet fortsætter, angiver den verificerede vejledning, at Wall Connector skal til service.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Hvis CC_a027 fortsætter, skal du bestille service til Wall Connector. Den verificerede vejledning henviser brugerne til installationsvejledningen til Wall Connector for yderligere oplysninger.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Undersøg Wall Connector for det interne problem, som CC_a027 angiver.
- Vurder de mulige forhold ved Wall Connector, der er identificeret i det verificerede materiale: kontaktorens funktion, selvtesten af den interne jordfejlovervågning, temperatursensorens tilslutning og andre hardwareproblemer.
13. CC_a027 — Mulig reparation eller løsning
- Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation. Den verificerede vejledning fastslår, at vedvarende CC_a027 kræver service af Wall Connector, men fastslår ikke et specifikt resultat i form af reparation eller udskiftning.
14. Berørte køretøjer
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- PDF med NHTSA-producentmeddelelse 10253666 (offentliggjort 2024-03-27): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- PDF med NHTSA-producentmeddelelse 10250484 (offentliggjort 2023-12-01): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- PDF med NHTSA-producentmeddelelse 10240947 (offentliggjort 2023-06-09): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10240947-9999.pdf
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Verificerede Tesla-producentmeddelelser, der er hostet af NHTSA, beskriver CC_a027 og henviser brugerne til den relevante installationsmanual eller installationsvejledning til Wall Connector. Den angivne dokumentation gælder i USA for Tesla Model 3 (2013–2024), Model S (2012–2024), Model X (2016–2024) og Model Y (2020–2024), med overlappende modelårsintervaller i kildens data om anvendelsesområde.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a027 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Tesla CC_a027?
Det betyder “Kan ikke oplade – problem med Wall Connector. Wall Connector skal til service.” Verificeret materiale beskriver det som et hardwareproblem med Wall Connector.
Hvad kan forårsage CC_a027?
Verificerede mulige forhold er en kontaktor, der ikke fungerer, en mislykket selvtest af det interne jordfejlovervågningskredsløb, en frakoblet temperatursensor eller et andet hardwareproblem med Wall Connector.
Hvad skal jeg gøre, hvis CC_a027 stadig vises, efter at jeg har prøvet at oplade igen?
Den verificerede vejledning angiver, at Wall Connector skal til service, hvis problemet fortsætter. Se den relevante installationsvejledning til Wall Connector.
Kan jeg køre med CC_a027?
Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
20. Kilder og verifikation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Vis alle verificerede kilder: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393