Tesla CC_a027
L’avviso Tesla CC_a027 indica che il veicolo ha rilevato un problema hardware del Wall Connector e che la ricarica potrebbe non essere disponibile. Se il problema persiste dopo aver seguito i passaggi indicati nella guida di installazione pertinente del Wall Connector, quest’ultimo necessita di assistenza.
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Risposta rapida
L’avviso Tesla CC_a027 indica che il veicolo ha rilevato un problema hardware del Wall Connector e che la ricarica potrebbe non essere disponibile. Se il problema persiste dopo aver seguito i passaggi indicati nella guida di installazione pertinente del Wall Connector, quest’ultimo necessita di assistenza.
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1. Tesla CC_a027 — Significato
L’avviso Tesla CC_a027 indica che il veicolo ha rilevato un problema hardware del Wall Connector e che la ricarica potrebbe non essere disponibile. Se il problema persiste dopo aver seguito i passaggi indicati nella guida di installazione pertinente del Wall Connector, quest’ultimo necessita di assistenza.
2. Spiegazione tecnica
Il materiale verificato del manuale d’uso Tesla depositato presso NHTSA descrive CC_a027 come: «Impossibile ricaricare - Problema del Wall Connector. Il Wall Connector necessita di assistenza». Indica che il Wall Connector ha rilevato un problema interno. Il materiale verificato individua come possibili condizioni del Wall Connector un contattore non funzionante, il mancato superamento dell’autotest del circuito interno di monitoraggio dei guasti verso terra, un sensore termico scollegato oppure un altro problema di un componente hardware. Si tratta di possibili condizioni, non di una diagnosi confermata di un componente specifico.
3. Sistema interessato
Tesla Wall Connector / apparecchiatura di ricarica. Le prove fornite non attestano un guasto del veicolo stesso.
4. Gravità del codice
Sconosciuta. Il record diagnostico fornito non assegna un livello di gravità .
5. CC_a027 — Sintomi possibili
- Impossibile ricaricare utilizzando il Wall Connector.
- Avviso Tesla CC_a027: «Impossibile ricaricare - Problema del Wall Connector. Il Wall Connector necessita di assistenza».
6. CC_a027 — Possibili cause
- Contattore del Wall Connector non funzionante.
- Autotest del circuito interno di monitoraggio dei guasti verso terra del Wall Connector non superato.
- Sensore termico del Wall Connector scollegato.
- Un altro problema di un componente hardware del Wall Connector.
7. CC_a027 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base delle prove verificate.
8. CC_a027 — Posso ricaricare?
La ricarica con il Wall Connector interessato potrebbe non essere disponibile. Non è ancora accertato sulla base delle prove verificate se il veicolo possa ricaricare utilizzando un’altra fonte di ricarica.
9. Azioni sicure
- Seguire il Manuale di installazione o la guida di installazione del Wall Connector pertinente al modello in uso.
- Una volta completati gli interventi indicati nelle istruzioni di installazione e ripristinata l’alimentazione del Wall Connector, ricollegarlo al veicolo e provare di nuovo a ricaricare.
- Non tentare di riparare l’interno del Wall Connector, a meno di essere qualificati per eseguire gli interventi descritti nella documentazione di installazione pertinente.
10. CC_a027 — Risoluzione dei problemi
- Utilizzare il Manuale di installazione o la guida di installazione del Wall Connector pertinente al modello in uso.
- Una volta completati gli interventi indicati nella guida di installazione pertinente e ripristinata l’alimentazione, ricollegare il Wall Connector al veicolo e provare di nuovo a ricaricare.
- Se il problema persiste, le indicazioni verificate affermano che il Wall Connector necessita di assistenza.
11. Quando contattare l’assistenza?
Se CC_a027 persiste, richiedere assistenza per il Wall Connector. Le indicazioni verificate invitano a consultare la guida di installazione del Wall Connector per ulteriori informazioni.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Verificare la presenza nel Wall Connector del problema interno indicato da CC_a027.
- Valutare le possibili condizioni del Wall Connector individuate nel materiale verificato: funzionamento del contattore, autotest del circuito interno di monitoraggio dei guasti verso terra, collegamento del sensore termico e altri problemi dei componenti hardware.
13. CC_a027 — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora accertato sulla base delle prove verificate. Le indicazioni verificate stabiliscono che, se CC_a027 persiste, il Wall Connector necessita di assistenza, ma non definiscono uno specifico intervento di riparazione o un esito di sostituzione.
14. Veicoli interessati
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10253666 (pubblicato il 2024-03-27): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10250484 (pubblicato il 2023-12-01): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10240947 (pubblicato il 2023-06-09): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10240947-9999.pdf
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base delle prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Le comunicazioni del costruttore Tesla ospitate da NHTSA e verificate descrivono CC_a027 e invitano gli utenti a consultare il Manuale di installazione o la guida di installazione pertinente del Wall Connector. Le prove fornite si applicano negli Stati Uniti a Tesla Model 3 (2013–2024), Model S (2012–2024), Model X (2016–2024) e Model Y (2020–2024), con intervalli di anni sovrapposti nei dati di applicabilità della fonte.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a027 — Domande frequenti
Che cosa significa Tesla CC_a027?
Significa «Impossibile ricaricare - Problema del Wall Connector. Il Wall Connector necessita di assistenza». Il materiale verificato descrive il problema come un guasto hardware del Wall Connector.
Che cosa può causare CC_a027?
Le possibili condizioni verificate sono un contattore non funzionante, il mancato superamento dell’autotest del circuito interno di monitoraggio dei guasti verso terra, un sensore termico scollegato oppure un altro problema di un componente hardware del Wall Connector.
Che cosa devo fare se CC_a027 persiste dopo aver provato di nuovo a ricaricare?
Le indicazioni verificate affermano che, se il problema persiste, il Wall Connector necessita di assistenza. Consultare la guida di installazione pertinente del Wall Connector.
Posso guidare con CC_a027?
Non ancora accertato sulla base delle prove verificate.
20. Fonti e verifica
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Mostra tutte le fonti verificate: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393