Tesla CC_a027
La alerta de Tesla CC_a027 significa que el vehículo detectó un problema de hardware de Wall Connector y que es posible que no se pueda cargar. Si el problema persiste después de seguir los pasos de la guía de instalación correspondiente de Wall Connector, este requiere servicio.
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La alerta de Tesla CC_a027 significa que el vehículo detectó un problema de hardware de Wall Connector y que es posible que no se pueda cargar. Si el problema persiste después de seguir los pasos de la guía de instalación correspondiente de Wall Connector, este requiere servicio.
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1. Tesla CC_a027 — Significado
La alerta de Tesla CC_a027 significa que el vehículo detectó un problema de hardware de Wall Connector y que es posible que no se pueda cargar. Si el problema persiste después de seguir los pasos de la guía de instalación correspondiente de Wall Connector, este requiere servicio.
2. Explicación técnica
El material verificado del manual del propietario de Tesla presentado ante NHTSA describe CC_a027 como: “No se puede cargar: problema con Wall Connector. Wall Connector necesita servicio”. Indica que Wall Connector detectó un problema interno. El material verificado identifica como posibles condiciones de Wall Connector un contactor que no funciona, una prueba automática fallida del circuito interno de supervisión de fallas a tierra, un sensor térmico desconectado u otro problema de un componente de hardware. Se trata de condiciones posibles, no de un diagnóstico confirmado de un componente específico.
3. Sistema afectado
Tesla Wall Connector / equipo de carga. Las pruebas proporcionadas no establecen que haya una falla en el vehículo mismo.
4. Gravedad del código
Desconocida. El registro de diagnóstico proporcionado no asigna un nivel de gravedad.
5. CC_a027 — Síntomas posibles
- No se puede cargar usando Wall Connector.
- Alerta de Tesla CC_a027: “No se puede cargar: problema con Wall Connector. Wall Connector necesita servicio”.
6. CC_a027 — Posibles causas
- El contactor de Wall Connector no funciona.
- Falló la prueba automática del circuito interno de supervisión de fallas a tierra de Wall Connector.
- El sensor térmico de Wall Connector está desconectado.
- Otro problema de un componente de hardware de Wall Connector.
7. CC_a027 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido con pruebas verificadas.
8. CC_a027 — ¿Puedo cargar?
Es posible que no se pueda cargar con el Wall Connector afectado. Aún no se ha establecido con pruebas verificadas si el vehículo puede cargarse usando otra fuente de carga.
9. Acciones seguras
- Siga el Manual de instalación de Wall Connector o la guía de instalación correspondiente a Wall Connector.
- Una vez completados los trabajos especificados en las instrucciones de instalación y restablecida la alimentación de Wall Connector, vuelva a conectarlo al vehículo e intente cargar de nuevo.
- No intente reparar el interior de Wall Connector a menos que tenga la cualificación necesaria para realizar los trabajos descritos en la documentación de instalación correspondiente.
10. CC_a027 — Solución de problemas
- Use el Manual de instalación de Wall Connector o la guía de instalación correspondiente a Wall Connector.
- Vuelva a conectar Wall Connector al vehículo e intente cargar de nuevo después de completar los trabajos indicados en la guía de instalación correspondiente y restablecer la alimentación.
- Si el problema persiste, las instrucciones verificadas indican que Wall Connector requiere servicio.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Si CC_a027 persiste, solicite servicio para Wall Connector. Las instrucciones verificadas dirigen a los usuarios a la guía de instalación de Wall Connector para obtener más información.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Evalúe Wall Connector para detectar el problema interno indicado por CC_a027.
- Evalúe las posibles condiciones de Wall Connector identificadas en el material verificado: funcionamiento del contactor, prueba automática del sistema interno de supervisión de fallas a tierra, conexión del sensor térmico y otros problemas de componentes de hardware.
13. CC_a027 — Posible reparación o solución
- Aún no se ha establecido con pruebas verificadas. Las instrucciones verificadas establecen que la persistencia de CC_a027 requiere servicio para Wall Connector, pero no determinan un resultado específico de reparación o reemplazo.
14. Vehículos afectados
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- PDF de comunicación del fabricante de NHTSA 10253666 (publicado el 2024-03-27): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- PDF de comunicación del fabricante de NHTSA 10250484 (publicado el 2023-12-01): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- PDF de comunicación del fabricante de NHTSA 10240947 (publicado el 2023-06-09): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10240947-9999.pdf
16. Información de retiradas
- Aún no se ha establecido con pruebas verificadas.
17. Información oficial del fabricante
Las comunicaciones del fabricante Tesla alojadas en NHTSA y verificadas describen CC_a027 y dirigen a los usuarios al Manual de instalación de Wall Connector o a la guía de instalación correspondiente. Las pruebas proporcionadas se aplican en EE. UU. a Tesla Model 3 (2013–2024), Model S (2012–2024), Model X (2016–2024) y Model Y (2020–2024), con intervalos de años superpuestos en los datos de aplicabilidad de la fuente.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CC_a027 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa Tesla CC_a027?
Significa “No se puede cargar: problema con Wall Connector. Wall Connector necesita servicio”. El material verificado lo describe como un problema de hardware de Wall Connector.
¿Qué puede causar CC_a027?
Las posibles condiciones verificadas son un contactor que no funciona, una prueba automática fallida del circuito interno de supervisión de fallas a tierra, un sensor térmico desconectado u otro problema de un componente de hardware de Wall Connector.
¿Qué debo hacer si CC_a027 persiste después de volver a intentar la carga?
Las instrucciones verificadas indican que Wall Connector requiere servicio si el problema persiste. Consulte la guía de instalación correspondiente de Wall Connector.
¿Puedo conducir con CC_a027?
Aún no se ha establecido con pruebas verificadas.
20. Fuentes y verificación
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Mostrar todas las fuentes verificadas: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393