Tesla CC_f014
CC_f014 betyder, at Tesla Wall Connector har registreret et internt hardwareproblem, og at opladning fra den pågældende Wall Connector muligvis ikke er tilgængelig. Den officielle vejledning er at få Wall Connector serviceret.
Almindelige søgevarianter: CCf014 · CC-f014 · CC f014 · Søgningen ignorerer store/små bogstaver og almindelige skilletegn.
Kort svar
CC_f014 betyder, at Tesla Wall Connector har registreret et internt hardwareproblem, og at opladning fra den pågældende Wall Connector muligvis ikke er tilgængelig. Den officielle vejledning er at få Wall Connector serviceret.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Tesla CC_f014 — Betydning
CC_f014 betyder, at Tesla Wall Connector har registreret et internt hardwareproblem, og at opladning fra den pågældende Wall Connector muligvis ikke er tilgængelig. Den officielle vejledning er at få Wall Connector serviceret.
2. Teknisk forklaring
Tesla-dokumentation indsendt til NHTSA identificerer CC_f014 som “Kan ikke oplade – problem med Wall Connector. Wall Connector skal serviceres.” Advarslen betyder, at Wall Connector har registreret et internt problem, og fastslår ikke i sig selv, at der er en fejl på bilen.
3. Berørt system
Tesla Wall Connector-ladeudstyr.
4. Hvor alvorlig er koden?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
5. CC_f014 — Mulige symptomer
- Bilen viser CC_f014.
- Opladning er ikke tilgængelig eller kan ikke startes med den berørte Wall Connector.
6. CC_f014 — Mulige årsager
- Kontaktor i Wall Connector fungerer ikke.
- Selvtesten af Wall Connectors interne jordfejlsovervågningskredsløb mislykkedes.
- Temperatursensor i Wall Connector er frakoblet.
- Problem med en anden hardwarekomponent i Wall Connector.
7. CC_f014 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
8. CC_f014 — Kan jeg oplade?
Opladning fra den berørte Wall Connector er muligvis ikke tilgængelig. Om opladning fra en anden ladekilde er mulig, er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Bestil service af Wall Connector.
- Se installationsvejledningen til Wall Connector for yderligere oplysninger.
10. CC_f014 — Fejlfinding
- Den verificerede dokumentation angiver, at et internt problem, som registreres af Wall Connector, kræver service. Den fremlagte dokumentation fastlægger ikke nogen intern reparationsprocedure for ejere.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Ifølge den verificerede Tesla-dokumentation skal Wall Connector serviceres.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Diagnosticér det interne hardwareproblem i Wall Connector.
- Kontrollér, om kontaktoren fungerer.
- Kontrollér resultatet af selvtesten af det interne jordfejlsovervågningskredsløb.
- Kontrollér, om temperatursensoren er frakoblet.
- Undersøg andre hardwarekomponenter i Wall Connector efter behov.
13. CC_f014 — Mulig reparation eller løsning
- Service af Wall Connector er den verificerede anbefaling til afhjælpning. Den konkrete reparation eller udskiftning er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
14. Berørte køretøjer
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381, udgivet 26. marts 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC, udgivet 1. december 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual, udgivet 9. juni 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10240951-9999.pdf
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Verificerede Tesla-producentmeddelelser, der er hostet af NHTSA, beskriver CC_f014 som et hardwareproblem i Wall Connector, der kræver service af Wall Connector. Verificeret anvendelighed: US Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) og Model X (2016–2023).
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CC_f014 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Tesla-advarslen CC_f014?
Det betyder, at Wall Connector har registreret et internt hardwareproblem og skal serviceres.
Hvilke komponenter kan forårsage CC_f014?
Mulige problemer, der er bekræftet, er en kontaktor, der ikke fungerer, en mislykket selvtest af det interne jordfejlsovervågningskredsløb, en frakoblet temperatursensor eller et problem med en anden hardwarekomponent i Wall Connector.
Beviser CC_f014, at der er fejl på bilen?
Nej. Den fremlagte officielle dokumentation identificerer et internt problem med Wall Connector; den fastslår ikke, at der er en fejl på bilen.
Findes der en verificeret reparationsprocedure, som man selv kan udføre?
Der er ikke fastlagt nogen verificeret reparationsprocedure for ejere i den fremlagte dokumentation. Dokumentationen henviser til service af Wall Connector.
20. Kilder og verifikation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Vis alle verificerede kilder: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381