Tesla CC_f014
CC_f014 significa que el Tesla Wall Connector detectó un problema interno de hardware y que es posible que no se pueda cargar desde ese Wall Connector. La indicación oficial es llevar el Wall Connector a servicio.
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CC_f014 significa que el Tesla Wall Connector detectó un problema interno de hardware y que es posible que no se pueda cargar desde ese Wall Connector. La indicación oficial es llevar el Wall Connector a servicio.
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1. Tesla CC_f014 — Significado
CC_f014 significa que el Tesla Wall Connector detectó un problema interno de hardware y que es posible que no se pueda cargar desde ese Wall Connector. La indicación oficial es llevar el Wall Connector a servicio.
2. Explicación técnica
La documentación de Tesla presentada ante NHTSA identifica CC_f014 como «No se puede cargar: problema del Wall Connector; el Wall Connector necesita servicio». La alerta significa que el Wall Connector detectó un problema interno; no establece que haya una falla en el vehículo en sí.
3. Sistema afectado
Equipo de carga Tesla Wall Connector.
4. Gravedad del código
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
5. CC_f014 — Síntomas posibles
- El vehículo muestra CC_f014.
- La carga no está disponible o no puede iniciarse con el Wall Connector afectado.
6. CC_f014 — Posibles causas
- El contactor del Wall Connector no funciona.
- La autoprueba del circuito interno de supervisión de falla a tierra del Wall Connector falló.
- El sensor térmico del Wall Connector está desconectado.
- Otro problema de un componente de hardware del Wall Connector.
7. CC_f014 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
8. CC_f014 — ¿Puedo cargar?
Es posible que no se pueda cargar desde el Wall Connector afectado. Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada si es posible cargar desde otra fuente de carga.
9. Acciones seguras
- Coordine el servicio del Wall Connector.
- Consulte la guía de instalación del Wall Connector para obtener información adicional.
10. CC_f014 — Solución de problemas
- La documentación verificada indica que un problema interno detectado por el Wall Connector requiere servicio. La evidencia proporcionada no establece ningún procedimiento de reparación interna del Wall Connector para el propietario.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Según la documentación de Tesla verificada, se requiere servicio para el Wall Connector.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Diagnosticar el problema interno de hardware del Wall Connector.
- Comprobar si el contactor funciona.
- Comprobar el resultado de la autoprueba del circuito interno de supervisión de falla a tierra.
- Comprobar si el sensor térmico está desconectado.
- Evaluar otros componentes de hardware del Wall Connector, según corresponda.
13. CC_f014 — Posible reparación o solución
- La indicación de resolución verificada es llevar el Wall Connector a servicio. Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada cuál será la reparación o si se reemplazará.
14. Vehículos afectados
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- PDF de Comunicación del fabricante de NHTSA 10253660: Index381, publicado el 26 de marzo de 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- PDF de Comunicación del fabricante de NHTSA 10250483: ManualC, publicado el 1 de diciembre de 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- PDF de Comunicación del fabricante de NHTSA 10240951: Manual del propietario, publicado el 9 de junio de 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10240951-9999.pdf
16. Información de retiradas
- Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Las comunicaciones del fabricante Tesla alojadas en NHTSA y verificadas describen CC_f014 como un problema de hardware del Wall Connector que requiere servicio para el Wall Connector. Aplicabilidad verificada: Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) y Model X (2016–2023) en EE. UU.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CC_f014 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa la alerta Tesla CC_f014?
Significa que el Wall Connector detectó un problema interno de hardware y necesita servicio.
¿Qué componentes pueden causar CC_f014?
Los posibles problemas verificados son un contactor que no funciona, una autoprueba fallida del circuito interno de supervisión de falla a tierra, un sensor térmico desconectado u otro problema de un componente de hardware del Wall Connector.
¿CC_f014 demuestra que el vehículo tiene una falla?
No. La documentación oficial proporcionada identifica un problema interno del Wall Connector; no establece que haya una falla en el vehículo.
¿Existe un procedimiento de reparación por cuenta propia verificado?
La evidencia proporcionada no establece ningún procedimiento de reparación interna para el propietario. La documentación indica que se debe llevar el Wall Connector a servicio.
20. Fuentes y verificación
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Mostrar todas las fuentes verificadas: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381