Tesla CHG_u004
Tesla-advarslen CHG_u004 betyder, at opladningen blev afbrudt, fordi strømmen gik under opladningen. Verificeret dokumentation siger, at strømkilden og opladningsudstyret skal kontrolleres.
Almindelige søgevarianter: CHGu004 · CHG-u004 · CHG u004 · Søgningen ignorerer store/små bogstaver og almindelige skilletegn.
Kort svar
Tesla-advarslen CHG_u004 betyder, at opladningen blev afbrudt, fordi strømmen gik under opladningen. Verificeret dokumentation siger, at strømkilden og opladningsudstyret skal kontrolleres.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Tesla CHG_u004 — Betydning
Tesla-advarslen CHG_u004 betyder, at opladningen blev afbrudt, fordi strømmen gik under opladningen. Verificeret dokumentation siger, at strømkilden og opladningsudstyret skal kontrolleres.
2. Teknisk forklaring
Officielt Tesla-materiale indsendt til NHTSA angiver, at strømmen gik under opladningen. Det kan skyldes, at opladningsudstyret mister strøm fra strømkilden, f.eks. en stikkontakt, eller et problem med opladningsudstyret. Det fremlagte materiale fastslår ikke, at der er en fejl på køretøjssiden.
3. Berørt system
Strømkilde og opladningsudstyr.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukendt. Den verificerede database angiver ikke en alvorlighedsgrad.
5. CHG_u004 — Mulige symptomer
- Opladningen stopper.
- Køretøjet viser CHG_u004: “Opladningen stoppede - Strømmen gik under opladning. Kontrollér strømkilden og opladningsudstyret.”
6. CHG_u004 — Mulige årsager
- Opladningsudstyret mistede strøm fra strømkilden, f.eks. en stikkontakt.
- Et problem med opladningsudstyret.
7. CHG_u004 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
8. CHG_u004 — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Advarslen angiver, at den aktuelle opladning blev afbrudt, efter at strømmen gik.
9. Sikre handlinger
- Kontrollér strømkilden og opladningsudstyret som anvist i advarslen.
- Se den relevante instruktionsbog til produktet på Tesla Charging & Adapter Product Guides for fejlfinding i forbindelse med statuslampen på Mobile Connector eller Wall Connector.
- Udfør ikke selv reparationer på højspændingssystemet.
10. CHG_u004 — Fejlfinding
- Undersøg, om opladningsudstyret får strøm fra strømkilden.
- Se den relevante instruktionsbog til Mobile Connector eller Wall Connector for fejlfinding i forbindelse med statuslampen.
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation: yderligere fejlfindingstrin eller en endelig reparationsprocedure for køretøjet.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Hvis problemet fortsætter, angiver det fremlagte officielle materiale ikke, hvornår eller hvordan man skal kontakte et servicecenter.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
13. CHG_u004 — Mulig reparation eller løsning
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
14. Berørte køretøjer
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- NHTSA-producentmeddelelse PDF 10253660: Index381, offentliggjort 26. marts 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA-producentmeddelelse PDF 10250483: ManualC, offentliggjort 1. december 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA-producentmeddelelse PDF 10240951: instruktionsbog, offentliggjort 9. juni 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10240951-9999.pdf
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Verificeret officiel Tesla-dokumentation indsendt til NHTSA identificerer CHG_u004 som en afbrydelse af opladningen forårsaget af strømsvigt under opladningen. Det fremlagte materiale gælder i USA for Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) og Model X (2016–2023). Kilde: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CHG_u004 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Tesla CHG_u004?
Det betyder, at opladningen blev afbrudt, fordi strømmen gik under opladningen.
Hvad kan forårsage CHG_u004?
Verificeret dokumentation angiver, at opladningsudstyret mistede strøm fra strømkilden, f.eks. en stikkontakt, eller at der er et problem med opladningsudstyret.
Beviser CHG_u004, at der er en fejl på køretøjet?
Nej. Det fremlagte materiale fastslår ikke, at der er en fejl på køretøjssiden.
Hvilke køretøjer er omfattet af de fremlagte oplysninger om anvendelighed?
Amerikanske Tesla Model 3-modelår 2017–2023, Model S-modelår 2012–2023 og Model X-modelår 2016–2023.
20. Kilder og verifikation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Vis alle verificerede kilder: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381