Tesla CHG_u004
Tesla-waarschuwing CHG_u004 betekent dat het opladen is gestopt doordat de stroom tijdens het opladen is uitgevallen. Volgens geverifieerde documentatie moet u de stroombron en de laadapparatuur controleren.
Veelgebruikte zoekvarianten: CHGu004 · CHG-u004 · CHG u004 · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.
Kort antwoord
Tesla-waarschuwing CHG_u004 betekent dat het opladen is gestopt doordat de stroom tijdens het opladen is uitgevallen. Volgens geverifieerde documentatie moet u de stroombron en de laadapparatuur controleren.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Tesla CHG_u004 — Betekenis
Tesla-waarschuwing CHG_u004 betekent dat het opladen is gestopt doordat de stroom tijdens het opladen is uitgevallen. Volgens geverifieerde documentatie moet u de stroombron en de laadapparatuur controleren.
2. Technische uitleg
Officieel Tesla-materiaal dat bij NHTSA is ingediend, vermeldt dat de stroom tijdens het opladen is uitgevallen. Dit kan komen doordat de laadapparatuur geen stroom meer krijgt vanuit de stroombron, bijvoorbeeld een stopcontact, of door een probleem met de laadapparatuur. Het aangeleverde bewijs toont geen storing aan de voertuigzijde aan.
3. Betrokken systeem
Stroombron en laadapparatuur.
4. Ernst van deze code
Onbekend. De geverifieerde database kent geen ernstniveau toe.
5. CHG_u004 — Mogelijke symptomen
- Het opladen stopt.
- Het voertuig toont CHG_u004: “Opladen gestopt - Stroom uitgevallen tijdens het opladen. Controleer de stroombron en de laadapparatuur.”
6. CHG_u004 — Mogelijke oorzaken
- De laadapparatuur heeft geen stroom meer vanuit de stroombron, bijvoorbeeld een stopcontact.
- Een probleem met de laadapparatuur.
7. CHG_u004 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. CHG_u004 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. De waarschuwing geeft aan dat de huidige laadsessie is gestopt nadat de stroom is uitgevallen.
9. Veilige acties
- Controleer de stroombron en de laadapparatuur, zoals aangegeven in de waarschuwing.
- Raadpleeg voor het oplossen van problemen met de statuslampjes van de Mobile Connector of Wall Connector de toepasselijke gebruikershandleiding van het product via Tesla Charging & Adapter Product Guides.
- Voer zelf geen reparaties aan hoogspanningssystemen uit.
10. CHG_u004 — Probleemoplossing
- Controleer of de laadapparatuur stroom krijgt vanuit de stroombron.
- Raadpleeg de toepasselijke gebruikershandleiding van de Mobile Connector of Wall Connector voor het oplossen van problemen met de statuslampjes.
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs: verdere diagnostische stappen of een definitieve reparatieprocedure voor het voertuig.
11. Wanneer service inschakelen?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Als het probleem aanhoudt, vermeldt het aangeleverde officiële materiaal geen criterium of procedure voor contact met een servicepunt.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
13. CHG_u004 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
14. Betrokken voertuigen
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- NHTSA-mededeling van de fabrikant PDF 10253660: Index381, gepubliceerd op 26 maart 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA-mededeling van de fabrikant PDF 10250483: ManualC, gepubliceerd op 1 december 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA-mededeling van de fabrikant PDF 10240951: Gebruikershandleiding, gepubliceerd op 9 juni 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10240951-9999.pdf
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerde officiële Tesla-documentatie die bij NHTSA is ingediend, beschrijft CHG_u004 als een onderbreking van het opladen doordat de stroom tijdens het opladen is uitgevallen. Het aangeleverde bewijs is in de VS van toepassing op Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) en Model X (2016–2023). Bron: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CHG_u004 — Veelgestelde vragen
Wat betekent Tesla CHG_u004?
Dit betekent dat het opladen is gestopt doordat de stroom tijdens het opladen is uitgevallen.
Waardoor kan CHG_u004 worden veroorzaakt?
Geverifieerde documentatie noemt stroomuitval naar de laadapparatuur vanuit de stroombron, zoals een stopcontact, of een probleem met de laadapparatuur.
Bewijst CHG_u004 dat er een storing in het voertuig is?
Nee. Het aangeleverde bewijs toont geen storing aan de voertuigzijde aan.
Op welke voertuigen is de aangeleverde toepasselijkheidsinformatie van toepassing?
Amerikaanse Tesla Model 3-modeljaren 2017–2023, Model S-modeljaren 2012–2023 en Model X-modeljaren 2016–2023.
20. Bronnen en verificatie
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Alle geverifieerde bronnen tonen: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381