Tesla CHG_u004
L’alerte Tesla CHG_u004 signifie que la recharge s’est arrêtée parce que l’alimentation a été interrompue pendant la recharge. La documentation vérifiée indique de vérifier la source d’alimentation et l’équipement de recharge.
Variantes de recherche courantes: CHGu004 · CHG-u004 · CHG u004 · La recherche ignore la casse et les séparateurs courants.
Réponse rapide
L’alerte Tesla CHG_u004 signifie que la recharge s’est arrêtée parce que l’alimentation a été interrompue pendant la recharge. La documentation vérifiée indique de vérifier la source d’alimentation et l’équipement de recharge.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Tesla CHG_u004 — Signification
L’alerte Tesla CHG_u004 signifie que la recharge s’est arrêtée parce que l’alimentation a été interrompue pendant la recharge. La documentation vérifiée indique de vérifier la source d’alimentation et l’équipement de recharge.
2. Explication technique
La documentation officielle Tesla déposée auprès de la NHTSA indique que l’alimentation a été interrompue pendant la recharge. Cela peut être dû à une perte d’alimentation de l’équipement de recharge à partir de sa source, par exemple une prise murale, ou à un problème lié à l’équipement de recharge. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir qu’il s’agit d’une défaillance du véhicule.
3. Système concerné
Source d’alimentation de recharge et équipement de recharge.
4. Gravité du code
Inconnue. La base de données vérifiée ne précise pas de niveau de gravité.
5. CHG_u004 — Symptômes possibles
- La recharge s’arrête.
- Le véhicule affiche CHG_u004 : « Recharge arrêtée - Alimentation interrompue pendant la recharge. Vérifiez la source d’alimentation et l’équipement de recharge. »
6. CHG_u004 — Causes possibles
- L’équipement de recharge a perdu l’alimentation provenant de sa source, par exemple une prise murale.
- Un problème lié à l’équipement de recharge.
7. CHG_u004 — Puis-je conduire ?
Non établi à ce jour sur la base d’éléments vérifiés.
8. CHG_u004 — Puis-je recharger ?
Non établi à ce jour sur la base d’éléments vérifiés. L’alerte indique que la session de recharge en cours s’est arrêtée après une coupure d’alimentation.
9. Actions sûres
- Vérifiez la source d’alimentation et l’équipement de recharge, comme indiqué par l’alerte.
- Pour le dépannage des voyants d’état du Mobile Connector ou du Wall Connector, consultez le Manuel du propriétaire applicable dans les Guides des produits de recharge et adaptateurs Tesla.
- N’effectuez pas vous-même de réparations sur les composants haute tension.
10. CHG_u004 — Dépannage
- Vérifiez si l’équipement de recharge est alimenté par sa source.
- Consultez le Manuel du propriétaire applicable du Mobile Connector ou du Wall Connector pour le dépannage des voyants d’état.
- Non établi à ce jour sur la base d’éléments vérifiés : étapes de diagnostic supplémentaires ou procédure définitive de réparation du véhicule.
11. Quand contacter le service ?
Non établi à ce jour sur la base d’éléments vérifiés. Si le problème persiste, les documents officiels fournis ne précisent ni seuil ni procédure pour contacter le service après-vente.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Non établi à ce jour sur la base d’éléments vérifiés.
13. CHG_u004 — Réparation ou résolution possible
- Non établi à ce jour sur la base d’éléments vérifiés.
14. Véhicules concernés
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- PDF de communication du constructeur NHTSA 10253660 : Index381, publié le 26 mars 2024 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- PDF de communication du constructeur NHTSA 10250483 : ManualC, publié le 1 décembre 2023 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- PDF de communication du constructeur NHTSA 10240951 : Manuel du propriétaire, publié le 9 juin 2023 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10240951-9999.pdf
16. Informations de rappel
- Non établi à ce jour sur la base d’éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
La documentation officielle Tesla vérifiée et déposée auprès de la NHTSA identifie le code CHG_u004 comme une interruption de recharge causée par une perte d’alimentation pendant la recharge. Les éléments fournis concernent, aux États-Unis, Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) et Model X (2016–2023). Source : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CHG_u004 — Questions fréquentes
Que signifie le code Tesla CHG_u004 ?
Cela signifie que la recharge s’est arrêtée parce que l’alimentation a été interrompue pendant la recharge.
Quelles sont les causes possibles du code CHG_u004 ?
La documentation vérifiée indique une perte d’alimentation de l’équipement de recharge à partir de sa source, par exemple une prise murale, ou un problème lié à l’équipement de recharge.
Le code CHG_u004 prouve-t-il que le véhicule présente une défaillance ?
Non. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir qu’il s’agit d’une défaillance du véhicule.
Quels véhicules sont concernés par les données d’applicabilité fournies ?
Tesla Model 3 aux États-Unis, années-modèles 2017–2023, Model S, années-modèles 2012–2023, et Model X, années-modèles 2016–2023.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Afficher toutes les sources vérifiées: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381