Tesla CHG_u004
L’avviso Tesla CHG_u004 significa che la ricarica si è interrotta perché l’alimentazione è venuta meno durante la ricarica. La documentazione verificata indica di controllare la fonte di alimentazione e l’apparecchiatura di ricarica.
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Risposta rapida
L’avviso Tesla CHG_u004 significa che la ricarica si è interrotta perché l’alimentazione è venuta meno durante la ricarica. La documentazione verificata indica di controllare la fonte di alimentazione e l’apparecchiatura di ricarica.
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1. Tesla CHG_u004 — Significato
L’avviso Tesla CHG_u004 significa che la ricarica si è interrotta perché l’alimentazione è venuta meno durante la ricarica. La documentazione verificata indica di controllare la fonte di alimentazione e l’apparecchiatura di ricarica.
2. Spiegazione tecnica
Il materiale ufficiale Tesla depositato presso NHTSA afferma che l’alimentazione è venuta meno durante la ricarica. Ciò può dipendere dalla perdita di alimentazione dell’apparecchiatura di ricarica dalla propria fonte, ad esempio una presa a muro, oppure da un problema dell’apparecchiatura di ricarica. Le prove fornite non dimostrano la presenza di un guasto lato veicolo.
3. Sistema interessato
Fonte di alimentazione per la ricarica e apparecchiatura di ricarica.
4. GravitĂ del codice
Sconosciuta. Il database verificato non assegna un livello di gravitĂ .
5. CHG_u004 — Sintomi possibili
- La ricarica si interrompe.
- Il veicolo visualizza CHG_u004: “Ricarica interrotta - Alimentazione persa durante la ricarica. Controllare la fonte di alimentazione e l’apparecchiatura di ricarica.”
6. CHG_u004 — Possibili cause
- L’apparecchiatura di ricarica ha perso alimentazione dalla propria fonte, ad esempio da una presa a muro.
- Un problema dell’apparecchiatura di ricarica.
7. CHG_u004 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. CHG_u004 — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate. L’avviso indica che la sessione di ricarica in corso si è interrotta dopo una perdita di alimentazione.
9. Azioni sicure
- Controllare la fonte di alimentazione e l’apparecchiatura di ricarica, come indicato dall’avviso.
- Per la risoluzione dei problemi relativi alle spie di stato del Mobile Connector o del Wall Connector, consultare il Manuale d’uso del prodotto applicabile alla pagina Tesla Charging & Adapter Product Guides.
- Non eseguire autonomamente riparazioni sui sistemi ad alta tensione.
10. CHG_u004 — Risoluzione dei problemi
- Verificare se l’apparecchiatura di ricarica riceve alimentazione dalla propria fonte.
- Per la risoluzione dei problemi relativi alle spie di stato, consultare il Manuale d’uso del Mobile Connector o del Wall Connector applicabile.
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate: ulteriori passaggi diagnostici o una procedura definitiva di riparazione del veicolo.
11. Quando contattare l’assistenza?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate. Se il problema persiste, il materiale ufficiale fornito non specifica una soglia o una procedura per contattare l’assistenza.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
13. CHG_u004 — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
14. Veicoli interessati
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10253660: Index381, pubblicato il 26 marzo 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10250483: ManualC, pubblicato il 1° dicembre 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10240951: Manuale d’uso, pubblicato il 9 giugno 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10240951-9999.pdf
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
La documentazione ufficiale Tesla verificata e depositata presso NHTSA identifica CHG_u004 come un’interruzione della ricarica causata dalla perdita di alimentazione durante la ricarica. Le prove fornite si applicano negli Stati Uniti a Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) e Model X (2016–2023). Fonte: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CHG_u004 — Domande frequenti
Cosa significa Tesla CHG_u004?
Significa che la ricarica si è interrotta perché l’alimentazione è venuta meno durante la ricarica.
Quali sono le possibili cause di CHG_u004?
La documentazione verificata indica una perdita di alimentazione all’apparecchiatura di ricarica dalla sua fonte, ad esempio una presa a muro, oppure un problema dell’apparecchiatura di ricarica.
CHG_u004 dimostra che il veicolo è guasto?
No. Le prove fornite non dimostrano la presenza di un guasto lato veicolo.
A quali veicoli si applicano i dati di applicabilitĂ forniti?
Tesla Model 3 negli Stati Uniti, anni modello 2017–2023; Model S, anni modello 2012–2023; e Model X, anni modello 2016–2023.
20. Fonti e verifica
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Mostra tutte le fonti verificate: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381