Tesla UMC_w019
Tesla-advarslen UMC_w019 betyder, at ladestrømmen blev reduceret, fordi Mobile Connector registrerede høj temperatur ved forbindelsen mellem stikadapteren til stikkontakten og styreboksen.
Almindelige søgevarianter: UMCw019 · UMC-w019 · UMC w019 · Søgningen ignorerer store/små bogstaver og almindelige skilletegn.
Kort svar
Tesla-advarslen UMC_w019 betyder, at ladestrømmen blev reduceret, fordi Mobile Connector registrerede høj temperatur ved forbindelsen mellem stikadapteren til stikkontakten og styreboksen.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Tesla UMC_w019 — Betydning
Tesla-advarslen UMC_w019 betyder, at ladestrømmen blev reduceret, fordi Mobile Connector registrerede høj temperatur ved forbindelsen mellem stikadapteren til stikkontakten og styreboksen.
2. Teknisk forklaring
Dette er en opladningsadvarsel fra Mobile Connector, ikke en fejlkode fra bilens diagnosesystem. Den verificerede producentmeddelelse angiver, at Mobile Connector reducerer ladestrømmen efter at have registreret høj temperatur ved forbindelsen mellem stikadapteren til stikkontakten og styreboksen.
3. Berørt system
Tesla Mobile Connector og forbindelsen til stikadapteren til stikkontakten.
4. Hvor alvorlig er koden?
Alvorlighedsgraden er ikke fastslået ud fra de fremlagte, verificerede oplysninger. Advarslen bekræfter, at ladestrømmen er reduceret.
5. UMC_w019 — Mulige symptomer
- Maksimal opladningshastighed reduceret.
- En UMC_w019-advarsel vises.
- Mobile Connector har registreret høj temperatur ved forbindelsen mellem stikadapteren til stikkontakten og styreboksen.
6. UMC_w019 — Mulige årsager
- Høj temperatur registreret ved forbindelsen mellem stikadapteren til stikkontakten og Mobile Connectors styreboks.
- De fremlagte, verificerede oplysninger fastslår ikke nogen yderligere underliggende årsag.
7. UMC_w019 — Kan jeg køre?
Det er endnu ikke fastslået ud fra verificerede oplysninger.
8. UMC_w019 — Kan jeg oplade?
Det er endnu ikke fastslået ud fra verificerede oplysninger. Verificerede oplysninger bekræfter, at Mobile Connector har reduceret ladestrømmen.
9. Sikre handlinger
- Sørg for, at stikadapteren til stikkontakten er sat helt i Mobile Connectors styreboks.
- Se Mobile Connectors brugervejledning for fejlfinding af statuslys og opladningsproblemer.
- Teslas dokumentation angiver Tesla Supercharger- og Destination Charging-lokationer som alternative opladningssteder, der kan findes via bilens kort på touchskærmen.
10. UMC_w019 — Fejlfinding
- Kontrollér, at stikadapteren til stikkontakten er sat helt i Mobile Connectors styreboks.
- Se Mobile Connectors brugervejledning for fejlfinding af statuslys og opladningsproblemer.
- De fremlagte, verificerede oplysninger fastslår ikke nogen yderligere fejlfindingsprocedure.
11. Hvornår skal service kontaktes?
De fremlagte, verificerede oplysninger fastslår ikke, om service er nødvendig.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Det er endnu ikke fastslået ud fra verificerede oplysninger.
13. UMC_w019 — Mulig reparation eller løsning
- Det er endnu ikke fastslået ud fra verificerede oplysninger.
14. Berørte køretøjer
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- NHTSA-producentmeddelelse PDF 10250483: ManualC, offentliggjort 1. december 2023. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA-producentmeddelelse PDF 10253660: Index381, offentliggjort 26. marts 2024. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- De fremlagte, verificerede oplysninger fastslår ikke, at der er en tilbagekaldelse.
17. Officielle producentoplysninger
Verificerede Tesla-producentmeddelelser, som er hostet af NHTSA, identificerer UMC_w019 som »Forbindelsen mellem Mobile Connector og adapteren er varm. Maksimal opladningshastighed reduceret.« Verificeret anvendelighed: Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) og Model X (2016–2023) i USA.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. UMC_w019 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Tesla UMC_w019?
Det betyder, at Mobile Connector reducerede ladestrømmen efter at have registreret høj temperatur ved forbindelsen mellem stikadapteren til stikkontakten og styreboksen.
Hvad skal jeg gøre ved UMC_w019?
Sørg for, at stikadapteren til stikkontakten er sat helt i Mobile Connectors styreboks. Se produktets brugervejledning for fejlfinding af Mobile Connectors statuslys og opladningsproblemer.
Bekræfter UMC_w019, at en del er defekt?
Nej. De fremlagte, verificerede oplysninger fastslår ikke, at en del er defekt.
20. Kilder og verifikation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Vis alle verificerede kilder: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381