Tesla UMC_w019
Tesla-varselet UMC_w019 betyr at ladestrømmen ble redusert fordi Mobile Connector registrerte høy temperatur ved tilkoblingen mellom stikkontaktadapteren og kontrollboksen.
Vanlige søkevarianter: UMCw019 · UMC-w019 · UMC w019 · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.
Kort svar
Tesla-varselet UMC_w019 betyr at ladestrømmen ble redusert fordi Mobile Connector registrerte høy temperatur ved tilkoblingen mellom stikkontaktadapteren og kontrollboksen.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten ĂĄ forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Tesla UMC_w019 — Betydning
Tesla-varselet UMC_w019 betyr at ladestrømmen ble redusert fordi Mobile Connector registrerte høy temperatur ved tilkoblingen mellom stikkontaktadapteren og kontrollboksen.
2. Teknisk forklaring
Dette er et ladevarsel fra Mobile Connector, ikke en diagnostisk feilkode for bilen. Den verifiserte produsentmeldingen oppgir at Mobile Connector reduserer ladestrømmen etter å ha registrert høy temperatur ved tilkoblingen mellom stikkontaktadapteren og kontrollboksen.
3. Berørt system
Tesla Mobile Connector og tilkoblingen til stikkontaktadapteren.
4. Hvor alvorlig er koden?
Alvorlighetsgraden er ikke fastslått av de fremlagte verifiserte opplysningene. Varslet bekrefter at ladestrømmen er redusert.
5. UMC_w019 — Mulige symptomer
- Maksimal ladehastighet redusert.
- Et UMC_w019-varsel vises.
- Mobile Connector har registrert høy temperatur ved tilkoblingen mellom stikkontaktadapteren og kontrollboksen.
6. UMC_w019 — Mulige årsaker
- Høy temperatur registrert ved tilkoblingen mellom stikkontaktadapteren og kontrollboksen på Mobile Connector.
- De fremlagte verifiserte opplysningene fastslĂĄr ingen ytterligere underliggende ĂĄrsak.
7. UMC_w019 — Kan jeg kjøre?
Dette er ennĂĄ ikke fastslĂĄtt av verifiserte opplysninger.
8. UMC_w019 — Kan jeg lade?
Dette er ennå ikke fastslått av verifiserte opplysninger. Verifiserte opplysninger bekrefter at Mobile Connector har redusert ladestrømmen.
9. Trygge tiltak
- Kontroller at stikkontaktadapteren er helt tilkoblet kontrollboksen pĂĄ Mobile Connector.
- Se brukerhåndboken for produktet for feilsøking av statuslampen på Mobile Connector og ladeproblemer.
- Teslas dokumentasjon oppgir Tesla Supercharger- og Destination Charging-stasjoner som alternative ladesteder. Du finner dem via kartet på bilens berøringsskjerm.
10. UMC_w019 — Feilsøking
- Kontroller at stikkontaktadapteren er helt tilkoblet kontrollboksen pĂĄ Mobile Connector.
- Se brukerhåndboken for Mobile Connector for feilsøking av statuslampen og ladeproblemer.
- De fremlagte verifiserte opplysningene fastslår ingen ytterligere feilsøkingsprosedyre.
11. Når bør service kontaktes?
De fremlagte verifiserte opplysningene fastslĂĄr ikke om det er behov for service.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Dette er ennĂĄ ikke fastslĂĄtt av verifiserte opplysninger.
13. UMC_w019 — Mulig reparasjon eller løsning
- Dette er ennĂĄ ikke fastslĂĄtt av verifiserte opplysninger.
14. Berørte kjøretøy
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- NHTSA-produsentmelding PDF 10250483: ManualC, publisert 1. desember 2023. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA-produsentmelding PDF 10253660: Index381, publisert 26. mars 2024. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
16. Tilbakekallingsinformasjon
- De fremlagte verifiserte opplysningene fastslĂĄr ikke at det finnes en tilbakekalling.
17. Offisiell produsentinformasjon
Verifiserte Tesla-produsentmeldinger publisert av NHTSA identifiserer UMC_w019 som «Tilkoblingen mellom Mobile Connector og adapteren er varm. Maksimal ladehastighet redusert.» Verifisert anvendelse: amerikanske Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) og Model X (2016–2023).
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. UMC_w019 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Tesla UMC_w019?
Det betyr at Mobile Connector reduserte ladestrømmen etter å ha registrert høy temperatur ved tilkoblingen mellom stikkontaktadapteren og kontrollboksen.
Hva bør jeg gjøre ved UMC_w019?
Kontroller at stikkontaktadapteren er helt tilkoblet kontrollboksen på Mobile Connector. Se brukerhåndboken for produktet for feilsøking av statuslampen på Mobile Connector og ladeproblemer.
Bekrefter UMC_w019 at en del er defekt?
Nei. De fremlagte verifiserte opplysningene fastslĂĄr ikke at en del er defekt.
20. Kilder og verifisering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Vis alle verifiserte kilder: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381