Tesla UMC_w019
De Tesla-waarschuwing UMC_w019 betekent dat de laadstroom is verlaagd omdat de Mobile Connector een hoge temperatuur heeft gedetecteerd bij de verbinding tussen de wandstekkeradapter en de besturingskast.
Veelgebruikte zoekvarianten: UMCw019 · UMC-w019 · UMC w019 · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.
Kort antwoord
De Tesla-waarschuwing UMC_w019 betekent dat de laadstroom is verlaagd omdat de Mobile Connector een hoge temperatuur heeft gedetecteerd bij de verbinding tussen de wandstekkeradapter en de besturingskast.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Tesla UMC_w019 — Betekenis
De Tesla-waarschuwing UMC_w019 betekent dat de laadstroom is verlaagd omdat de Mobile Connector een hoge temperatuur heeft gedetecteerd bij de verbinding tussen de wandstekkeradapter en de besturingskast.
2. Technische uitleg
Dit is een laadwaarschuwing van de Mobile Connector, geen diagnostische storingscode van de auto. In het geverifieerde fabrikantbericht staat dat de Mobile Connector de laadstroom verlaagt nadat een hoge temperatuur is gedetecteerd bij de verbinding tussen de wandstekkeradapter en de besturingskast.
3. Betrokken systeem
De Tesla Mobile Connector en de aansluiting van de wandstekkeradapter.
4. Ernst van deze code
De ernst is niet vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs. De waarschuwing bevestigt dat de laadstroom is verlaagd.
5. UMC_w019 — Mogelijke symptomen
- De maximale laadsnelheid is verlaagd.
- Er wordt een UMC_w019-waarschuwing weergegeven.
- De Mobile Connector heeft een hoge temperatuur gedetecteerd bij de verbinding tussen de wandstekkeradapter en de besturingskast.
6. UMC_w019 — Mogelijke oorzaken
- Hoge temperatuur gedetecteerd bij de verbinding tussen de wandstekkeradapter en de besturingskast van de Mobile Connector.
- Uit het aangeleverde geverifieerde bewijs blijkt geen verdere onderliggende oorzaak.
7. UMC_w019 — Kan ik ermee rijden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. UMC_w019 — Kan ik laden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Uit geverifieerd bewijs blijkt dat de Mobile Connector de laadstroom heeft verlaagd.
9. Veilige acties
- Controleer of de wandstekkeradapter volledig is aangesloten op de besturingskast van de Mobile Connector.
- Raadpleeg de gebruikershandleiding van het product voor hulp bij het oplossen van problemen met de statuslampjes en het opladen van de Mobile Connector.
- Volgens de Tesla-documentatie zijn Tesla Supercharger- en Destination Charging-locaties alternatieve laadlocaties. U kunt ze vinden via de kaart op het touchscreen van de auto.
10. UMC_w019 — Probleemoplossing
- Controleer of de wandstekkeradapter volledig is aangesloten op de besturingskast van de Mobile Connector.
- Raadpleeg de gebruikershandleiding van de Mobile Connector voor hulp bij het oplossen van problemen met de statuslampjes en het opladen.
- Uit het aangeleverde geverifieerde bewijs blijkt geen aanvullende probleemoplossingsprocedure.
11. Wanneer service inschakelen?
Uit het aangeleverde geverifieerde bewijs blijkt niet of onderhoud nodig is.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
13. UMC_w019 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
14. Betrokken voertuigen
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- NHTSA-fabrikantbericht PDF 10250483: ManualC, gepubliceerd op 1 december 2023. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA-fabrikantbericht PDF 10253660: Index381, gepubliceerd op 26 maart 2024. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
16. Terugroepinformatie
- Uit het aangeleverde geverifieerde bewijs blijkt niet dat er een terugroepactie is.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerde Tesla-fabrikantberichten die door NHTSA worden gehost, identificeren UMC_w019 als “Verbinding tussen Mobile Connector en adapter heet Maximale laadsnelheid verlaagd.” Geverifieerde toepasselijkheid: Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) en Model X (2016–2023) in de VS.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. UMC_w019 — Veelgestelde vragen
Wat betekent Tesla UMC_w019?
Dit betekent dat de Mobile Connector de laadstroom heeft verlaagd nadat een hoge temperatuur is gedetecteerd bij de verbinding tussen de wandstekkeradapter en de besturingskast.
Wat moet ik doen bij UMC_w019?
Controleer of de wandstekkeradapter volledig is aangesloten op de besturingskast van de Mobile Connector. Raadpleeg de gebruikershandleiding van het product voor hulp bij het oplossen van problemen met de statuslampjes en het opladen van de Mobile Connector.
Bevestigt UMC_w019 dat een onderdeel defect is?
Nee. Uit het aangeleverde geverifieerde bewijs blijkt niet dat er een onderdeel defect is.
20. Bronnen en verificatie
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Alle geverifieerde bronnen tonen: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381