Tesla VCSEC_a221
VCSEC_a221 betyder, at dæktryksovervågningssystemet (TPMS) har registreret, at dæktrykket i et eller flere dæk er mindst 20 % under det anbefalede dæktryk ved kolde dæk. Advarslen betyder ikke i sig selv, at et dæk er punkteret. Kontrollér dæktrykket, og fyld luft på efter behov.
Almindelige søgevarianter: VCSECa221 · VCSEC-a221 · VCSEC a221 · Søgningen ignorerer store/små bogstaver og almindelige skilletegn.
Kort svar
VCSEC_a221 betyder, at dæktryksovervågningssystemet (TPMS) har registreret, at dæktrykket i et eller flere dæk er mindst 20 % under det anbefalede dæktryk ved kolde dæk. Advarslen betyder ikke i sig selv, at et dæk er punkteret. Kontrollér dæktrykket, og fyld luft på efter behov.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Tesla VCSEC_a221 — Betydning
VCSEC_a221 betyder, at dæktryksovervågningssystemet (TPMS) har registreret, at dæktrykket i et eller flere dæk er mindst 20 % under det anbefalede dæktryk ved kolde dæk. Advarslen betyder ikke i sig selv, at et dæk er punkteret. Kontrollér dæktrykket, og fyld luft på efter behov.
2. Teknisk forklaring
Dokumentation fra Tesla, indsendt til NHTSA, angiver, at VCSEC_a221 udløses, når TPMS registrerer, at dæktrykket i et eller flere dæk er mindst 20 % lavere end det anbefalede dæktryk ved kolde dæk. Den foreliggende dokumentation fastslår ikke, hvilket konkret dæk der er berørt, hvorfor trykket er lavt, eller om et dæk er beskadiget.
3. Berørt system
Dæktryksovervågningssystem (TPMS) / dæk.
4. Hvor alvorlig er koden?
Den diagnostiske alvorlighedsgrad er registreret som ukendt. Den verificerede advarsel vedrører dæktryk under anbefalingen.
5. VCSEC_a221 — Mulige symptomer
- En advarsel på Tesla-displayet med teksten: “Dæktrykket er under anbefalingen. Kontrollér trykket, og fyld luft på efter behov.”
- TPMS-registrering af, at dæktrykket i et eller flere dæk er mindst 20 % under det anbefalede dæktryk ved kolde dæk.
6. VCSEC_a221 — Mulige årsager
- Dæktrykket i et eller flere dæk er mindst 20 % under det anbefalede dæktryk ved kolde dæk.
- Den underliggende årsag til det lave dæktryk er endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
7. VCSEC_a221 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
8. VCSEC_a221 — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Kontrollér dæktrykket.
- Fyld luft på efter behov.
- Brug køretøjets anbefalede dæktryk ved kolde dæk som reference.
10. VCSEC_a221 — Fejlfinding
- Bekræft, at den aktive advarsel er VCSEC_a221.
- Kontrollér dækkenes tryk i forhold til køretøjets anbefalede dæktryk ved kolde dæk.
- Fyld luft på efter behov.
- Advarslen alene fastslår ikke, at et dæk er punkteret.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Kontrollér dæktrykkene i forhold til det anbefalede dæktryk ved kolde dæk.
- Find ud af, hvilket eller hvilke dæk TPMS angiver har et tryk under anbefalingen. Yderligere diagnose- eller reparationsprocedurer er ikke fastslået af den verificerede dokumentation, der er stillet til rådighed.
13. VCSEC_a221 — Mulig reparation eller løsning
- Fyld luft på efter behov. Eventuelle yderligere løsninger på reparation er endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
14. Berørte køretøjer
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- NHTSA-producentmeddelelse PDF 10250484, offentliggjort 2023-12-01, indeholder indhold fra Teslas instruktionsbog om VCSEC_a221: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA-producentmeddelelse PDF 10253666, offentliggjort 2024-03-27, indeholder indhold fra Teslas instruktionsbog om VCSEC_a221: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Verificeret officiel dokumentation består af indhold fra Teslas instruktionsbøger, indsendt til NHTSA som producentmeddelelser. Den angiver, at VCSEC_a221 ikke betyder, at et dæk er punkteret, og at TPMS har registreret, at dæktrykket i et eller flere dæk er mindst 20 % under det anbefalede dæktryk ved kolde dæk. Eksempel: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. VCSEC_a221 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Tesla-advarslen VCSEC_a221?
Det betyder, at TPMS har registreret, at dæktrykket i et eller flere dæk er mindst 20 % under det anbefalede dæktryk ved kolde dæk.
Betyder VCSEC_a221, at et dæk er punkteret?
Nej. Teslas dokumenterede advarselstekst angiver, at denne advarsel ikke betyder, at et dæk er punkteret.
Hvilken handling angiver advarslen?
Kontrollér dæktrykket, og fyld luft på efter behov.
Hvilke køretøjer er omfattet af de foreliggende oplysninger om anvendelighed?
Tesla Model 3 (2013–2024), Model S (2012–2024), Model X (2016–2024) og Model Y (2020–2024) på det amerikanske marked, baseret på overlappende oplysninger om anvendelighed, der er stillet til rådighed. Den præcise anvendelighed for et bestemt køretøj er ikke yderligere fastslået af verificeret dokumentation.
20. Kilder og verifikation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Vis alle verificerede kilder: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393