Tesla VCSEC_a221
VCSEC_a221 betyder att däcktrycksövervakningssystemet (TPMS) har upptäckt att ett eller flera däck har minst 20 % lägre tryck än det rekommenderade däcktrycket vid kalla däck. Varningen innebär inte i sig att ett däck är punkterat. Kontrollera däcktrycket och fyll på luft vid behov.
Vanliga sökvarianter: VCSECa221 · VCSEC-a221 · VCSEC a221 · Sökningen ignorerar skiftläge och vanliga avgränsare.
Snabbt svar
VCSEC_a221 betyder att däcktrycksövervakningssystemet (TPMS) har upptäckt att ett eller flera däck har minst 20 % lägre tryck än det rekommenderade däcktrycket vid kalla däck. Varningen innebär inte i sig att ett däck är punkterat. Kontrollera däcktrycket och fyll på luft vid behov.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Tesla VCSEC_a221 — Betydelse
VCSEC_a221 betyder att däcktrycksövervakningssystemet (TPMS) har upptäckt att ett eller flera däck har minst 20 % lägre tryck än det rekommenderade däcktrycket vid kalla däck. Varningen innebär inte i sig att ett däck är punkterat. Kontrollera däcktrycket och fyll på luft vid behov.
2. Teknisk förklaring
Dokumentation från Tesla som lämnats in till NHTSA anger att VCSEC_a221 utlöses när TPMS upptäcker att lufttrycket i ett eller flera däck är minst 20 % lägre än det rekommenderade däcktrycket vid kalla däck. De tillhandahållna beläggen fastställer inte vilket specifikt däck som berörs, varför trycket är lågt eller om ett däck är skadat.
3. Berört system
Däcktrycksövervakningssystem (TPMS) / däck.
4. Hur allvarlig är koden?
Diagnosens allvarlighetsgrad är registrerad som okänd. Den verifierade varningen gäller däcktryck som är lägre än rekommenderat.
5. VCSEC_a221 — Möjliga symtom
- En varning på Tesla-skärmen med texten: ”Lufttrycket är lägre än rekommenderat för däcken. Kontrollera trycket och fyll på luft vid behov.”
- TPMS har upptäckt att ett eller flera däck har minst 20 % lägre tryck än det rekommenderade däcktrycket vid kalla däck.
6. VCSEC_a221 — Möjliga orsaker
- Ett eller flera däck har ett lufttryck som är minst 20 % lägre än det rekommenderade däcktrycket vid kalla däck.
- Orsaken till det lägre däcktrycket har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
7. VCSEC_a221 — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
8. VCSEC_a221 — Kan jag ladda?
Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
9. Säkra åtgärder
- Kontrollera däcktrycket.
- Fyll på luft vid behov.
- Använd fordonets rekommenderade däcktryck vid kalla däck som riktvärde.
10. VCSEC_a221 — Felsökning
- Bekräfta att den aktiva varningen är VCSEC_a221.
- Kontrollera däcktrycket mot fordonets rekommenderade däcktryck vid kalla däck.
- Fyll på luft vid behov.
- Enbart varningen fastställer inte att ett däck är punkterat.
11. När ska service kontaktas?
Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Kontrollera däcktrycken i förhållande till det rekommenderade däcktrycket vid kalla däck.
- Ta reda på vilket eller vilka däck TPMS identifierar som att de har lägre tryck än rekommenderat. Ytterligare diagnos- eller reparationsförfaranden har inte fastställts i de tillhandahållna verifierade beläggen.
13. VCSEC_a221 — Möjlig reparation eller lösning
- Fyll på luft vid behov. Eventuella ytterligare reparationsåtgärder har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
14. Berörda fordon
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- NHTSA:s tillverkarkommunikation PDF 10250484, publicerad 2023-12-01, innehåller text från Teslas instruktionsbok om VCSEC_a221: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA:s tillverkarkommunikation PDF 10253666, publicerad 2024-03-27, innehåller text från Teslas instruktionsbok om VCSEC_a221: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierade officiella belägg består av innehåll från Teslas instruktionsbok som lämnats in till NHTSA som tillverkarkommunikation. Där anges att VCSEC_a221 inte betyder att ett däck är punkterat och att TPMS har upptäckt att ett eller flera däck har minst 20 % lägre tryck än det rekommenderade däcktrycket vid kalla däck. Exempel: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. VCSEC_a221 — Vanliga frågor
Vad betyder Tesla-varningen VCSEC_a221?
Det betyder att TPMS har upptäckt att ett eller flera däck har minst 20 % lägre tryck än det rekommenderade däcktrycket vid kalla däck.
Betyder VCSEC_a221 att ett däck är punkterat?
Nej. I Teslas dokumenterade varningstext står det att varningen inte betyder att ett däck är punkterat.
Vilken åtgärd anges i varningen?
Kontrollera däcktrycket och fyll på luft vid behov.
Vilka fordon omfattas av de tillhandahållna uppgifterna om tillämplighet?
Tesla Model 3 (2013–2024), Model S (2012–2024), Model X (2016–2024) och Model Y (2020–2024) på den amerikanska marknaden, baserat på överlappande uppgifter om tillämplighet som tillhandahållits. Exakt tillämplighet för ett enskilt fordon har inte fastställts ytterligare med verifierade belägg.
20. Källor och verifiering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Visa alla verifierade källor: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393