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Tesla VCSEC_a221

VCSEC_a221 significa que el sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos (TPMS) detectó que uno o más neumáticos tienen una presión al menos un 20% inferior a la presión de inflado recomendada en frío. La alerta no indica por sí sola que haya un neumático pinchado. Compruebe la presión de los neumáticos y añada aire según sea necesario.

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VCSEC_a221 significa que el sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos (TPMS) detectó que uno o más neumáticos tienen una presión al menos un 20% inferior a la presión de inflado recomendada en frío. La alerta no indica por sí sola que haya un neumático pinchado. Compruebe la presión de los neumáticos y añada aire según sea necesario.

Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.

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#Tesla Air pressure below recommendation for tires #VCSEC_a221_TPMSSoftWarningDigital EV Doctor (Tesla alert clear)

Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.

1. Tesla VCSEC_a221 — Significado

VCSEC_a221 significa que el sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos (TPMS) detectó que uno o más neumáticos tienen una presión al menos un 20% inferior a la presión de inflado recomendada en frío. La alerta no indica por sí sola que haya un neumático pinchado. Compruebe la presión de los neumáticos y añada aire según sea necesario.

2. Explicación técnica

La documentación de Tesla presentada ante la NHTSA indica que VCSEC_a221 se activa cuando el TPMS detecta que la presión de aire de uno o más neumáticos es al menos un 20% inferior a la presión de inflado recomendada en frío. La evidencia proporcionada no establece qué neumático específico está afectado, por qué tiene baja presión ni si está dañado.

3. Sistema afectado

Sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos (TPMS) / neumáticos.

4. Gravedad del código

La gravedad del diagnóstico figura como desconocida. La alerta verificada se refiere a una presión de los neumáticos inferior a la recomendada.

5. VCSEC_a221 — Síntomas posibles

  • Una alerta en la pantalla de Tesla que dice: «Presión de aire de los neumáticos por debajo de la recomendada. Compruebe la presión y añada aire según sea necesario».
  • Detección del TPMS de que uno o más neumáticos tienen una presión al menos un 20% inferior a la presión de inflado recomendada en frío.

6. VCSEC_a221 — Posibles causas

  • Uno o más neumáticos tienen una presión de aire al menos un 20% inferior a la presión de inflado recomendada en frío.
  • La causa de la presión baja de los neumáticos aún no está establecida por evidencia verificada.

7. VCSEC_a221 — ¿Puedo conducir?

Aún no establecido por evidencia verificada.

8. VCSEC_a221 — ¿Puedo cargar?

Aún no establecido por evidencia verificada.

9. Acciones seguras

  • Compruebe la presión de los neumáticos.
  • Añada aire según sea necesario.
  • Use como referencia la presión de inflado recomendada en frío para el vehículo.

10. VCSEC_a221 — Solución de problemas

  1. Confirme que la alerta activa sea VCSEC_a221.
  2. Compruebe la presión de los neumáticos comparándola con la presión de inflado recomendada en frío para el vehículo.
  3. Añada aire según sea necesario.
  4. La alerta por sí sola no permite concluir que haya un neumático pinchado.

11. ¿Cuándo contactar al servicio?

Aún no establecido por evidencia verificada.

12. Qué puede revisar el centro de servicio

  • Verifique las presiones de los neumáticos con respecto a la presión de inflado recomendada en frío.
  • Determine qué neumático o neumáticos identifica el TPMS como si estuvieran por debajo de la presión recomendada. La evidencia verificada proporcionada no establece procedimientos adicionales de diagnóstico o reparación.

13. VCSEC_a221 — Posible reparación o solución

  • Añada aire según sea necesario. Cualquier solución de reparación adicional aún no está establecida por evidencia verificada.

14. Vehículos afectados

  • Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
  • Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
  • Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
  • Tesla Model S · 2012–2020 · US
  • Tesla Model S · 2013–2022 · US
  • Tesla Model S · 2021–2023 · US
  • Tesla Model S · 2021–2024 · US
  • Tesla Model S · 2024 · US
  • Tesla Model X · 2016–2020 · US
  • Tesla Model X · 2021–2023 · US
  • Tesla Model X · 2021–2024 · US
  • Tesla Model Y · 2020–2024 · US
  • Tesla Model Y · 2020–2023 · US

15. TSB / boletines de servicio relacionados

  • El PDF de comunicación del fabricante de la NHTSA 10250484, publicado el 2023-12-01, incluye contenido del manual del propietario de Tesla para VCSEC_a221: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
  • El PDF de comunicación del fabricante de la NHTSA 10253666, publicado el 2024-03-27, incluye contenido del manual del propietario de Tesla para VCSEC_a221: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf

16. Información de retiradas

  • Aún no establecido por evidencia verificada.

17. Información oficial del fabricante

La evidencia oficial verificada consiste en contenido del manual del propietario de Tesla presentado ante la NHTSA como comunicaciones del fabricante. Indica que VCSEC_a221 no significa que haya un neumático pinchado y que el TPMS detectó que uno o más neumáticos tienen una presión al menos un 20% inferior a la presión de inflado recomendada en frío. Ejemplo: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf

19. VCSEC_a221 — Preguntas frecuentes

¿Qué significa la alerta Tesla VCSEC_a221?

Significa que el TPMS detectó que uno o más neumáticos tienen una presión al menos un 20% inferior a la presión de inflado recomendada en frío.

¿VCSEC_a221 significa que hay un neumático pinchado?

No. El texto documentado de la alerta de Tesla indica que esta alerta no significa que haya un neumático pinchado.

¿Qué acción especifica la alerta?

Compruebe la presión de los neumáticos y añada aire según sea necesario.

¿Qué vehículos están incluidos en la evidencia de aplicabilidad proporcionada?

Tesla Model 3 (2013–2024), Model S (2012–2024), Model X (2016–2024) y Model Y (2020–2024) del mercado estadounidense, según los registros de aplicabilidad proporcionados que se superponen. La aplicabilidad exacta a un vehículo concreto no está establecida con mayor precisión por evidencia verificada.

20. Fuentes y verificación

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