Tesla VCSEC_a221
VCSEC_a221 bedeutet, dass das Reifendruckkontrollsystem (TPMS) erkannt hat, dass der Druck in einem oder mehreren Reifen mindestens 20 % unter dem empfohlenen Reifendruck bei kalten Reifen liegt. Die Warnung weist nicht an sich auf einen platten Reifen hin. Prüfen Sie den Reifendruck und füllen Sie bei Bedarf Luft nach.
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Kurzantwort
VCSEC_a221 bedeutet, dass das Reifendruckkontrollsystem (TPMS) erkannt hat, dass der Druck in einem oder mehreren Reifen mindestens 20 % unter dem empfohlenen Reifendruck bei kalten Reifen liegt. Die Warnung weist nicht an sich auf einen platten Reifen hin. Prüfen Sie den Reifendruck und füllen Sie bei Bedarf Luft nach.
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1. Tesla VCSEC_a221 — Bedeutung
VCSEC_a221 bedeutet, dass das Reifendruckkontrollsystem (TPMS) erkannt hat, dass der Druck in einem oder mehreren Reifen mindestens 20 % unter dem empfohlenen Reifendruck bei kalten Reifen liegt. Die Warnung weist nicht an sich auf einen platten Reifen hin. Prüfen Sie den Reifendruck und füllen Sie bei Bedarf Luft nach.
2. Technische Erklärung
Laut der dem NHTSA vorgelegten Tesla-Dokumentation wird VCSEC_a221 ausgelöst, wenn das TPMS einen Luftdruck in einem oder mehreren Reifen erkennt, der mindestens 20 % unter dem empfohlenen Reifendruck bei kalten Reifen liegt. Aus den bereitgestellten Nachweisen geht nicht hervor, welcher Reifen konkret betroffen ist, warum sein Druck niedrig ist oder ob ein Reifen beschädigt ist.
3. Betroffenes System
Reifendruckkontrollsystem (TPMS) / Reifen.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Der diagnostische Schweregrad ist als unbekannt vermerkt. Die verifizierte Warnung betrifft einen Reifendruck unter dem empfohlenen Wert.
5. VCSEC_a221 — Mögliche Symptome
- Eine Warnmeldung auf dem Tesla-Display mit folgendem Text: „Reifendruck unter dem empfohlenen Wert. Reifendruck prüfen und bei Bedarf Luft nachfüllen.“
- Das TPMS erkennt, dass der Druck in einem oder mehreren Reifen mindestens 20 % unter dem empfohlenen Reifendruck bei kalten Reifen liegt.
6. VCSEC_a221 — Mögliche Ursachen
- Der Luftdruck in einem oder mehreren Reifen liegt mindestens 20 % unter dem empfohlenen Reifendruck bei kalten Reifen.
- Der Grund für den niedrigeren Reifendruck ist durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
7. VCSEC_a221 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
8. VCSEC_a221 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
9. Sichere Maßnahmen
- Reifendruck prüfen.
- Bei Bedarf Luft nachfüllen.
- Als Richtwert den vom Fahrzeug empfohlenen Reifendruck bei kalten Reifen verwenden.
10. VCSEC_a221 — Fehlersuche
- Bestätigen, dass die aktive Warnung VCSEC_a221 lautet.
- Den Reifendruck mit dem vom Fahrzeug empfohlenen Reifendruck bei kalten Reifen vergleichen.
- Bei Bedarf Luft nachfüllen.
- Die Warnung allein belegt nicht, dass ein Reifen platt ist.
11. Wann Service kontaktieren?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Die Reifendrücke im Verhältnis zum empfohlenen Reifendruck bei kalten Reifen überprüfen.
- Ermitteln, welchen Reifen oder welche Reifen das TPMS als unter dem empfohlenen Wert liegend erkennt. Weitere Diagnose- oder Reparaturverfahren sind durch die bereitgestellten verifizierten Nachweise nicht belegt.
13. VCSEC_a221 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Bei Bedarf Luft nachfüllen. Weitere Reparaturmaßnahmen sind durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- NHTSA-Herstellermitteilung PDF 10250484, veröffentlicht am 2023-12-01, enthält Inhalte aus der Tesla-Bedienungsanleitung zu VCSEC_a221: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA-Herstellermitteilung PDF 10253666, veröffentlicht am 2024-03-27, enthält Inhalte aus der Tesla-Bedienungsanleitung zu VCSEC_a221: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Rückrufinformationen
- Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Die verifizierten offiziellen Nachweise bestehen aus Inhalten aus Tesla-Bedienungsanleitungen, die dem NHTSA als Mitteilungen des Herstellers vorgelegt wurden. Darin steht, dass VCSEC_a221 nicht auf einen platten Reifen hinweist und dass das TPMS erkannt hat, dass der Druck in einem oder mehreren Reifen mindestens 20 % unter dem empfohlenen Reifendruck bei kalten Reifen liegt. Beispiel: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. VCSEC_a221 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet die Tesla-Warnung VCSEC_a221?
Das bedeutet, dass das TPMS erkannt hat, dass der Druck in einem oder mehreren Reifen mindestens 20 % unter dem empfohlenen Reifendruck bei kalten Reifen liegt.
Bedeutet VCSEC_a221, dass ein Reifen platt ist?
Nein. Im dokumentierten Warnungstext von Tesla steht, dass diese Warnung nicht auf einen platten Reifen hinweist.
Welche Maßnahme wird in der Warnung angegeben?
Prüfen Sie den Reifendruck und füllen Sie bei Bedarf Luft nach.
Für welche Fahrzeuge liegen die bereitgestellten Anwendbarkeitsnachweise vor?
Tesla Model 3 (2013–2024), Model S (2012–2024), Model X (2016–2024) und Model Y (2020–2024) für den US-Markt, basierend auf den Überschneidungen der bereitgestellten Anwendbarkeitsnachweise. Die genaue Anwendbarkeit auf ein einzelnes Fahrzeug ist durch verifizierte Nachweise nicht weiter belegt.
20. Quellen und Verifizierung
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Alle verifizierten Quellen anzeigen: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393