Audi B2F0100
Bei bestimmten Audi-Elektrofahrzeugen für den US-Markt wurde B2F0100 (Entwicklungscode 1) während der PDI oder bei Diagnosearbeiten im ABS-Steuergerät J104 dokumentiert, mit den Symptomcodes 358656 (statisch) und 339457 (sporadisch). In der Audi-Dokumentation werden außerdem U012700 und möglicherweise U112200 in demselben Zusammenhang genannt. Möglicherweise liegt keine Kundenbeanstandung vor.
Kurzantwort
Bei bestimmten Audi-Elektrofahrzeugen für den US-Markt wurde B2F0100 (Entwicklungscode 1) während der PDI oder bei Diagnosearbeiten im ABS-Steuergerät J104 dokumentiert, mit den Symptomcodes 358656 (statisch) und 339457 (sporadisch). In der Audi-Dokumentation werden außerdem U012700 und möglicherweise U112200 in demselben Zusammenhang genannt. Möglicherweise liegt keine Kundenbeanstandung vor.
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1. Audi B2F0100 — Bedeutung
Bei bestimmten Audi-Elektrofahrzeugen für den US-Markt wurde B2F0100 (Entwicklungscode 1) während der PDI oder bei Diagnosearbeiten im ABS-Steuergerät J104 dokumentiert, mit den Symptomcodes 358656 (statisch) und 339457 (sporadisch). In der Audi-Dokumentation werden außerdem U012700 und möglicherweise U112200 in demselben Zusammenhang genannt. Möglicherweise liegt keine Kundenbeanstandung vor.
2. Technische Erklärung
Verifizierte Audi-Herstellerinformationen beschreiben B2F0100 im ABS-Steuergerät J104 (Adresswort 0003). Der dokumentierte Zustand umfasst B2F0100 (Entwicklungscode 1) mit dem Symptomcode 358656, der statisch gespeichert ist, und/oder 339457, der sporadisch gespeichert ist. In denselben Informationen wird U012700, „Reifendruckkontrollsteuergerät – keine Kommunikation“, mit dem Symptomcode 358656 beschrieben. U112200, „Unplausible Nachricht auf dem Datenbus“, kann ebenfalls gespeichert sein; aus den bereitgestellten Nachweisen gehen keine weiteren Einzelheiten zu seinem Symptomcode oder seiner diagnostischen Bedeutung hervor.
3. Betroffenes System
ABS-Steuergerät J104 (Adresswort 0003). Die verifizierten Nachweise beziehen sich außerdem auf die Kommunikation mit dem Reifendruckkontrollsteuergerät.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt.
5. B2F0100 — Mögliche Symptome
- Möglicherweise liegen keine Kundenbeanstandungen vor; der Zustand kann bei der PDI oder bei anderen Diagnosearbeiten festgestellt werden.
- Die ABS/ESC-Warnleuchte kann im Kombiinstrument blinken, wenn ein Diagnosegerät angeschlossen ist.
6. B2F0100 — Mögliche Ursachen
- Durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt.
7. B2F0100 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt.
8. B2F0100 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt.
9. Sichere Maßnahmen
- Lassen Sie eine Diagnose bei einem Audi-Servicebetrieb durchführen, wenn das Verhalten der Warnleuchte auftritt oder die DTCs gespeichert sind.
- Versuchen Sie nicht, auf Grundlage dieser Informationen Hochvolt- oder Steuergerätereparaturen durchzuführen.
10. B2F0100 — Fehlersuche
- Lesen Sie den Fehlerspeicher des ABS-Steuergeräts J104 (Adresswort 0003) mit geeigneter Audi-Diagnoseausrüstung aus.
- Prüfen Sie, ob B2F0100 mit dem Symptomcode 358656 (statisch) und/oder 339457 (sporadisch) gespeichert ist.
- Prüfen Sie, ob U012700 ebenfalls mit dem Symptomcode 358656 vorliegt, und dokumentieren Sie etwaige Einträge zu U112200.
- Befolgen Sie die zutreffenden Audi-Serviceinformationen; weitere Diagnose- und Reparaturschritte sind durch die bereitgestellten verifizierten Nachweise nicht belegt.
11. Wann Service kontaktieren?
Wenden Sie sich zur Diagnose an einen Audi-Servicebetrieb, insbesondere wenn die ABS/ESC-Warnleuchte bei angeschlossenem Diagnosegerät blinkt oder diese DTCs vorliegen.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Lesen Sie das ABS-Steuergerät J104 (Adresswort 0003) auf B2F0100, U012700 und gegebenenfalls Einträge zu U112200 aus.
- Dokumentieren Sie die DTC-Symptomcodes und ob jeder Fehler statisch oder sporadisch ist.
- Prüfen Sie die zutreffende Audi-Herstellerinformation für das Fahrzeug und Modelljahr.
13. B2F0100 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Audi Q4 e-tron · 2022 · US
- Audi RS e-tron GT · 2022–2023 · US
- Audi RS e-tron GT · 2022–2024 · US
- Audi RS e-tron GT · 2022 · US
- Audi e-tron · 2022 · US
- Audi e-tron GT · 2022–2024 · US
- Audi e-tron GT · 2022 · US
- Audi e-tron GT · 2022–2023 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Audi-Herstellerinformation A4521222064758_1, veröffentlicht über die NHTSA am October 11, 2021 (NHTSA-Dokument MC-10202207-0001).
- Audi-Herstellerinformation A4522252064758_2, veröffentlicht über die NHTSA am May 20, 2022 (NHTSA-Dokument MC-10212112-0001).
- Audi-Herstellerinformation A4522282064758_3, veröffentlicht über die NHTSA am November 2, 2022 (NHTSA-Dokument MC-10226250-0001).
16. Rückrufinformationen
- Auf Grundlage der bereitgestellten verifizierten Nachweise sind keine Rückrufe belegt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle, von der NHTSA bereitgestellte Audi-Herstellerinformationen: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10226250-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10212112-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10202207-0001.pdf
19. B2F0100 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet B2F0100 in diesem dokumentierten Audi-Kontext?
Dokumentiert ist B2F0100 (Entwicklungscode 1) im ABS-Steuergerät J104, mit dem Symptomcode 358656 als statisch und/oder 339457 als sporadisch.
Kann dieser Code ohne Kundenbeanstandung vorliegen?
Ja. In den Herstellerinformationen steht, dass möglicherweise keine Kundenbeanstandungen vorliegen und der Zustand bei der PDI oder bei anderen Diagnosearbeiten festgestellt werden kann.
Welche Warnanzeige ist dokumentiert?
Die ABS/ESC-Warnleuchte kann im Kombiinstrument blinken, wenn das Diagnosegerät angeschlossen ist.
Steht U012700 mit dem dokumentierten Zustand in Zusammenhang?
Ja. In den Herstellerinformationen ist U012700, Reifendruckkontrollsteuergerät – keine Kommunikation, mit dem Symptomcode 358656 aufgeführt.