Audi B2F0100
一部の米国市場向けAudi EVでは、PDI（納車前点検）または診断作業中に、ABSコントロールモジュールJ104でB2F0100（開発コード1）が記録された事例があります。症状コードは358656（静的）および339457（断続的）です。Audiの資料では、同じ状況におけるU012700と、場合によってはU112200も記載されています。顧客からの申告がない場合もあります。
要点
一部の米国市場向けAudi EVでは、PDI（納車前点検）または診断作業中に、ABSコントロールモジュールJ104でB2F0100（開発コード1）が記録された事例があります。症状コードは358656（静的）および339457（断続的）です。Audiの資料では、同じ状況におけるU012700と、場合によってはU112200も記載されています。顧客からの申告がない場合もあります。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
動画を見る
関連動画をこの診断ページ内で再生できます。
この診断について、十分に関連性の高い埋め込み可能な動画はまだ承認されていません。
動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。
1. Audi B2F0100 — 意味
一部の米国市場向けAudi EVでは、PDI（納車前点検）または診断作業中に、ABSコントロールモジュールJ104でB2F0100（開発コード1）が記録された事例があります。症状コードは358656（静的）および339457（断続的）です。Audiの資料では、同じ状況におけるU012700と、場合によってはU112200も記載されています。顧客からの申告がない場合もあります。
2. 技術的な説明
検証済みのAudiメーカー通知には、ABSコントロールモジュールJ104（アドレスワード0003）におけるB2F0100が記載されています。記録上の状態は、B2F0100（開発コード1）に症状コード358656が静的に記録される、および／または症状コード339457が断続的に記録されるものです。同じ通知には、症状コード358656を伴うU012700「タイヤ空気圧監視コントロールモジュールとの通信なし」も記載されています。U112200「データバスのメッセージが不合理」も記録される場合がありますが、提示された証拠では、その症状コードや診断上の意味に関する詳細は確認できていません。
3. 影響を受けるシステム
ABSコントロールモジュールJ104（アドレスワード0003）。検証済みの証拠には、タイヤ空気圧監視コントロールモジュールとの通信についても記載されています。
4. このコードの重大度
検証済みの証拠からは、まだ確認できていません。
5. B2F0100 — 確認される可能性のある症状
- 顧客からの申告がない場合もあります。この状態はPDI（納車前点検）やその他の診断作業中に見つかることがあります。
- 診断テスターを接続すると、メーターパネル内のABS/ESC警告灯が点滅する場合があります。
6. B2F0100 — 考えられる原因
- 検証済みの証拠からは、まだ確認できていません。
7. B2F0100 — この状態で走行できるか
検証済みの証拠からは、まだ確認できていません。
8. B2F0100 — 充電できるか
検証済みの証拠からは、まだ確認できていません。
9. 安全に行えること
- 警告灯の点滅、またはDTCの記録がある場合は、Audiサービスプロバイダーに診断を依頼してください。
- この情報に基づいて、高電圧部品やモジュールの修理を試みないでください。
10. B2F0100 — トラブルシューティング
- 適切なAudi診断機器を使用して、ABSコントロールモジュールJ104（アドレスワード0003）の故障メモリーを読み取ってください。
- B2F0100が症状コード358656（静的）および／または339457（断続的）を伴って記録されているか確認してください。
- 症状コード358656を伴うU012700も記録されているか確認し、U112200の記録があれば記録してください。
- 該当するAudiサービス情報に従ってください。以降の診断および修理手順は、提示された検証済みの証拠からは確認できていません。
11. 整備に連絡するタイミング
診断を受けるため、Audiサービスプロバイダーに連絡してください。特に、診断機器の接続時にABS/ESC警告灯が点滅する場合、またはこれらのDTCが記録されている場合はご相談ください。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- ABSコントロールモジュールJ104（アドレスワード0003）の故障メモリーをスキャンし、B2F0100、U012700、およびU112200の記録がないか確認してください。
- DTCの症状コードと、各故障が静的か断続的かを記録してください。
- 該当する車両およびモデルイヤーに適用されるAudiのメーカー通知を確認してください。
13. B2F0100 — 考えられる修理または解決方法
- 検証済みの証拠からは、まだ確認できていません。
14. 対象車両
- Audi Q4 e-tron · 2022 · US
- Audi RS e-tron GT · 2022–2023 · US
- Audi RS e-tron GT · 2022–2024 · US
- Audi RS e-tron GT · 2022 · US
- Audi e-tron · 2022 · US
- Audi e-tron GT · 2022–2024 · US
- Audi e-tron GT · 2022 · US
- Audi e-tron GT · 2022–2023 · US
15. 関連TSB／サービスブリテン
- 2021年10月11日にNHTSAを通じて公開されたAudiメーカー通知A4521222064758_1（NHTSA文書MC-10202207-0001）。
- 2022年5月20日にNHTSAを通じて公開されたAudiメーカー通知A4522252064758_2（NHTSA文書MC-10212112-0001）。
- 2022年11月2日にNHTSAを通じて公開されたAudiメーカー通知A4522282064758_3（NHTSA文書MC-10226250-0001）。
16. リコール情報
- 提示された検証済みの証拠からは、リコールがあるとは確認できません。
17. メーカー公式情報
NHTSAが公開するAudiメーカー通知（公式資料）：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10226250-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10212112-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10202207-0001.pdf
19. B2F0100 — よくある質問
このAudiの記録上の状況において、B2F0100は何を意味しますか？
ABSコントロールモジュールJ104に、症状コード358656（静的）および／または339457（断続的）を伴うB2F0100（開発コード1）として記録されています。
顧客からの申告がなくても、このコードが記録されることはありますか？
はい。メーカーの通知には、顧客からの申告がない場合もあり、PDI（納車前点検）やその他の診断作業中にこの状態が見つかることがあると記載されています。
どのような警告表示が記録されていますか？
診断テスターを接続すると、メーターパネル内のABS/ESC警告灯が点滅する場合があります。
記録されている状態において、U012700は関連していますか？
はい。メーカーの通知には、症状コード358656を伴うU012700「タイヤ空気圧監視コントロールモジュールとの通信なし」が記載されています。