Audi B2F0100
Pour certains véhicules électriques Audi destinés au marché américain, B2F0100 (code de développement 1) a été documenté dans le module de commande ABS J104 lors de l’inspection avant livraison (PDI) ou de travaux de diagnostic, avec les codes de symptôme 358656 (permanent) et 339457 (intermittent). La documentation Audi mentionne également U012700 et éventuellement U112200 dans le même contexte. Aucune plainte du client ne peut être présente.
RĂ©ponse rapide
Pour certains véhicules électriques Audi destinés au marché américain, B2F0100 (code de développement 1) a été documenté dans le module de commande ABS J104 lors de l’inspection avant livraison (PDI) ou de travaux de diagnostic, avec les codes de symptôme 358656 (permanent) et 339457 (intermittent). La documentation Audi mentionne également U012700 et éventuellement U112200 dans le même contexte. Aucune plainte du client ne peut être présente.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Audi B2F0100 — Signification
Pour certains véhicules électriques Audi destinés au marché américain, B2F0100 (code de développement 1) a été documenté dans le module de commande ABS J104 lors de l’inspection avant livraison (PDI) ou de travaux de diagnostic, avec les codes de symptôme 358656 (permanent) et 339457 (intermittent). La documentation Audi mentionne également U012700 et éventuellement U112200 dans le même contexte. Aucune plainte du client ne peut être présente.
2. Explication technique
Les communications vérifiées du constructeur Audi décrivent B2F0100 dans le module de commande ABS J104 (adresse 0003). La condition documentée est B2F0100 (code de développement 1), avec le code de symptôme 358656 enregistré en permanence et/ou le code 339457 enregistré de façon intermittente. Les mêmes communications décrivent U012700, « Tire Pressure Monitoring Control Module - no Communication », avec le code de symptôme 358656. U112200, « message de bus de données invraisemblable », peut également être enregistré ; les éléments fournis n’établissent pas d’autres détails concernant son code de symptôme ou sa signification diagnostique.
3. Système concerné
Module de commande ABS J104 (adresse 0003). Les éléments vérifiés font également référence à la communication avec le module de commande du système de contrôle de la pression des pneus.
4. Gravité du code
Pas encore établie par des éléments vérifiés.
5. B2F0100 — Symptômes possibles
- Aucune plainte du client ne peut être présente ; la condition peut être détectée lors de l’inspection avant livraison (PDI) ou d’autres travaux de diagnostic.
- Le témoin ABS/ESC peut clignoter dans le combiné d’instruments lorsqu’un outil de diagnostic est connecté.
6. B2F0100 — Causes possibles
- Pas encore établies par des éléments vérifiés.
7. B2F0100 — Puis-je conduire ?
Pas encore établi par des éléments vérifiés.
8. B2F0100 — Puis-je recharger ?
Pas encore établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Faites effectuer un diagnostic par un réparateur Audi si le témoin se comporte ainsi ou si les DTC sont mémorisés.
- N’essayez pas d’effectuer des réparations sur le système haute tension ou sur un module en vous fondant sur ces informations.
10. B2F0100 — Dépannage
- Lisez la mémoire des défauts du module de commande ABS J104 (adresse 0003) à l’aide de l’équipement de diagnostic Audi approprié.
- Vérifiez si B2F0100 est enregistré avec le code de symptôme 358656 (permanent) et/ou 339457 (intermittent).
- Vérifiez si U012700 est également présent avec le code de symptôme 358656 et consignez toute occurrence de U112200.
- Appliquez les informations de service Audi applicables ; les éléments vérifiés fournis ne permettent pas d’établir les étapes supplémentaires de diagnostic et de réparation.
11. Quand contacter le service ?
Contactez un réparateur Audi pour effectuer un diagnostic, en particulier si le témoin ABS/ESC clignote lorsque l’équipement de diagnostic est connecté ou si ces DTC sont présents.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Relevez les codes défauts du module de commande ABS J104 (adresse 0003) pour B2F0100, U012700 et toute occurrence de U112200.
- Notez les codes de symptôme des DTC et indiquez si chaque défaut est permanent ou intermittent.
- Consultez la communication Audi applicable au véhicule et à son année-modèle.
13. B2F0100 — Réparation ou résolution possible
- Pas encore établie par des éléments vérifiés.
14. Véhicules concernés
- Audi Q4 e-tron · 2022 · US
- Audi RS e-tron GT · 2022–2023 · US
- Audi RS e-tron GT · 2022–2024 · US
- Audi RS e-tron GT · 2022 · US
- Audi e-tron · 2022 · US
- Audi e-tron GT · 2022–2024 · US
- Audi e-tron GT · 2022 · US
- Audi e-tron GT · 2022–2023 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Communication du constructeur Audi A4521222064758_1, publiée par l’intermédiaire de la NHTSA le 11 octobre 2021 (document NHTSA MC-10202207-0001).
- Communication du constructeur Audi A4522252064758_2, publiée par l’intermédiaire de la NHTSA le 20 mai 2022 (document NHTSA MC-10212112-0001).
- Communication du constructeur Audi A4522282064758_3, publiée par l’intermédiaire de la NHTSA le 2 novembre 2022 (document NHTSA MC-10226250-0001).
16. Informations de rappel
- Aucun rappel n’est établi par les éléments vérifiés fournis.
17. Informations officielles du constructeur
Communications officielles du constructeur Audi hébergées par la NHTSA : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10226250-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10212112-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10202207-0001.pdf
19. B2F0100 — Questions fréquentes
Que signifie B2F0100 dans ce contexte Audi documenté ?
Il est documenté sous le code B2F0100 (code de développement 1) dans le module de commande ABS J104, avec le code de symptôme 358656 en permanence et/ou 339457 de façon intermittente.
Ce code peut-il être présent en l’absence de plainte du client ?
Oui. Les communications du constructeur indiquent qu’il peut n’y avoir aucune plainte du client et que la condition peut être détectée lors de l’inspection avant livraison (PDI) ou d’autres travaux de diagnostic.
Quel témoin d’avertissement est documenté ?
Le témoin ABS/ESC peut clignoter dans le combiné d’instruments lorsque l’outil de diagnostic est connecté.
U012700 est-il associé à la condition documentée ?
Oui. Les communications mentionnent U012700, Tire Pressure Monitoring Control Module - no Communication, avec le code de symptĂ´me 358656.