Audi B2F0100
En ciertos vehículos eléctricos Audi del mercado estadounidense, B2F0100 (código de desarrollo 1) se ha documentado en el módulo de control ABS J104 durante la inspección previa a la entrega (PDI) o trabajos de diagnóstico, con los códigos de síntoma 358656 (estático) y 339457 (intermitente). La documentación de Audi también identifica U012700 y posiblemente U112200 en el mismo contexto. Puede no haber quejas del cliente.
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En ciertos vehículos eléctricos Audi del mercado estadounidense, B2F0100 (código de desarrollo 1) se ha documentado en el módulo de control ABS J104 durante la inspección previa a la entrega (PDI) o trabajos de diagnóstico, con los códigos de síntoma 358656 (estático) y 339457 (intermitente). La documentación de Audi también identifica U012700 y posiblemente U112200 en el mismo contexto. Puede no haber quejas del cliente.
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1. Audi B2F0100 — Significado
En ciertos vehículos eléctricos Audi del mercado estadounidense, B2F0100 (código de desarrollo 1) se ha documentado en el módulo de control ABS J104 durante la inspección previa a la entrega (PDI) o trabajos de diagnóstico, con los códigos de síntoma 358656 (estático) y 339457 (intermitente). La documentación de Audi también identifica U012700 y posiblemente U112200 en el mismo contexto. Puede no haber quejas del cliente.
2. Explicación técnica
Las comunicaciones verificadas del fabricante Audi describen B2F0100 en el módulo de control ABS J104 (dirección 0003). La condición documentada es B2F0100 (código de desarrollo 1), con el código de síntoma 358656 almacenado como estático y/o 339457 almacenado como intermitente. Las mismas comunicaciones describen U012700, «Módulo de control del sistema de monitoreo de presión de neumáticos: sin comunicación», con el código de síntoma 358656. También puede quedar registrado U112200, «Mensaje no plausible del bus de datos»; la evidencia proporcionada no establece más detalles sobre su código de síntoma ni su relevancia para el diagnóstico.
3. Sistema afectado
Módulo de control ABS J104 (dirección 0003). La evidencia verificada también hace referencia a la comunicación con el módulo de control del sistema de monitoreo de presión de neumáticos.
4. Gravedad del código
Aún no se ha determinado con evidencia verificada.
5. B2F0100 — Síntomas posibles
- Puede no haber quejas del cliente; la condición puede detectarse durante la inspección previa a la entrega (PDI) u otros trabajos de diagnóstico.
- El testigo de advertencia ABS/ESC puede parpadear en el cuadro de instrumentos cuando se conecta un equipo de diagnóstico.
6. B2F0100 — Posibles causas
- Aún no se han determinado con evidencia verificada.
7. B2F0100 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha determinado con evidencia verificada.
8. B2F0100 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha determinado con evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Solicite un diagnóstico a un servicio técnico Audi si se presenta el comportamiento del testigo de advertencia o están almacenados estos DTC.
- No intente reparar sistemas de alta tensión ni módulos basándose en esta información.
10. B2F0100 — Solución de problemas
- Lea la memoria de averías del módulo de control ABS J104 (dirección 0003) con el equipo de diagnóstico Audi adecuado.
- Confirme si B2F0100 está registrado con el código de síntoma 358656 (estático) y/o 339457 (intermitente).
- Compruebe si también está presente U012700 con el código de síntoma 358656 y documente cualquier registro U112200.
- Aplique la información de servicio Audi correspondiente; la evidencia verificada proporcionada no establece otros pasos de diagnóstico ni reparación.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Póngase en contacto con un servicio técnico Audi para solicitar un diagnóstico, especialmente si el testigo de advertencia ABS/ESC parpadea al conectar el equipo de diagnóstico o si están presentes estos DTC.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Escanee el módulo de control ABS J104 (dirección 0003) para buscar B2F0100, U012700 y cualquier registro U112200.
- Anote los códigos de síntoma de los DTC e indique si cada avería es estática o intermitente.
- Consulte la comunicación aplicable del fabricante Audi para el vehículo y el año del modelo.
13. B2F0100 — Posible reparación o solución
- Aún no se ha determinado con evidencia verificada.
14. Vehículos afectados
- Audi Q4 e-tron · 2022 · US
- Audi RS e-tron GT · 2022–2023 · US
- Audi RS e-tron GT · 2022–2024 · US
- Audi RS e-tron GT · 2022 · US
- Audi e-tron · 2022 · US
- Audi e-tron GT · 2022–2024 · US
- Audi e-tron GT · 2022 · US
- Audi e-tron GT · 2022–2023 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Comunicación del fabricante Audi A4521222064758_1, publicada a través de la NHTSA el 11 de octubre de 2021 (documento de la NHTSA MC-10202207-0001).
- Comunicación del fabricante Audi A4522252064758_2, publicada a través de la NHTSA el 20 de mayo de 2022 (documento de la NHTSA MC-10212112-0001).
- Comunicación del fabricante Audi A4522282064758_3, publicada a través de la NHTSA el 2 de noviembre de 2022 (documento de la NHTSA MC-10226250-0001).
16. Información de retiradas
- La evidencia verificada proporcionada no establece ninguna campaña de llamada a revisión.
17. Información oficial del fabricante
Comunicaciones oficiales del fabricante Audi alojadas por la NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10226250-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10212112-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10202207-0001.pdf
19. B2F0100 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa B2F0100 en este contexto documentado de Audi?
Está documentado como B2F0100 (código de desarrollo 1) en el módulo de control ABS J104, con el código de síntoma 358656 estático y/o 339457 intermitente.
¿Puede estar presente este código sin quejas del cliente?
Sí. Las comunicaciones del fabricante indican que puede no haber quejas de los clientes y que la condición puede detectarse durante la inspección previa a la entrega (PDI) u otros trabajos de diagnóstico.
¿Qué indicación de advertencia está documentada?
El testigo de advertencia ABS/ESC puede parpadear en el cuadro de instrumentos cuando se conecta el equipo de diagnóstico.
¿Está relacionado U012700 con la condición documentada?
Sí. Las comunicaciones indican U012700, «Módulo de control del sistema de monitoreo de presión de neumáticos: sin comunicación», con el código de síntoma 358656.