Chevrolet P015B
Für Chevrolet-Fahrzeuge, die in den vorgelegten Anwendbarkeitsdaten aufgeführt sind, lautet der Titel des Fehlercodes P015B: „Der Techniker sollte der SI-Diagnose folgen.“ In offiziellen GM-Mitteilungen wird P015B als einer der Codes aufgeführt, die bei leuchtender MIL und zeitweise verringerter Motorleistung vorliegen können. Darin heißt es, dass das Problem auf ein Leck im Ladeluftkühler-/Ansaugsystem zurückzuführen sein könnte, und Techniker werden angewiesen, die SI-Diagnoseverfahren anzuwenden.
Kurzantwort
Für Chevrolet-Fahrzeuge, die in den vorgelegten Anwendbarkeitsdaten aufgeführt sind, lautet der Titel des Fehlercodes P015B: „Der Techniker sollte der SI-Diagnose folgen.“ In offiziellen GM-Mitteilungen wird P015B als einer der Codes aufgeführt, die bei leuchtender MIL und zeitweise verringerter Motorleistung vorliegen können. Darin heißt es, dass das Problem auf ein Leck im Ladeluftkühler-/Ansaugsystem zurückzuführen sein könnte, und Techniker werden angewiesen, die SI-Diagnoseverfahren anzuwenden.
Diese Seite trennt verifizierte Hersteller-/Behördennachweise von unterstützendem Material. Nicht belegte Ursachen, Reparaturen oder Sicherheitsfolgerungen werden nicht erfunden.
Videos ansehen
Relevante Videos können direkt auf dieser Diagnoseseite abgespielt werden.
Für diese Diagnose wurde noch kein ausreichend relevantes einbettbares Video akzeptiert.
Videos sind unterstützendes Material und haben niemals Vorrang vor OEM- oder Behördennachweisen.
1. Chevrolet P015B — Bedeutung
Für Chevrolet-Fahrzeuge, die in den vorgelegten Anwendbarkeitsdaten aufgeführt sind, lautet der Titel des Fehlercodes P015B: „Der Techniker sollte der SI-Diagnose folgen.“ In offiziellen GM-Mitteilungen wird P015B als einer der Codes aufgeführt, die bei leuchtender MIL und zeitweise verringerter Motorleistung vorliegen können. Darin heißt es, dass das Problem auf ein Leck im Ladeluftkühler-/Ansaugsystem zurückzuführen sein könnte, und Techniker werden angewiesen, die SI-Diagnoseverfahren anzuwenden.
2. Technische Erklärung
Der verifizierte Diagnosedatensatz enthält über „Der Techniker sollte der SI-Diagnose folgen“ hinaus keine ausführlichere Definition des Fehlercodes. Aus den offiziellen Mitteilungen geht nicht hervor, dass jeder Fall von P015B dieselbe Ursache hat. Sie nennen ein Leck im Ladeluftkühler-/Ansaugsystem als mögliche Ursache des beschriebenen Zustands und weisen Techniker an, die SI-Diagnoseverfahren anzuwenden.
3. Betroffenes System
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt. In den zitierten Mitteilungen wird der Ladeluftkühler bzw. das Ansaugsystem als möglicher Problembereich genannt.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Unbekannt. Im vorgelegten Diagnosedatensatz ist der Schweregrad als unbekannt angegeben.
5. P015B — Mögliche Symptome
- MIL leuchtet.
- Eine zeitweise verringerte Motorleistung kann gemeldet werden.
6. P015B — Mögliche Ursachen
- Ein Leck im Ladeluftkühler-/Ansaugsystem kann die Ursache des in GM PIP5684 und dessen Überarbeitungen beschriebenen Problems sein.
7. P015B — Kann ich damit fahren?
Unbekannt. Im vorgelegten Diagnosedatensatz ist die Fahrsicherheit als unbekannt angegeben. Da eine verringerte Motorleistung auftreten kann, lassen Sie das Fahrzeug überprüfen, wenn die MIL leuchtet oder die Leistung reduziert ist.
8. P015B — Kann ich laden?
Unbekannt. Im vorgelegten Diagnosedatensatz ist die Ladesicherheit als unbekannt angegeben.
9. Sichere Maßnahmen
- Halten Sie fest, ob die MIL leuchtet und ob zeitweise eine verringerte Motorleistung auftritt.
- Veranlassen Sie eine professionelle Diagnose anhand der zutreffenden GM-Service-Informationen (SI).
- Versuchen Sie aufgrund dieses Codes keine Reparaturen am Hochvoltsystem.
10. P015B — Fehlersuche
- Ein qualifizierter Techniker sollte das zutreffende GM-SI-Diagnoseverfahren anwenden, wie in den offiziellen Mitteilungen angewiesen.
- In den offiziellen Mitteilungen werden die Prüfung und Diagnose möglicher Lecks im Ladeluftkühler-/Ansaugsystem als relevant für das beschriebene Problem genannt.
11. Wann Service kontaktieren?
Eine Überprüfung durch den Service ist bei P015B sinnvoll, insbesondere wenn die MIL leuchtet oder zeitweise eine verringerte Motorleistung auftritt. Aus dem vorgelegten Datensatz geht keine Anweisung hervor, die einen Notfall oder das Einstellen der Fahrt verlangt.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Rufen Sie aktuelle und gespeicherte Fehlercodes ab und bewerten Sie diese.
- Wenden Sie das zutreffende GM-SI-Diagnoseverfahren für das Fahrzeug und den Fehlercode an.
- Prüfen Sie auf ein mögliches Leck im Ladeluftkühler-/Ansaugsystem, entsprechend den GM-Mitteilungen zu PIP5684.
13. P015B — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt. In den offiziellen Mitteilungen wird der Techniker angewiesen, die SI-Diagnoseverfahren anzuwenden; die vorgelegten Nachweise nennen keine verifizierte, allgemein gültige Reparatur.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Chevrolet Bolt EV · 2011–2018 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- GM PIP5684, veröffentlicht am 22. Oktober 2019; NHTSA-Herstellermitteilung MC-10167455.
- GM PIP5684A, veröffentlicht am 5. Mai 2020; NHTSA-Herstellermitteilung MC-10176300.
- GM PIP5684B, veröffentlicht am 13. Juli 2020; NHTSA-Herstellermitteilung MC-10178370.
- GM PIP5684C, veröffentlicht am 22. Oktober 2020; NHTSA-Herstellermitteilung MC-10182564. In diesen Mitteilungen wird P015B als einer der möglicherweise aktuellen oder gespeicherten Fehlercodes aufgeführt. Sie beschreiben eine leuchtende MIL und eine mögliche zeitweise verringerte Motorleistung, nennen ein mögliches Leck im Ladeluftkühler-/Ansaugsystem und weisen an, die SI-Diagnoseverfahren anzuwenden.
16. Rückrufinformationen
- Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Verifizierte Anwendbarkeit laut vorgelegten Angaben: Chevrolet Bolt EV, Spark und Volt, Modelljahre 2011–2018, Vereinigte Staaten. Aus den vorgelegten Nachweisen geht keine Anwendbarkeit nach individuellem Antriebsstrang, Ausstattungsvariante oder VIN hervor. Offizielle, von der NHTSA bereitgestellte GM-Mitteilung: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10182564-9999.pdf
19. P015B — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet P015B im vorgelegten Datensatz?
Der verifizierte Titel und die Bedeutung lauten: „Der Techniker sollte der SI-Diagnose folgen.“ Aus den vorgelegten Nachweisen geht keine weitergehende Definition des Codes hervor.
Kann P015B zu einer verringerten Motorleistung führen?
In den zitierten GM-Mitteilungen heißt es, dass ein Kunde bei Vorliegen dieser Codegruppe, zu der auch P015B gehört, zeitweise eine verringerte Motorleistung melden kann. Sie belegen nicht, dass P015B allein immer zu einer verringerten Motorleistung führt.
Welche Reparatur behebt P015B?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht belegt. GM weist Techniker an, das zutreffende SI-Diagnoseverfahren anzuwenden; als mögliche Ursache des beschriebenen Problems wird ein Leck im Ladeluftkühler-/Ansaugsystem genannt.