Chevrolet P015B
Voor Chevrolet-voertuigen in de aangeleverde toepasselijkheidsgegevens luidt de titel van DTC P015B: “De technicus moet de SI-diagnose volgen.” In officiële GM-berichten staat P015B vermeld als een van de codes die aanwezig kunnen zijn wanneer de MIL brandt en er af en toe sprake is van verminderd motorvermogen. Volgens die berichten kan de klacht worden veroorzaakt door een lek in het laadluchtkoeler-/inductiesysteem; technici moeten de SI-diagnoseprocedures volgen.
Kort antwoord
Voor Chevrolet-voertuigen in de aangeleverde toepasselijkheidsgegevens luidt de titel van DTC P015B: “De technicus moet de SI-diagnose volgen.” In officiële GM-berichten staat P015B vermeld als een van de codes die aanwezig kunnen zijn wanneer de MIL brandt en er af en toe sprake is van verminderd motorvermogen. Volgens die berichten kan de klacht worden veroorzaakt door een lek in het laadluchtkoeler-/inductiesysteem; technici moeten de SI-diagnoseprocedures volgen.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Chevrolet P015B — Betekenis
Voor Chevrolet-voertuigen in de aangeleverde toepasselijkheidsgegevens luidt de titel van DTC P015B: “De technicus moet de SI-diagnose volgen.” In officiële GM-berichten staat P015B vermeld als een van de codes die aanwezig kunnen zijn wanneer de MIL brandt en er af en toe sprake is van verminderd motorvermogen. Volgens die berichten kan de klacht worden veroorzaakt door een lek in het laadluchtkoeler-/inductiesysteem; technici moeten de SI-diagnoseprocedures volgen.
2. Technische uitleg
Het geverifieerde diagnoserapport bevat geen uitgebreidere definitie van de code dan “De technicus moet de SI-diagnose volgen.” Uit de officiële berichten blijkt niet dat elke keer dat P015B optreedt dezelfde oorzaak heeft. Ze noemen een lek in het laadluchtkoeler-/inductiesysteem als mogelijke oorzaak van de beschreven toestand en schrijven voor dat technici SI-diagnoseprocedures gebruiken.
3. Betrokken systeem
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In de aangehaalde berichten wordt het laadluchtkoeler-/inductiesysteem genoemd als een mogelijk aandachtspunt.
4. Ernst van deze code
Onbekend. In het aangeleverde diagnoserapport staat de ernst vermeld als onbekend.
5. P015B — Mogelijke symptomen
- MIL brandt.
- Er kan af en toe melding worden gemaakt van verminderd motorvermogen.
6. P015B — Mogelijke oorzaken
- Een lek in het laadluchtkoeler-/inductiesysteem kan de oorzaak zijn van de klacht die in GM PIP5684 en de herzieningen daarvan wordt beschreven.
7. P015B — Kan ik ermee rijden?
Onbekend. In het aangeleverde diagnoserapport staat de status voor veilig rijden vermeld als onbekend. Omdat verminderd motorvermogen kan optreden, moet u de auto laten controleren als de MIL brandt of het vermogen verminderd is.
8. P015B — Kan ik laden?
Onbekend. In het aangeleverde diagnoserapport staat de status voor veilig opladen vermeld als onbekend.
9. Veilige acties
- Noteer of de MIL brandt en of het motorvermogen af en toe verminderd is.
- Laat een vakman een diagnose stellen aan de hand van de toepasselijke GM Service Information (SI)-procedures.
- Probeer op basis van deze code geen reparaties aan het hoogspanningssysteem uit te voeren.
10. P015B — Probleemoplossing
- Een gekwalificeerde technicus moet de toepasselijke GM SI-diagnoseprocedure volgen, zoals voorgeschreven in de officiële berichten.
- In de officiële berichten worden inspectie en diagnose van mogelijke lekken in het laadluchtkoeler-/inductiesysteem genoemd als relevant voor de beschreven klacht.
11. Wanneer service inschakelen?
Een servicebeurt is aangewezen wanneer P015B aanwezig is, met name als de MIL brandt of het motorvermogen af en toe verminderd is. In het aangeleverde dossier staat niet dat er sprake is van een noodsituatie of dat u moet stoppen met rijden.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Lees de actuele en historische DTC's uit en beoordeel deze.
- Volg de toepasselijke GM SI-diagnoseprocedure voor het voertuig en de code.
- Controleer op een mogelijk lek in het laadluchtkoeler-/inductiesysteem, overeenkomstig de GM PIP5684-berichten.
13. P015B — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In de officiële berichten wordt de technicus verwezen naar SI-diagnostiek; op basis van het aangeleverde bewijs wordt geen universele reparatie bevestigd.
14. Betrokken voertuigen
- Chevrolet Bolt EV · 2011–2018 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- GM PIP5684, gepubliceerd op 22 oktober 2019; NHTSA-bericht van de fabrikant MC-10167455.
- GM PIP5684A, gepubliceerd op 5 mei 2020; NHTSA-bericht van de fabrikant MC-10176300.
- GM PIP5684B, gepubliceerd op 13 juli 2020; NHTSA-bericht van de fabrikant MC-10178370.
- GM PIP5684C, gepubliceerd op 22 oktober 2020; NHTSA-bericht van de fabrikant MC-10182564. In deze berichten wordt P015B genoemd als een mogelijke actuele of historische code. Ze beschrijven een brandende MIL en mogelijk af en toe verminderd motorvermogen, noemen een mogelijk lek in het laadluchtkoeler-/inductiesysteem en schrijven voor SI-diagnostiek te gebruiken.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerde toepasselijkheid volgens de aangeleverde gegevens: Chevrolet Bolt EV, Spark en Volt, modeljaren 2011–2018, Verenigde Staten. Op basis van het aangeleverde bewijs kan de toepasselijkheid niet per aandrijflijn, uitvoering of VIN worden vastgesteld. Officieel GM-bericht gehost door NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10182564-9999.pdf
19. P015B — Veelgestelde vragen
Wat betekent P015B in het aangeleverde dossier?
De geverifieerde titel en betekenis zijn “De technicus moet de SI-diagnose volgen.” Op basis van het aangeleverde bewijs is geen verdere definitie van de code vastgesteld.
Kan P015B vermogensverlies veroorzaken?
In de aangehaalde GM-berichten staat dat een klant mogelijk af en toe melding maakt van verminderd motorvermogen wanneer deze groep codes, waaronder P015B, aanwezig is. Daaruit blijkt niet dat P015B op zichzelf altijd vermogensverlies veroorzaakt.
Welke reparatie verhelpt P015B?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. GM schrijft voor dat technici de toepasselijke SI-diagnoseprocedure volgen; voor de beschreven klacht wordt een mogelijk lek in het laadluchtkoeler-/inductiesysteem genoemd.