Chevrolet P0A46
Bei Chevrolet Volt Fahrzeugen der Modelljahre 2016–2018 in den USA ist der Fehlercode P0A46 im GM-Bulletin 19-NA-211 als „Leistung des Positionssensors von Antriebsmotor 2“ dokumentiert. Dem Bulletin zufolge kann eine falsche Ausrichtung der schwarzen Klammer bei der Montage eines neuen Positionssensors von Antriebsmotor 2 dazu führen, dass P0A46 gesetzt wird und der Vortrieb ausfällt.
Kurzantwort
Bei Chevrolet Volt Fahrzeugen der Modelljahre 2016–2018 in den USA ist der Fehlercode P0A46 im GM-Bulletin 19-NA-211 als „Leistung des Positionssensors von Antriebsmotor 2“ dokumentiert. Dem Bulletin zufolge kann eine falsche Ausrichtung der schwarzen Klammer bei der Montage eines neuen Positionssensors von Antriebsmotor 2 dazu führen, dass P0A46 gesetzt wird und der Vortrieb ausfällt.
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1. Chevrolet P0A46 — Bedeutung
Bei Chevrolet Volt Fahrzeugen der Modelljahre 2016–2018 in den USA ist der Fehlercode P0A46 im GM-Bulletin 19-NA-211 als „Leistung des Positionssensors von Antriebsmotor 2“ dokumentiert. Dem Bulletin zufolge kann eine falsche Ausrichtung der schwarzen Klammer bei der Montage eines neuen Positionssensors von Antriebsmotor 2 dazu führen, dass P0A46 gesetzt wird und der Vortrieb ausfällt.
2. Technische Erklärung
Verifizierte Nachweise identifizieren P0A46 bei dieser Anwendung als Fehlercode für die Leistung des Positionssensors von Antriebsmotor 2. Bulletin 19-NA-211 weist ausdrücklich darauf hin, dass bei der Montage eines neuen Positionssensors von Antriebsmotor 2 die schwarze Klammer im 90-Grad-Winkel zum Sensorgehäuse ausgerichtet sein muss. Dem Bulletin zufolge kann eine falsche Ausrichtung der Klammer dazu führen, dass P0A46 gesetzt wird und der Vortrieb ausfällt. Die bereitgestellten Diagnoseunterlagen verweisen außerdem auf Serviceverfahren für Rotor und Stator der zweiten Position von Antriebsmotor 2 sowie den Stator des Motorpositionssensors.
3. Betroffenes System
Positionssensor von Antriebsmotor 2 / Komponenten der zweiten Position von Antriebsmotor 2, einschlieĂźlich Rotor, Stator und Stator des Motorpositionssensors.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Potenziell schwerwiegend. Verifizierte Nachweise besagen, dass P0A46 bei falscher Sensormontage zusammen mit einem Ausfall des Vortriebs auftreten kann. Die bereitgestellten verifizierten Nachweise begrĂĽnden keine allgemeine Einstufung des Schweregrads.
5. P0A46 — Mögliche Symptome
- Der Fehlercode P0A46 „Leistung des Positionssensors von Antriebsmotor 2“ kann gesetzt werden.
- Laut Bulletin 19-NA-211 kann es zum Ausfall des Vortriebs kommen, wenn die schwarze Sensorklammer bei der Montage falsch ausgerichtet ist.
6. P0A46 — Mögliche Ursachen
- Verifizierte Ursache: Falsche Ausrichtung der schwarzen Klammer bei der Montage eines neuen Positionssensors von Antriebsmotor 2. Laut Bulletin muss die Klammer im 90-Grad-Winkel zum Sensorgehäuse ausgerichtet sein.
- Weitere Ursachen sind durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
7. P0A46 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt. Das offizielle Bulletin besagt jedoch, dass eine falsche Sensormontage zum Ausfall des Vortriebs führen kann.
8. P0A46 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
9. Sichere MaĂźnahmen
- Kommt es zum Ausfall des Vortriebs, halten Sie an, sobald dies sicher möglich ist, und lassen Sie eine professionelle Diagnose durchführen.
- Lassen Sie das Fahrzeug von einem qualifizierten Chevrolet-/GM-Servicebetrieb ĂĽberprĂĽfen, insbesondere wenn P0A46 nach Arbeiten am Positionssensor von Antriebsmotor 2 aufgetreten ist.
- Versuchen Sie keine Reparatur am Hochspannungs-Antriebsmotor oder Positionssensor, wenn Ihnen nicht die erforderliche Qualifikation, Schulung und passende Serviceanleitung vorliegt.
10. P0A46 — Fehlersuche
- PrĂĽfen Sie, ob der Positionssensor von Antriebsmotor 2 kĂĽrzlich ersetzt oder montiert wurde.
- Bei einem neu montierten Positionssensor von Antriebsmotor 2 verweist Bulletin 19-NA-211 auf die Ausrichtung der schwarzen Klammer: Sie muss im 90-Grad-Winkel zum Sensorgehäuse stehen.
- Das Bulletin verweist auf die Stromkreise des Antriebsmotor-Positionssensors, falls das Lager des Rotors der zweiten Position von Antriebsmotor 2 nicht ausgefallen ist.
- Weitere Diagnoseschritte sind durch die bereitgestellten verifizierten Nachweise nicht belegt.
11. Wann Service kontaktieren?
Wenden Sie sich an einen Chevrolet-Händler oder einen qualifizierten GM-EV-Servicebetrieb. Nennen Sie den Fehlercode P0A46 und verweisen Sie auf die Herstellerkommunikation 19-NA-211 von GM/NHTSA.
12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann
- Klären Sie, ob der Positionssensor von Antriebsmotor 2 ersetzt oder ausgebaut wurde.
- Prüfen Sie die Einbaulage des Sensors gemäß Bulletin 19-NA-211 und den geltenden GM-Serviceinformationen.
- Wenn das Lager des Rotors der zweiten Position von Antriebsmotor 2 nicht ausgefallen ist, verweist Bulletin 19-NA-211 das Servicepersonal auf die Stromkreise des Antriebsmotor-Positionssensors.
- Die bereitgestellten Nachweise verweisen auf den Austausch des Rotors und Stators der zweiten Position von Antriebsmotor 2 sowie des Stators des Motorpositionssensors und anschlieĂźend auf den Einbau der zweiten Position von Antriebsmotor 2.
13. P0A46 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Bei dem in Bulletin 19-NA-211 dokumentierten montagebedingten Fehler die schwarze Klammer des neuen Positionssensors von Antriebsmotor 2 korrekt im 90-Grad-Winkel zum Sensorgehäuse ausrichten.
- Die Nachweise zum Bulletin verweisen auĂźerdem auf den Austausch des Rotors und Stators der zweiten Position von Antriebsmotor 2 sowie des Stators des Motorpositionssensors. Ob diese Reparatur bei einem bestimmten Fahrzeug erforderlich ist, geht aus den bereitgestellten Nachweisen nicht hervor.
14. Betroffene Fahrzeuge
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- GM-Bulletin 19-NA-211, veröffentlicht am 13. September 2019; NHTSA-Herstellerkommunikation, PDF 10166634. Es behandelt die Montage des Positionssensors von Antriebsmotor 2 und besagt, dass eine falsche Ausrichtung der schwarzen Klammer P0A46 und einen Ausfall des Vortriebs verursachen kann.
- Quelle: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10166634-9999.pdf
16. RĂĽckrufinformationen
- Es wurden keine RĂĽckrufinformationen bereitgestellt oder durch verifizierte Nachweise belegt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Verifizierter Geltungsbereich für Fahrzeuge: Chevrolet Volt, Modelljahre 2016–2018, Region USA. Offizielle Quelle: die von der NHTSA bereitgestellte Herstellerkommunikation 19-NA-211 von GM, veröffentlicht am 13. September 2019.
19. P0A46 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet P0A46 bei einem Chevrolet Volt der Modelljahre 2016–2018?
Verifizierte Nachweise identifizieren den Fehler als „Leistung des Positionssensors von Antriebsmotor 2“.
Kann eine falsche Sensormontage P0A46 auslösen?
Ja. Bulletin 19-NA-211 besagt, dass P0A46 gesetzt werden kann, wenn die schwarze Klammer des neuen Positionssensors von Antriebsmotor 2 nicht im 90-Grad-Winkel zum Sensorgehäuse ausgerichtet wird.
Kann P0A46 zum Ausfall des Vortriebs fĂĽhren?
Dem Bulletin zufolge kann eine falsche Ausrichtung der schwarzen Sensorklammer dazu führen, dass P0A46 gesetzt wird und der Vortrieb ausfällt.
Ist Laden mit P0A46 sicher?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
Gilt P0A46 fĂĽr jeden Chevrolet Volt?
Die vorliegenden verifizierten Nachweise zur Anwendbarkeit beziehen sich auf Chevrolet Volt Fahrzeuge der Modelljahre 2016–2018 in den USA.