Chevrolet P0A46
Voor Chevrolet Volt-voertuigen uit modeljaren 2016–2018 in de VS wordt DTC P0A46 in GM-bulletin 19-NA-211 beschreven als “prestatieprobleem van de positiesensor van aandrijfmotor 2”. Het bulletin vermeldt dat een onjuiste oriëntatie van de zwarte clip tijdens de installatie van een nieuwe positiesensor van aandrijfmotor 2 ertoe kan leiden dat P0A46 wordt opgeslagen en dat de aandrijving verloren gaat.
Kort antwoord
Voor Chevrolet Volt-voertuigen uit modeljaren 2016–2018 in de VS wordt DTC P0A46 in GM-bulletin 19-NA-211 beschreven als “prestatieprobleem van de positiesensor van aandrijfmotor 2”. Het bulletin vermeldt dat een onjuiste oriëntatie van de zwarte clip tijdens de installatie van een nieuwe positiesensor van aandrijfmotor 2 ertoe kan leiden dat P0A46 wordt opgeslagen en dat de aandrijving verloren gaat.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Chevrolet P0A46 — Betekenis
Voor Chevrolet Volt-voertuigen uit modeljaren 2016–2018 in de VS wordt DTC P0A46 in GM-bulletin 19-NA-211 beschreven als “prestatieprobleem van de positiesensor van aandrijfmotor 2”. Het bulletin vermeldt dat een onjuiste oriëntatie van de zwarte clip tijdens de installatie van een nieuwe positiesensor van aandrijfmotor 2 ertoe kan leiden dat P0A46 wordt opgeslagen en dat de aandrijving verloren gaat.
2. Technische uitleg
Geverifieerd bewijs identificeert P0A46 in deze toepassing als een DTC voor een prestatieprobleem van de positiesensor van aandrijfmotor 2. Bulletin 19-NA-211 waarschuwt specifiek dat de zwarte clip bij de installatie van een nieuwe positiesensor van aandrijfmotor 2 90 graden ten opzichte van de sensorbehuizing moet worden gericht. Volgens het bulletin kan het niet correct richten van de clip ertoe leiden dat P0A46 wordt opgeslagen, met verlies van aandrijving als gevolg. Het aangeleverde diagnoserapport verwijst ook naar de serviceprocedures voor de rotor, stator en stator van de motorpositiesensor van aandrijfpositie 2.
3. Betrokken systeem
Positiesensor van aandrijfmotor 2 / onderdelen van aandrijfpositie 2, waaronder de rotor, stator en stator van de motorpositiesensor.
4. Ernst van deze code
Mogelijk ernstig. Volgens geverifieerd bewijs kan P0A46 optreden met verlies van aandrijving wanneer de sensor onjuist is geĂŻnstalleerd. Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs kan geen algemene ernstclassificatie worden vastgesteld.
5. P0A46 — Mogelijke symptomen
- De DTC P0A46, prestatieprobleem van de positiesensor van aandrijfmotor 2, kan worden opgeslagen.
- Volgens bulletin 19-NA-211 kan verlies van aandrijving optreden wanneer de zwarte clip van de sensor tijdens de installatie onjuist is gericht.
6. P0A46 — Mogelijke oorzaken
- Bevestigde oorzaak: onjuiste oriëntatie van de zwarte clip tijdens de installatie van een nieuwe positiesensor van aandrijfmotor 2. Volgens het bulletin moet de clip 90 graden ten opzichte van de sensorbehuizing worden gericht.
- Andere oorzaken zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. P0A46 — Kan ik ermee rijden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Het officiële bulletin vermeldt echter dat een onjuiste installatie van de sensor kan leiden tot verlies van aandrijving.
8. P0A46 — Kan ik laden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Als de aandrijving wegvalt, stop dan met rijden zodra dat veilig kan en laat het voertuig professioneel diagnosticeren.
- Laat het voertuig inspecteren door een gekwalificeerde Chevrolet-/GM-werkplaats, vooral als P0A46 verscheen na werkzaamheden aan de positiesensor van aandrijfmotor 2.
- Voer geen reparaties uit aan de hoogspanningsaandrijfmotor of positiesensor zonder de juiste gekwalificeerde serviceprocedures en opleiding.
10. P0A46 — Probleemoplossing
- Controleer of de positiesensor van aandrijfmotor 2 onlangs is vervangen of geĂŻnstalleerd.
- Bij een nieuw geïnstalleerde positiesensor van aandrijfmotor 2 verwijst bulletin 19-NA-211 naar de oriëntatie van de zwarte clip: deze moet 90 graden ten opzichte van de sensorbehuizing staan.
- Het bulletin verwijst naar de circuits van de aandrijfmotorpositiesensor als het lager van de rotor van aandrijfpositie 2 niet defect is.
- Verdere diagnostische stappen zijn niet vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem contact op met een Chevrolet-dealer of een gekwalificeerde GM-werkplaats voor elektrische voertuigen. Geef DTC P0A46 door en verwijs naar GM-/NHTSA-fabrikantenmededeling 19-NA-211.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer of de positiesensor van aandrijfmotor 2 is vervangen of losgenomen.
- Controleer de montageoriëntatie van de sensor volgens bulletin 19-NA-211 en de toepasselijke GM-service-informatie.
- Als het lager van de rotor van aandrijfpositie 2 niet defect is, verwijst bulletin 19-NA-211 het servicepersoneel naar de circuits van de aandrijfmotorpositiesensor.
- Het aangeleverde bewijs verwijst naar vervanging van de rotor, stator en stator van de motorpositiesensor van aandrijfpositie 2, gevolgd door de montage van aandrijfpositie 2.
13. P0A46 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Voor de in bulletin 19-NA-211 beschreven installatiegerelateerde situatie moet de zwarte clip van de nieuwe positiesensor van aandrijfmotor 2 correct worden gericht, 90 graden ten opzichte van de sensorbehuizing.
- Het bewijs in het bulletin verwijst ook naar vervanging van de rotor, stator en stator van de motorpositiesensor van aandrijfpositie 2. Op basis van het aangeleverde bewijs kan niet worden vastgesteld of deze reparatie voor een individueel voertuig nodig is.
14. Betrokken voertuigen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- GM-bulletin 19-NA-211, gepubliceerd op 13 september 2019; PDF van de NHTSA-fabrikantenmededeling 10166634. Het bulletin behandelt de installatie van de positiesensor van aandrijfmotor 2 en vermeldt dat een onjuiste oriëntatie van de zwarte clip ertoe kan leiden dat P0A46 wordt opgeslagen, met verlies van aandrijving als gevolg.
- Bron: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10166634-9999.pdf
16. Terugroepinformatie
- Er is geen informatie over terugroepacties aangeleverd of vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Toepasselijke, geverifieerde voertuigdekking: Chevrolet Volt, modeljaren 2016–2018, regio VS. Officiële bron: GM-fabrikantenmededeling 19-NA-211, gehost door NHTSA, gepubliceerd op 13 september 2019.
19. P0A46 — Veelgestelde vragen
Wat betekent P0A46 voor een Chevrolet Volt uit 2016–2018?
Geverifieerd bewijs duidt dit aan als een prestatieprobleem van de positiesensor van aandrijfmotor 2.
Kan een onjuiste installatie van de sensor P0A46 activeren?
Ja. Bulletin 19-NA-211 vermeldt dat het niet 90 graden ten opzichte van de sensorbehuizing richten van de zwarte clip van de nieuwe positiesensor van aandrijfmotor 2 ertoe kan leiden dat P0A46 wordt opgeslagen.
Kan P0A46 leiden tot verlies van aandrijving?
Het bulletin vermeldt dat een onjuiste oriëntatie van de zwarte clip van de sensor ertoe kan leiden dat P0A46 wordt opgeslagen, met verlies van aandrijving als gevolg.
Is het veilig om op te laden met P0A46?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
Is P0A46 van toepassing op elke Chevrolet Volt?
Het aangeleverde geverifieerde bewijs voor de toepasselijkheid betreft Chevrolet Volt-voertuigen uit modeljaren 2016–2018 in de VS.