Chevrolet P0A46
En los Chevrolet Volt 2016–2018 de EE. UU., el DTC P0A46 está documentado en el boletín de GM 19-NA-211 como «rendimiento del sensor de posición 2 del motor de tracción». El boletín indica que orientar incorrectamente el clip negro durante la instalación de un nuevo sensor de posición 2 del motor de tracción puede activar el código P0A46 y provocar una pérdida de propulsión.
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En los Chevrolet Volt 2016–2018 de EE. UU., el DTC P0A46 está documentado en el boletín de GM 19-NA-211 como «rendimiento del sensor de posición 2 del motor de tracción». El boletín indica que orientar incorrectamente el clip negro durante la instalación de un nuevo sensor de posición 2 del motor de tracción puede activar el código P0A46 y provocar una pérdida de propulsión.
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1. Chevrolet P0A46 — Significado
En los Chevrolet Volt 2016–2018 de EE. UU., el DTC P0A46 está documentado en el boletín de GM 19-NA-211 como «rendimiento del sensor de posición 2 del motor de tracción». El boletín indica que orientar incorrectamente el clip negro durante la instalación de un nuevo sensor de posición 2 del motor de tracción puede activar el código P0A46 y provocar una pérdida de propulsión.
2. Explicación técnica
La evidencia verificada identifica el P0A46 en esta aplicación como un DTC de rendimiento del sensor de posición 2 del motor de tracción. El boletín 19-NA-211 advierte específicamente que, al instalar un nuevo sensor de posición 2 del motor de tracción, el clip negro debe orientarse a 90 grados con respecto al cuerpo del sensor. El boletín indica que no orientar correctamente el clip podría activar el código P0A46 y causar una pérdida de propulsión. El registro de diagnóstico proporcionado también hace referencia a los procedimientos de servicio del rotor de posición 2 del motor de tracción, el estator y el estator del sensor de posición del motor.
3. Sistema afectado
Sensor de posición 2 del motor de tracción / componentes de posición 2 del motor de tracción, incluidos el rotor, el estator y el estator del sensor de posición del motor.
4. Gravedad del código
Potencialmente grave. La evidencia verificada indica que puede producirse el código P0A46 junto con una pérdida de propulsión si el sensor se instala incorrectamente. La evidencia verificada proporcionada no establece una clasificación general de gravedad.
5. P0A46 — Síntomas posibles
- Puede activarse el DTC P0A46, rendimiento del sensor de posición 2 del motor de tracción.
- Según el boletín 19-NA-211, puede producirse una pérdida de propulsión si el clip negro del sensor está orientado incorrectamente durante la instalación.
6. P0A46 — Posibles causas
- Causa verificada: orientación incorrecta del clip negro durante la instalación de un nuevo sensor de posición 2 del motor de tracción. El boletín especifica que el clip debe orientarse a 90 grados con respecto al cuerpo del sensor.
- La evidencia verificada aún no ha establecido otras causas.
7. P0A46 — ¿Puedo conducir?
La evidencia verificada aún no lo ha establecido. Sin embargo, el boletín oficial indica que una instalación incorrecta del sensor puede provocar la pérdida de propulsión.
8. P0A46 — ¿Puedo cargar?
La evidencia verificada aún no lo ha establecido.
9. Acciones seguras
- Si se produce una pérdida de propulsión, deje de conducir cuando sea seguro hacerlo y solicite un diagnóstico profesional.
- Solicite a un taller Chevrolet/GM cualificado que inspeccione el vehículo, especialmente si el código P0A46 apareció después de realizar trabajos en el sensor de posición 2 del motor de tracción.
- No intente reparar el motor de tracción de alta tensión ni el sensor de posición sin los procedimientos de servicio y la formación adecuados.
10. P0A46 — Solución de problemas
- Compruebe si se sustituyó o instaló recientemente un sensor de posición 2 del motor de tracción.
- Si se instaló un sensor de posición 2 del motor de tracción nuevo, el boletín 19-NA-211 indica que se debe prestar atención a la orientación del clip negro: debe estar a 90 grados con respecto al cuerpo del sensor.
- El boletín hace referencia a los circuitos del sensor de posición del motor de tracción si el rodamiento del rotor de posición 2 del motor de tracción no ha fallado.
- La evidencia verificada proporcionada no establece otros pasos de diagnóstico.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Póngase en contacto con un concesionario Chevrolet o un centro de servicio cualificado para vehículos eléctricos GM. Indique el DTC P0A46 y mencione la comunicación del fabricante GM/NHTSA 19-NA-211.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Confirme si se sustituyó o manipuló el sensor de posición 2 del motor de tracción.
- Inspeccione la orientación de montaje del sensor de acuerdo con el boletín 19-NA-211 y la información de servicio aplicable de GM.
- Si el rodamiento del rotor de posición 2 del motor de tracción no ha fallado, el boletín 19-NA-211 indica al personal de servicio que consulte los circuitos del sensor de posición del motor de tracción.
- La evidencia proporcionada hace referencia a la sustitución del rotor de posición 2 del motor de tracción, el estator y el estator del sensor de posición del motor, seguida de la instalación de la posición 2 del motor de tracción.
13. P0A46 — Posible reparación o solución
- Para la condición relacionada con la instalación documentada en el boletín 19-NA-211, oriente correctamente el clip negro del nuevo sensor de posición 2 del motor de tracción a 90 grados con respecto al cuerpo del sensor.
- La evidencia del boletín también hace referencia a la sustitución del rotor de posición 2 del motor de tracción, el estator y el estator del sensor de posición del motor. La evidencia proporcionada no establece si esta reparación es necesaria para un vehículo en particular.
14. Vehículos afectados
Aún no establecido por evidencia verificada.
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Boletín de GM 19-NA-211, publicado el 13 de septiembre de 2019; PDF de la comunicación del fabricante de NHTSA 10166634. Trata sobre la instalación del sensor de posición 2 del motor de tracción e indica que una orientación incorrecta del clip negro puede activar el código P0A46 y causar una pérdida de propulsión.
- Fuente: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10166634-9999.pdf
16. Información de retiradas
- No se proporcionó información sobre retiros del mercado ni se estableció mediante evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Cobertura vehicular aplicable verificada: Chevrolet Volt, años modelo 2016–2018, región de EE. UU. Fuente oficial: comunicación del fabricante GM alojada en NHTSA, 19-NA-211, publicada el 13 de septiembre de 2019.
19. P0A46 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa P0A46 en un Chevrolet Volt 2016–2018?
La evidencia verificada lo identifica como rendimiento del sensor de posición 2 del motor de tracción.
¿Una instalación incorrecta del sensor puede activar el código P0A46?
Sí. El boletín 19-NA-211 indica que, si el clip negro del nuevo sensor de posición 2 del motor de tracción no se orienta a 90 grados con respecto al cuerpo del sensor, podría activarse el código P0A46.
¿El código P0A46 puede causar pérdida de propulsión?
El boletín indica que la orientación incorrecta del clip negro del sensor podría activar el código P0A46 y causar pérdida de propulsión.
¿Es seguro cargar el vehículo con el código P0A46?
La evidencia verificada aún no lo ha establecido.
¿El código P0A46 se aplica a todos los Chevrolet Volt?
La evidencia verificada de aplicabilidad proporcionada abarca los Chevrolet Volt 2016–2018 de EE. UU.