Chevrolet P0C5C
Bei Chevrolet Volt Fahrzeugen der Modelljahre 2016–2018 in den USA wird der Fehlercode P0C5C in GM-Bulletin 18NA186 als „Unterspannung im Stromkreis 2 des Positionssensors von Antriebsmotor 1“ bezeichnet. Das Bulletin verweist auf den Austausch des Automatikgetriebekabelbaums/Kabelbaums des Steuerventil-Magnetventils, Teilenummer 24285319, gefolgt von einer Diagnosereparatur-Verifizierung.
Kurzantwort
Bei Chevrolet Volt Fahrzeugen der Modelljahre 2016–2018 in den USA wird der Fehlercode P0C5C in GM-Bulletin 18NA186 als „Unterspannung im Stromkreis 2 des Positionssensors von Antriebsmotor 1“ bezeichnet. Das Bulletin verweist auf den Austausch des Automatikgetriebekabelbaums/Kabelbaums des Steuerventil-Magnetventils, Teilenummer 24285319, gefolgt von einer Diagnosereparatur-Verifizierung.
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1. Chevrolet P0C5C — Bedeutung
Bei Chevrolet Volt Fahrzeugen der Modelljahre 2016–2018 in den USA wird der Fehlercode P0C5C in GM-Bulletin 18NA186 als „Unterspannung im Stromkreis 2 des Positionssensors von Antriebsmotor 1“ bezeichnet. Das Bulletin verweist auf den Austausch des Automatikgetriebekabelbaums/Kabelbaums des Steuerventil-Magnetventils, Teilenummer 24285319, gefolgt von einer Diagnosereparatur-Verifizierung.
2. Technische Erklärung
Verifizierte Nachweise identifizieren P0C5C als Unterspannungsfehler im Stromkreis 2 des Positionssensors von Antriebsmotor 1. Das bereitgestellte offizielle GM/NHTSA-Bulletin fĂĽhrt auĂźerdem P0C5D als entsprechenden Ăśberspannungsfehler fĂĽr denselben Stromkreis auf. Bulletin 18NA186 weist Techniker an, das zutreffende Verfahren in den Service Information zum Austausch des Automatikgetriebekabelbaums zu befolgen und anschlieĂźend eine Diagnosereparatur-Verifizierung durchzufĂĽhren.
3. Betroffenes System
Stromkreis 2 des Positionssensors von Antriebsmotor 1; als ursächliches Bauteil ist im offiziellen Bulletin der Automatikgetriebekabelbaum/Kabelbaum des Steuerventil-Magnetventils aufgeführt.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Noch nicht durch verifizierte Nachweise belegt.
5. P0C5C — Mögliche Symptome
- Noch nicht durch verifizierte Nachweise belegt.
6. P0C5C — Mögliche Ursachen
- Das offizielle Bulletin nennt den Automatikgetriebekabelbaum/Kabelbaum des Steuerventil-Magnetventils als ursächliches Bauteil für die darin beschriebene Reparatur.
- Aus den bereitgestellten verifizierten Nachweisen lässt sich keine weitere Ursache ableiten.
7. P0C5C — Kann ich damit fahren?
Noch nicht durch verifizierte Nachweise belegt.
8. P0C5C — Kann ich laden?
Noch nicht durch verifizierte Nachweise belegt.
9. Sichere MaĂźnahmen
- Lassen Sie das Fahrzeug von einem qualifizierten Chevrolet-/GM-Servicebetrieb diagnostizieren.
- Versuchen Sie keine Reparaturen an Hochvoltkomponenten oder am Getriebekabelbaum ohne die zutreffenden GM-Serviceverfahren und eine entsprechende Fachausbildung.
- Lassen Sie nach der Reparatur eine Diagnosereparatur-Verifizierung durchfĂĽhren, wie in Bulletin 18NA186 angegeben.
10. P0C5C — Fehlersuche
- Bestätigen Sie, dass der gespeicherte Fehlercode P0C5C lautet.
- Verwenden Sie das zutreffende Diagnoseverfahren in den GM Service Information; die detaillierten Diagnoseschritte sind in den bereitgestellten Nachweisen nicht enthalten.
- Beziehen Sie sich fĂĽr die im Bulletin beschriebene Reparatur auf die GM Service Information zum Austausch des Automatikgetriebekabelbaums.
- FĂĽhren Sie nach der Reparatur wie in Bulletin 18NA186 angegeben eine Diagnosereparatur-Verifizierung durch.
11. Wann Service kontaktieren?
Eine ĂśberprĂĽfung durch einen Servicebetrieb ist angebracht, da das offizielle Bulletin ein Verfahren zum Austausch des Kabelbaums und eine Diagnosereparatur-Verifizierung vorsieht. Ob ein sofortiger Werkstattbesuch erforderlich ist, geht aus den bereitgestellten Nachweisen nicht hervor.
12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann
- Lesen Sie den Fehlercode P0C5C aus und bestätigen Sie ihn.
- Befolgen Sie das Verfahren in den GM Service Information zum Austausch des Automatikgetriebekabelbaums.
- Falls das zutreffende Diagnoseverfahren einen Austausch vorsieht, fĂĽhrt das Bulletin HARNESS, A/TRNS WRG CONT VALVE SOL, Teilenummer 24285319, Menge 1, auf.
- FĂĽhren Sie nach der Reparatur eine Diagnosereparatur-Verifizierung durch.
13. P0C5C — Mögliche Reparatur oder Lösung
- GM-Bulletin 18NA186 fĂĽhrt den Austausch des Automatikgetriebekabelbaums/Kabelbaums des Steuerventil-Magnetventils als reparaturbezogenes Verfahren auf.
- Als Teilenummer ist 24285319, Menge 1, angegeben.
- Das Bulletin verlangt die DurchfĂĽhrung einer Diagnosereparatur-Verifizierung.
14. Betroffene Fahrzeuge
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- GM-Bulletin 18NA186, das am 17. September 2019 über NHTSA als Hersteller-Mitteilung MC-10166648 veröffentlicht wurde, führt P0C5C unter den zusätzlichen Stichwörtern auf und nennt für die beschriebene Reparatur die Kabelbaum-Teilenummer 24285319.
- Für diese Diagnose angegebener Anwendungsbereich: Chevrolet Volt der Modelljahre 2016–2018, USA.
16. RĂĽckrufinformationen
- Noch nicht durch verifizierte Nachweise belegt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle Quelle: NHTSA-Hersteller-Mitteilung MC-10166648, GM-Bulletin 18NA186: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10166648-9999.pdf
19. P0C5C — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet P0C5C bei einem Chevrolet Volt der Modelljahre 2016–2018?
Das bereitgestellte offizielle Bulletin identifiziert P0C5C als Unterspannung im Stromkreis 2 des Positionssensors von Antriebsmotor 1.
Auf welche Reparatur verweist das GM-Bulletin?
Bulletin 18NA186 verweist in den GM Service Information auf den Austausch des Automatikgetriebekabelbaums und fĂĽhrt die Kabelbaum-Teilenummer 24285319, Menge 1, auf.
Kann ich mit P0C5C sicher fahren oder laden?
Noch nicht durch verifizierte Nachweise belegt.
Ist P0C5C ein RĂĽckruf?
Noch nicht durch verifizierte Nachweise belegt. Bei der bereitgestellten Quelle handelt es sich um ein offizielles Service-Bulletin/eine Hersteller-Mitteilung, nicht um einen RĂĽckrufnachweis.