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Chevrolet P0C5C

Pour les Chevrolet Volt 2016–2018 aux États-Unis, le code d’anomalie P0C5C est identifié dans le bulletin GM 18NA186 comme une « basse tension dans le circuit 2 du capteur de position du moteur d’entraînement 1 ». Le bulletin mentionne le remplacement du faisceau de câblage de la boîte de vitesses automatique/du faisceau des électrovannes de commande, numéro de pièce 24285319, suivi d’une vérification de la réparation selon la procédure de diagnostic.

ConduiteCela n’a pas encore été établi par des éléments probants vérifiés.
RechargeCela n’a pas encore été établi par des éléments probants vérifiés.
EntretienUne évaluation par un réparateur est appropriée, car le bulletin officiel précise une procédure de remplacement du faisceau et une vérification de la réparation selon la procédure de diagnostic. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir si une intervention est nécessaire immédiatement.
Confiance95%

Réponse rapide

Pour les Chevrolet Volt 2016–2018 aux États-Unis, le code d’anomalie P0C5C est identifié dans le bulletin GM 18NA186 comme une « basse tension dans le circuit 2 du capteur de position du moteur d’entraînement 1 ». Le bulletin mentionne le remplacement du faisceau de câblage de la boîte de vitesses automatique/du faisceau des électrovannes de commande, numéro de pièce 24285319, suivi d’une vérification de la réparation selon la procédure de diagnostic.

Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.

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Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.

1. Chevrolet P0C5C — Signification

Pour les Chevrolet Volt 2016–2018 aux États-Unis, le code d’anomalie P0C5C est identifié dans le bulletin GM 18NA186 comme une « basse tension dans le circuit 2 du capteur de position du moteur d’entraînement 1 ». Le bulletin mentionne le remplacement du faisceau de câblage de la boîte de vitesses automatique/du faisceau des électrovannes de commande, numéro de pièce 24285319, suivi d’une vérification de la réparation selon la procédure de diagnostic.

2. Explication technique

Les éléments probants vérifiés identifient le code P0C5C comme une anomalie de basse tension dans le circuit 2 du capteur de position du moteur d’entraînement 1. Le bulletin officiel GM/NHTSA fourni indique également le code P0C5D comme le code correspondant de haute tension pour le même circuit. Le bulletin 18NA186 demande aux techniciens de suivre la procédure applicable des informations de service pour le remplacement du faisceau de câblage de la boîte de vitesses automatique et d’effectuer ensuite la vérification de la réparation selon la procédure de diagnostic.

3. Système concerné

Circuit 2 du capteur de position du moteur d’entraînement 1 ; la pièce causale indiquée dans le bulletin officiel est le faisceau de câblage de la boîte de vitesses automatique/ le faisceau des électrovannes de commande.

4. Gravité du code

Cela n’a pas encore été établi par des éléments probants vérifiés.

5. P0C5C — Symptômes possibles

  • Cela n’a pas encore Ă©tĂ© Ă©tabli par des Ă©lĂ©ments probants vĂ©rifiĂ©s.

6. P0C5C — Causes possibles

  • Le bulletin officiel dĂ©signe le faisceau de câblage de la boĂ®te de vitesses automatique/ le faisceau des Ă©lectrovannes de commande comme pièce causale pour la rĂ©paration visĂ©e.
  • Aucune autre cause fondamentale n’est Ă©tablie par les Ă©lĂ©ments probants vĂ©rifiĂ©s fournis.

7. P0C5C — Puis-je conduire ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments probants vérifiés.

8. P0C5C — Puis-je recharger ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments probants vérifiés.

9. Actions sûres

  • Faites effectuer un diagnostic par un rĂ©parateur Chevrolet/GM qualifiĂ©.
  • N’effectuez pas de rĂ©paration sur le système haute tension ou le faisceau de la boĂ®te de vitesses sans les procĂ©dures d’entretien GM applicables et une formation adĂ©quate.
  • Après la rĂ©paration, faites vĂ©rifier celle-ci selon la procĂ©dure de diagnostic, comme indiquĂ© dans le bulletin 18NA186.

10. P0C5C — Dépannage

  1. Confirmez que le code d’anomalie enregistré est P0C5C.
  2. Suivez la procédure de diagnostic applicable des informations de service GM ; les étapes détaillées de diagnostic ne figurent pas dans les éléments fournis.
  3. Pour la réparation visée par le bulletin, consultez les informations de service GM concernant le remplacement du faisceau de câblage de la boîte de vitesses automatique.
  4. Après la réparation, effectuez la vérification de la réparation selon la procédure de diagnostic, conformément aux instructions du bulletin 18NA186.

11. Quand contacter le service ?

Une évaluation par un réparateur est appropriée, car le bulletin officiel précise une procédure de remplacement du faisceau et une vérification de la réparation selon la procédure de diagnostic. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir si une intervention est nécessaire immédiatement.

12. ContrĂ´les possibles en atelier

  • Relevez et confirmez le code d’anomalie P0C5C.
  • Suivez la procĂ©dure des informations de service GM pour le remplacement du faisceau de câblage de la boĂ®te de vitesses automatique.
  • Si la procĂ©dure de diagnostic applicable prescrit un remplacement, le bulletin indique le faisceau de câblage de boĂ®te automatique et d’électrovanne de commande, numĂ©ro de pièce 24285319, quantitĂ© 1.
  • Après la rĂ©paration, effectuez la vĂ©rification de la rĂ©paration selon la procĂ©dure de diagnostic.

13. P0C5C — Réparation ou résolution possible

  • Le bulletin GM 18NA186 mentionne le remplacement du faisceau de câblage de la boĂ®te de vitesses automatique/du faisceau des Ă©lectrovannes de commande comme procĂ©dure liĂ©e Ă  la rĂ©paration.
  • La pièce indiquĂ©e est 24285319, quantitĂ© 1.
  • Le bulletin demande d’effectuer la vĂ©rification de la rĂ©paration selon la procĂ©dure de diagnostic.

14. Véhicules concernés

Pas encore établi par des preuves vérifiées.

15. TSB / bulletins de service associés

  • Le bulletin GM 18NA186, publiĂ© par la NHTSA sous la rĂ©fĂ©rence de communication du constructeur MC-10166648 le 17 septembre 2019, inclut P0C5C parmi ses mots-clĂ©s supplĂ©mentaires et indique le numĂ©ro de pièce du faisceau 24285319 pour la rĂ©paration visĂ©e.
  • ApplicabilitĂ© fournie pour ce diagnostic : Chevrolet Volt 2016–2018, États-Unis.

16. Informations de rappel

  • Cela n’a pas encore Ă©tĂ© Ă©tabli par des Ă©lĂ©ments probants vĂ©rifiĂ©s.

17. Informations officielles du constructeur

Source officielle : communication du constructeur NHTSA MC-10166648, bulletin GM 18NA186 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10166648-9999.pdf

19. P0C5C — Questions fréquentes

Que signifie le code P0C5C sur une Chevrolet Volt 2016–2018 ?

Le bulletin officiel fourni identifie le code P0C5C comme une basse tension dans le circuit 2 du capteur de position du moteur d’entraînement 1.

Quelle réparation le bulletin GM mentionne-t-il ?

Le bulletin 18NA186 renvoie au remplacement du faisceau de câblage de la boîte de vitesses automatique dans les informations de service GM et indique le numéro de pièce du faisceau 24285319, quantité 1.

Puis-je conduire ou recharger le véhicule en toute sécurité avec le code P0C5C ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments probants vérifiés.

Le code P0C5C fait-il l’objet d’un rappel ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments probants vérifiés. La source fournie est un bulletin de service officiel/une communication du constructeur, et non une preuve de rappel.

20. Sources et vérification

Chevrolet P0C5C: Pour les Chevrolet Volt 2016–2018 aux…