Verifizierte EV-Diagnoseseite

Chrysler P0E15

Die verifizierten Chrysler-Unterlagen identifizieren P0E15 als „Regelverhalten der Kühlmittelheizung A des Hybrid-EV-Batteriepacks“. Für bestimmte Chrysler Pacifica des Modelljahrs 2021–2022 auf dem US-Markt geht aus offiziellen Mitteilungen hervor, dass die MIL aufleuchten und der EV-Modus möglicherweise nicht verfügbar sein kann. In einer Kunden-Zufriedenheitsmitteilung aus dem Jahr 2022 heißt es, dass bei bestimmten Pacifica PHEV des Modelljahrs 2021 der Hybrid-Steuerprozessor (HCP) P0E15 fälschlicherweise setzen kann; bei gesetztem Code ist der Plug-in-Hybrid-Anteil des Antriebsstrangs nicht funktionsfähig.

FahrenAnhand verifizierter Belege noch nicht festgestellt.

LadenAnhand verifizierter Belege noch nicht festgestellt.

ServiceWenden Sie sich zur Diagnose und zur Prüfung der kampagnenspezifischen Berechtigung anhand der VIN an einen autorisierten Chrysler-Händler. Aus dem verifizierten Hinweis Z76 geht hervor, dass die Reparaturen bei erfassten Fahrzeugen kostenlos durchgeführt werden.

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Kurzantwort

Diese Seite trennt verifizierte Hersteller-/Behördennachweise von unterstützendem Material. Nicht belegte Ursachen, Reparaturen oder Sicherheitsfolgerungen werden nicht erfunden.

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P0E15 – Battery Charger Temperature Sensor Range/Performance | Tesla | CodeMechanicCodeMechanic

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1. Chrysler P0E15 — Bedeutung

2. Technische Erklärung

Die verifizierten Belege identifizieren P0E15 als leistungsbezogenen Diagnosefehlercode für die Steuerung der Kühlmittelheizung A des Hybrid-EV-Batteriepacks. Chrysler-/NHTSA-Herstellerinformationen bringen den Code mit dem Aufleuchten der MIL und einem Problem mit dem EV-Modus in Verbindung. In der verifizierten Kunden-Zufriedenheitsmitteilung Z76 heißt es ausdrücklich, dass der HCP bei bestimmten Chrysler Pacifica PHEV des Modelljahrs 2021 P0E15 fälschlicherweise setzen kann. Laut Mitteilung ist der Plug-in-Hybrid-Anteil des Antriebsstrangs bei gesetztem DTC nicht funktionsfähig.

3. Betroffenes System

Steuerung der Kühlmittelheizung A des Hybrid-EV-Batteriepacks; bei den von Z76 erfassten Fahrzeugen wird der Hybrid-Steuerprozessor (HCP) als möglicher Auslöser für das fälschliche Setzen des Codes genannt.

4. Wie ernst ist dieser Code?

Anhand verifizierter Belege noch nicht festgestellt. Die Belege bestätigen, dass der Plug-in-Hybrid-Anteil des Antriebsstrangs bei gesetztem P0E15 nicht funktionsfähig sein kann.

5. P0E15 — Mögliche Symptome

Aufleuchten der Störungsanzeige (MIL).
Der EV-Modus ist möglicherweise nicht verfügbar.
Bei dem von der Kunden-Zufriedenheitsmitteilung Z76 erfassten Zustand ist der Plug-in-Hybrid-Anteil des Antriebsstrangs bei gesetztem P0E15 nicht funktionsfähig.

6. P0E15 — Mögliche Ursachen

Bei bestimmten Chrysler Pacifica PHEV des Modelljahrs 2021, die von der Kunden-Zufriedenheitsmitteilung Z76 erfasst sind, kann der HCP P0E15 fälschlicherweise setzen.
Andere Ursachen sind anhand verifizierter Belege noch nicht festgestellt.

7. P0E15 — Kann ich damit fahren?

Anhand verifizierter Belege noch nicht festgestellt.

8. P0E15 — Kann ich laden?

Anhand verifizierter Belege noch nicht festgestellt.

9. Sichere Maßnahmen

Lassen Sie das Fahrzeug bei einem autorisierten Chrysler-Händler oder einer qualifizierten Werkstatt diagnostizieren.
Geben Sie den gespeicherten Code P0E15 an und beschreiben Sie, ob die MIL aufleuchtet oder der EV-Modus nicht verfügbar ist.
Lassen Sie von einem Chrysler-Händler anhand der VIN prüfen, ob die Kunden-Zufriedenheitsmitteilung Z76 für das Fahrzeug gilt.

10. P0E15 — Fehlersuche

Die verifizierten Belege enthalten kein sicheres Diagnoseverfahren, das vom Fahrzeughalter selbst durchgeführt werden kann.
Ein Händler sollte feststellen, ob das Fahrzeug zum betreffenden Chrysler-Serviceumfang gehört, und das entsprechende Herstellerverfahren befolgen.

11. Wann Service kontaktieren?

Wenden Sie sich zur Diagnose und zur Prüfung der kampagnenspezifischen Berechtigung anhand der VIN an einen autorisierten Chrysler-Händler. Aus dem verifizierten Hinweis Z76 geht hervor, dass die Reparaturen bei erfassten Fahrzeugen kostenlos durchgeführt werden.

12. Was die Werkstatt prüfen kann

Prüfen, ob P0E15 vorliegt.
Anhand der VIN prüfen, ob das Fahrzeug erfasst ist.
Bei von Z76 erfassten Fahrzeugen den Zustand gemäß dem vom Hersteller vorgegebenen Verfahren zur Neuprogrammierung des Steuergeräts beheben.

13. P0E15 — Mögliche Reparatur oder Lösung

Für bestimmte Chrysler Pacifica PHEV des Modelljahrs 2021, die unter die Kunden-Zufriedenheitsmitteilung Z76 fallen, gibt FCA US an, dass die Reparatur in der Neuprogrammierung des HCP und des zusätzlichen Hybrid-Steuerprozessors besteht. Laut Mitteilung wird diese bei erfassten Fahrzeugen kostenlos durchgeführt.
Ob diese Abhilfe für ein bestimmtes Fahrzeug gilt, muss anhand der VIN bestätigt werden.

14. Betroffene Fahrzeuge

Chrysler Pacifica · 2021 · US
Chrysler Pacifica · 2022 · US

15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins

NHTSA-Herstellermitteilung 10212376, 0804222, veröffentlicht am 2. März 2022: identifiziert P0E15 und berichtet über das Aufleuchten der MIL sowie die mögliche Nichtverfügbarkeit des EV-Modus.
NHTSA-Herstellermitteilung 10220773, 0804222, veröffentlicht am 2. März 2022: identifiziert P0E15 und berichtet über das Aufleuchten der MIL sowie die mögliche Nichtverfügbarkeit des EV-Modus.
NHTSA-Herstellermitteilung 10223155, 0804222, veröffentlicht am 2. März 2022: identifiziert P0E15 und berichtet über das Aufleuchten der MIL sowie die mögliche Nichtverfügbarkeit des EV-Modus.
NHTSA-Herstellermitteilung 10229117, 0804222, veröffentlicht am 2. März 2022: identifiziert P0E15 und berichtet über das Aufleuchten der MIL sowie die mögliche Nichtverfügbarkeit des EV-Modus.
NHTSA-Herstellermitteilung 10230439, Kunden-Zufriedenheitsmitteilung Z76, veröffentlicht am 1. November 2022: Bei bestimmten Chrysler Pacifica PHEV des Modelljahrs 2021 kann der HCP P0E15 fälschlicherweise setzen; als Abhilfe ist die Neuprogrammierung des HCP und des zusätzlichen Hybrid-Steuerprozessors angegeben.

16. Rückrufinformationen

Anhand der bereitgestellten verifizierten Belege ist kein Rückruf belegt. Bei dem bereitgestellten Kampagnenbeleg handelt es sich um eine Kunden-Zufriedenheitsmitteilung, Z76.

17. Offizielle Herstellerinformationen

Die verifizierte Anwendbarkeit betrifft Chrysler Pacifica auf dem US-Markt, Modelljahre 2021 und 2022. Die offiziellen, von der NHTSA gehosteten Herstellerinformationen sind in den bereitgestellten Belegen enthalten, darunter die Kunden-Zufriedenheitsmitteilung Z76: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10230439-9999.pdf

19. P0E15 — Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet P0E15?

Die verifizierten Chrysler-Unterlagen identifizieren P0E15 als „Regelverhalten der Kühlmittelheizung A des Hybrid-EV-Batteriepacks“.

Kann P0E15 das Fahren im EV-Modus verhindern?

Ja. Aus den bereitgestellten offiziellen Herstellerinformationen geht hervor, dass der EV-Modus möglicherweise nicht verfügbar ist. Der Hinweis Z76 besagt außerdem, dass der Plug-in-Hybrid-Anteil des Antriebsstrangs bei gesetztem DTC nicht funktionsfähig ist.

Gibt es eine offizielle Chrysler-Reparatur?

Für bestimmte vom Hinweis Z76 erfasste Chrysler Pacifica PHEV des Modelljahrs 2021 gibt FCA US an, dass die Abhilfe in einer Neuprogrammierung des HCP und des zusätzlichen Hybrid-Steuerprozessors besteht, die kostenlos durchgeführt wird.

Gilt Z76 für jeden Pacifica mit P0E15?

Anhand verifizierter Belege noch nicht festgestellt. Z76 gilt für bestimmte Chrysler Pacifica PHEV des Modelljahrs 2021; eine Prüfung der VIN ist erforderlich.