Pagina diagnostica EV verificata

Chrysler P0E15

Le evidenze Chrysler verificate identificano P0E15 come «Prestazioni del controllo del riscaldatore A del refrigerante del pacco batteria ibrido-elettrico». Per alcuni veicoli Chrysler Pacifica 2021–2022 del mercato statunitense, le comunicazioni ufficiali segnalano che la spia MIL potrebbe accendersi e la modalità EV potrebbe non essere disponibile. Una comunicazione di soddisfazione del cliente del 2022 afferma che, su alcuni veicoli Pacifica PHEV 2021, l’Hybrid Control Processor (HCP) potrebbe impostare erroneamente P0E15; quando viene impostato, la parte ibrida plug-in del gruppo propulsore è inattiva.

GuidaNon è ancora stato accertato sulla base delle evidenze verificate.

RicaricaNon è ancora stato accertato sulla base delle evidenze verificate.

AssistenzaContattare un concessionario Chrysler autorizzato per la diagnosi e per verificare l’idoneità alla campagna in base al VIN. La comunicazione Z76 verificata indica che gli interventi applicabili sono eseguiti senza costi.

Affidabilità95%

Risposta rapida

Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.

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P0E15 – Battery Charger Temperature Sensor Range/Performance | Tesla | CodeMechanicCodeMechanic

I video sono materiale di supporto e non prevalgono mai sulle prove OEM o delle autorità.

1. Chrysler P0E15 — Significato

2. Spiegazione tecnica

Le evidenze verificate identificano P0E15 come un codice diagnostico di guasto relativo alle prestazioni del controllo del riscaldatore A del refrigerante del pacco batteria ibrido-elettrico. Le comunicazioni del costruttore Chrysler/NHTSA associano il codice all’accensione della spia MIL e a un problema relativo alla modalità EV. La comunicazione di soddisfazione del cliente Z76 verificata specifica che, su alcuni veicoli Chrysler Pacifica PHEV 2021, l’HCP potrebbe impostare erroneamente P0E15. Indica che, quando viene impostato questo DTC, la parte ibrida plug-in del gruppo propulsore è inattiva.

3. Sistema interessato

Controllo del riscaldatore A del refrigerante del pacco batteria ibrido-elettrico; per i veicoli interessati dalla comunicazione Z76, l’Hybrid Control Processor (HCP) è indicato come possibile origine dell’impostazione erronea del codice.

4. Gravità del codice

Non è ancora stato accertato sulla base delle evidenze verificate. Le evidenze confermano che, quando è impostato P0E15, la parte ibrida plug-in del gruppo propulsore può essere inattiva.

5. P0E15 — Sintomi possibili

Accensione della spia di malfunzionamento (MIL).
La modalità EV potrebbe non essere disponibile.
Per la condizione descritta nella comunicazione di soddisfazione del cliente Z76, quando è impostato P0E15 la parte ibrida plug-in del gruppo propulsore è inattiva.

6. P0E15 — Possibili cause

Per alcuni veicoli Chrysler Pacifica PHEV 2021 interessati dalla comunicazione di soddisfazione del cliente Z76, l’HCP potrebbe impostare erroneamente P0E15.
Altre cause non sono ancora state accertate sulla base delle evidenze verificate.

7. P0E15 — Posso guidare?

Non è ancora stato accertato sulla base delle evidenze verificate.

8. P0E15 — Posso ricaricare?

Non è ancora stato accertato sulla base delle evidenze verificate.

9. Azioni sicure

Richiedere una diagnosi a un concessionario Chrysler autorizzato o a un centro di assistenza qualificato.
Comunicare il codice memorizzato P0E15 e descrivere l’eventuale accensione della spia MIL o la perdita della modalità EV.
Chiedere a un concessionario Chrysler di verificare il VIN del veicolo per determinare se si applica la comunicazione di soddisfazione del cliente Z76.

10. P0E15 — Risoluzione dei problemi

Le evidenze verificate non forniscono una procedura diagnostica sicura da eseguire autonomamente.
Un concessionario dovrebbe stabilire se il veicolo rientra nella popolazione interessata dal servizio Chrysler e seguire la procedura applicabile del costruttore.

11. Quando contattare l’assistenza?

Contattare un concessionario Chrysler autorizzato per la diagnosi e per verificare l’idoneità alla campagna in base al VIN. La comunicazione Z76 verificata indica che gli interventi applicabili sono eseguiti senza costi.

12. Cosa può controllare il centro assistenza

Verificare che P0E15 sia presente.
Verificare l’applicabilità al veicolo tramite VIN.
Per i veicoli interessati dalla comunicazione Z76, risolvere la condizione seguendo la procedura di riprogrammazione dei moduli di controllo indicata dal costruttore.

13. P0E15 — Possibile riparazione o soluzione

Per alcuni veicoli Chrysler Pacifica PHEV 2021 interessati dalla comunicazione di soddisfazione del cliente Z76, FCA US dichiara che la riparazione consiste nella riprogrammazione dell’HCP e dell’Auxiliary Hybrid Control Processor. La comunicazione specifica che l’intervento è eseguito gratuitamente sui veicoli interessati.
È necessario verificare tramite VIN se questa soluzione si applica a un determinato veicolo.

14. Veicoli interessati

Chrysler Pacifica · 2021 · US
Chrysler Pacifica · 2022 · US

15. TSB / bollettini di servizio correlati

Comunicazione del costruttore NHTSA 10212376, 0804222, pubblicata il 2 marzo 2022: identifica P0E15 e segnala l’accensione della spia MIL e la possibile indisponibilità della modalità EV.
Comunicazione del costruttore NHTSA 10220773, 0804222, pubblicata il 2 marzo 2022: identifica P0E15 e segnala l’accensione della spia MIL e la possibile indisponibilità della modalità EV.
Comunicazione del costruttore NHTSA 10223155, 0804222, pubblicata il 2 marzo 2022: identifica P0E15 e segnala l’accensione della spia MIL e la possibile indisponibilità della modalità EV.
Comunicazione del costruttore NHTSA 10229117, 0804222, pubblicata il 2 marzo 2022: identifica P0E15 e segnala l’accensione della spia MIL e la possibile indisponibilità della modalità EV.
Comunicazione del costruttore NHTSA 10230439, comunicazione di soddisfazione del cliente Z76, pubblicata il 1° novembre 2022: su alcuni veicoli Chrysler Pacifica PHEV 2021, l’HCP potrebbe impostare erroneamente P0E15; la soluzione indicata consiste nella riprogrammazione dell’HCP e dell’Auxiliary Hybrid Control Processor.

16. Informazioni sui richiami

Le evidenze verificate fornite non attestano l’esistenza di un richiamo. La campagna documentata è una comunicazione di soddisfazione del cliente, Z76.

17. Informazioni ufficiali del costruttore

L’applicabilità verificata riguarda i veicoli Chrysler Pacifica del mercato statunitense, anni modello 2021 e 2022. Le comunicazioni ufficiali del costruttore ospitate da NHTSA sono riportate nelle evidenze fornite, inclusa la comunicazione di soddisfazione del cliente Z76: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10230439-9999.pdf

19. P0E15 — Domande frequenti

Cosa significa P0E15?

Le evidenze Chrysler verificate identificano P0E15 come «Prestazioni del controllo del riscaldatore A del refrigerante del pacco batteria ibrido-elettrico».

P0E15 può disattivare la guida in modalità EV?

Sì. Le comunicazioni ufficiali del costruttore fornite indicano che la modalità EV potrebbe non essere disponibile. La comunicazione Z76 specifica inoltre che, quando viene impostato questo DTC, la parte ibrida plug-in del gruppo propulsore è inattiva.

Esiste una riparazione ufficiale Chrysler?

Per alcuni veicoli Chrysler Pacifica PHEV 2021 interessati dalla comunicazione Z76, FCA US dichiara che l’intervento consiste nella riprogrammazione dell’HCP e dell’Auxiliary Hybrid Control Processor, senza costi.

La comunicazione Z76 riguarda tutte le Pacifica con P0E15?

Non è ancora stato accertato sulla base delle evidenze verificate. La comunicazione Z76 riguarda alcuni veicoli Chrysler Pacifica PHEV 2021; è necessario verificare il VIN.