Page de diagnostic EV vérifiée

Chrysler P0E15

Les éléments Chrysler vérifiés identifient le P0E15 comme « Performance de commande du chauffage A du liquide de refroidissement de la batterie hybride-électrique ». Pour certains véhicules Chrysler Pacifica 2021–2022 du marché américain, des communications officielles indiquent que le témoin MIL peut s’allumer et que le mode EV peut être indisponible. Une notification de satisfaction client de 2022 indique que, sur certains véhicules Pacifica PHEV 2021, le calculateur de commande hybride (HCP) peut enregistrer le P0E15 par erreur ; lorsque ce code est enregistré, la partie hybride rechargeable du groupe motopropulseur est inopérante.

ConduiteCela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

RechargeCela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

EntretienContactez un concessionnaire Chrysler agréé pour le diagnostic et la vérification, à partir du VIN, de l’admissibilité à la campagne. La notification Z76 vérifiée indique que les réparations applicables sont effectuées sans frais.

Confiance95%

Réponse rapide

Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.

Guides vidéo

Voir les vidéos

Les vidéos pertinentes peuvent être lues ici sans quitter cette page de diagnostic.

P0E15 – Battery Charger Temperature Sensor Range/Performance | Tesla | CodeMechanicCodeMechanic

Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.

1. Chrysler P0E15 — Signification

2. Explication technique

Les éléments vérifiés identifient le P0E15 comme un code d’anomalie de diagnostic lié aux performances de la commande du chauffage A du liquide de refroidissement de la batterie hybride-électrique. Les communications du constructeur Chrysler/NHTSA associent ce code à l’allumage du témoin MIL et à un problème de mode EV. La notification de satisfaction client Z76 vérifiée indique spécifiquement que le HCP peut enregistrer le P0E15 par erreur sur certains véhicules Chrysler Pacifica PHEV 2021. Elle précise que la partie hybride rechargeable du groupe motopropulseur est inopérante lorsque ce DTC est enregistré.

3. Système concerné

Commande du chauffage A du liquide de refroidissement de la batterie hybride-électrique ; pour les véhicules concernés par la notification Z76, il est indiqué que le calculateur de commande hybride (HCP) peut enregistrer le code par erreur.

4. Gravité du code

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés. Les éléments disponibles confirment que la partie hybride rechargeable du groupe motopropulseur peut être inopérante lorsque le P0E15 est enregistré.

5. P0E15 — Symptômes possibles

Allumage du témoin de dysfonctionnement (MIL).
Le mode EV peut être indisponible.
Dans le cas couvert par la notification de satisfaction client Z76, la partie hybride rechargeable du groupe motopropulseur est inopérante lorsque le P0E15 est enregistré.

6. P0E15 — Causes possibles

Pour certains véhicules Chrysler Pacifica PHEV 2021 couverts par la notification de satisfaction client Z76, le HCP peut enregistrer le P0E15 par erreur.
Les autres causes n’ont pas encore été établies par des éléments vérifiés.

7. P0E15 — Puis-je conduire ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

8. P0E15 — Puis-je recharger ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

9. Actions sûres

Faites diagnostiquer le véhicule par un concessionnaire Chrysler agréé ou un établissement de réparation qualifié.
Communiquez le code enregistré P0E15 et signalez tout allumage du témoin MIL ou toute perte du mode EV.
Demandez à un concessionnaire Chrysler de vérifier le VIN du véhicule afin de déterminer si la notification de satisfaction client Z76 s’applique.

10. P0E15 — Dépannage

Les éléments vérifiés ne fournissent aucune procédure de diagnostic que le propriétaire pourrait effectuer en toute sécurité.
Un concessionnaire doit déterminer si le véhicule fait partie du parc Chrysler concerné et suivre la procédure applicable du constructeur.

11. Quand contacter le service ?

Contactez un concessionnaire Chrysler agréé pour le diagnostic et la vérification, à partir du VIN, de l’admissibilité à la campagne. La notification Z76 vérifiée indique que les réparations applicables sont effectuées sans frais.

12. Contrôles possibles en atelier

Confirmer la présence du P0E15.
Confirmer l’applicabilité au véhicule à l’aide du VIN.
Pour les véhicules Z76 concernés, remédier au problème selon la procédure de reprogrammation des modules de commande prescrite par le constructeur.

13. P0E15 — Réparation ou résolution possible

Pour certains véhicules Chrysler Pacifica PHEV 2021 couverts par la notification de satisfaction client Z76, FCA US indique que la réparation consiste à reprogrammer le HCP et le calculateur de commande hybride auxiliaire. La notification précise que cette intervention est effectuée gratuitement sur les véhicules concernés.
L’applicabilité de cette solution à un véhicule particulier doit être confirmée à partir du VIN.

14. Véhicules concernés

Chrysler Pacifica · 2021 · US
Chrysler Pacifica · 2022 · US

15. TSB / bulletins de service associés

Communication du constructeur NHTSA 10212376, 0804222, publiée le 2 mars 2022 : identifie le P0E15 et signale l’allumage du témoin MIL ainsi que la possible indisponibilité du mode EV.
Communication du constructeur NHTSA 10220773, 0804222, publiée le 2 mars 2022 : identifie le P0E15 et signale l’allumage du témoin MIL ainsi que la possible indisponibilité du mode EV.
Communication du constructeur NHTSA 10223155, 0804222, publiée le 2 mars 2022 : identifie le P0E15 et signale l’allumage du témoin MIL ainsi que la possible indisponibilité du mode EV.
Communication du constructeur NHTSA 10229117, 0804222, publiée le 2 mars 2022 : identifie le P0E15 et signale l’allumage du témoin MIL ainsi que la possible indisponibilité du mode EV.
Communication du constructeur NHTSA 10230439, notification de satisfaction client Z76, publiée le 1 novembre 2022 : le HCP de certains véhicules Chrysler Pacifica PHEV 2021 peut enregistrer le P0E15 par erreur ; la mesure corrective indiquée consiste à reprogrammer le HCP et le calculateur de commande hybride auxiliaire.

16. Informations de rappel

Aucun rappel n’est établi par les éléments vérifiés fournis. La campagne documentée fournie est une notification de satisfaction client, Z76.

17. Informations officielles du constructeur

L’applicabilité vérifiée concerne les Chrysler Pacifica du marché américain, années-modèles 2021 et 2022. Les communications officielles du constructeur hébergées par la NHTSA sont incluses dans les éléments fournis, notamment la notification de satisfaction client Z76 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10230439-9999.pdf

19. P0E15 — Questions fréquentes

Que signifie le P0E15 ?

Les éléments Chrysler vérifiés identifient le P0E15 comme « Performance de commande du chauffage A du liquide de refroidissement de la batterie hybride-électrique ».

Le P0E15 peut-il désactiver la conduite en mode EV ?

Oui. Les communications officielles du constructeur fournies indiquent que le mode EV peut être indisponible. La notification Z76 précise également que la partie hybride rechargeable du groupe motopropulseur est inopérante lorsque ce DTC est enregistré.

Existe-t-il une réparation officielle Chrysler ?

Pour certains véhicules Chrysler Pacifica PHEV 2021 couverts par la notification Z76, FCA US indique que la mesure corrective consiste à reprogrammer le HCP et le calculateur de commande hybride auxiliaire, sans frais.

La notification Z76 s’applique-t-elle à toutes les Pacifica affichant le P0E15 ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés. La notification Z76 s’applique à certains véhicules Chrysler Pacifica PHEV 2021 ; la vérification du VIN est nécessaire.