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Ford B1578

Bei Ford Mustang Mach-E-Fahrzeugen der Baujahre 2021–2023 für den US-Markt bringen verifizierte Ford-Mitteilungen den Fehlercode B1578:78 im Bildverarbeitungsmodul A (IPMA) unter bestimmten Bedingungen mit der IPMA-Software in Verbindung. Vor einer Reparatur sollte ein Ford-Servicebetrieb den genauen Suffix und den Fahrzeugzustand bestätigen.

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ServiceWenden Sie sich zur Diagnose an einen Ford-Servicebetrieb, insbesondere um zu prüfen, ob beim Fahrzeug B1578:78 vorliegt und ob die einschlägigen Ford-Softwarehinweise anwendbar sind.
Sicherheit der Zuordnung95%

Kurzantwort

Bei Ford Mustang Mach-E-Fahrzeugen der Baujahre 2021–2023 für den US-Markt bringen verifizierte Ford-Mitteilungen den Fehlercode B1578:78 im Bildverarbeitungsmodul A (IPMA) unter bestimmten Bedingungen mit der IPMA-Software in Verbindung. Vor einer Reparatur sollte ein Ford-Servicebetrieb den genauen Suffix und den Fahrzeugzustand bestätigen.

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1. Ford B1578 — Bedeutung

Bei Ford Mustang Mach-E-Fahrzeugen der Baujahre 2021–2023 für den US-Markt bringen verifizierte Ford-Mitteilungen den Fehlercode B1578:78 im Bildverarbeitungsmodul A (IPMA) unter bestimmten Bedingungen mit der IPMA-Software in Verbindung. Vor einer Reparatur sollte ein Ford-Servicebetrieb den genauen Suffix und den Fahrzeugzustand bestätigen.

2. Technische Erklärung

In den vorliegenden Nachweisen wird B1578 als B1578:78 oder B1578:89 aufgeführt und im Bildverarbeitungsmodul A (IPMA) gespeichert. Hinsichtlich der Anwendbarkeit auf den Mustang Mach-E geben die verifizierten Mitteilungen ausdrücklich an, dass B1578:78 nach einem Selbsttest auf Anforderung des IPMA gesetzt werden kann und möglicherweise auf IPMA-Software zurückzuführen ist. Die vorliegenden Nachweise belegen weder die Bedeutung des allgemeinen Codes B1578 ohne Suffix noch, dass B1578:89 für den Mustang Mach-E gilt.

3. Betroffenes System

Bildverarbeitungsmodul A (IPMA).

4. Wie ernst ist dieser Code?

Durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt.

5. B1578 — Mögliche Symptome

  • B1578:78 kann nach einem Selbsttest auf Anforderung des IPMA gesetzt werden.
  • Die vorliegenden Nachweise zum Mustang Mach-E beziehen sich auf Warnmeldungen oder nicht funktionsfähige Funktionen, benennen jedoch nicht die konkrete Meldung oder Funktion im Zusammenhang mit B1578:78.

6. B1578 — Mögliche Ursachen

  • FĂĽr den beschriebenen B1578:78-Zustand beim Mustang Mach-E geben Ford-Mitteilungen an, dass die Ursache eine Software im IPMA sein kann.
  • Andere Ursachen sind durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt.

7. B1578 — Kann ich damit fahren?

Durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt.

8. B1578 — Kann ich laden?

Durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt.

9. Sichere MaĂźnahmen

  • Notieren Sie den vollständigen Diagnosecode einschlieĂźlich des Suffixes (zum Beispiel B1578:78 oder B1578:89) sowie alle angezeigten Warnmeldungen.
  • Lassen Sie den Fehler von einem Ford-Servicebetrieb diagnostizieren, wenn der Code vorliegt oder Funktionen der Fahrerassistenz beziehungsweise der Kamera nicht verfĂĽgbar sind.
  • Gehen Sie nicht davon aus, dass die Hinweise zu B1578:89 fĂĽr einen Mustang Mach-E gelten; die vorliegenden Nachweise belegen diese Anwendbarkeit nicht.

10. B1578 — Fehlersuche

  1. Lassen Sie den vollständigen IPMA-DTC und den zugehörigen Fahrzeugzustand von einem qualifizierten Ford-Techniker auslesen und überprüfen.
  2. Bitten Sie den Techniker bei einem Mustang Mach-E des US-Modelljahrs 2021–2023 mit B1578:78, Ford TSB 22-2109 und TSB 22-2295 zu prüfen. Darin wird IPMA-Software als mögliche Ursache des beschriebenen Zustands genannt.
  3. Weitere Schritte zur Fehlersuche sind durch verifizierte Nachweise nicht belegt.

11. Wann Service kontaktieren?

Wenden Sie sich zur Diagnose an einen Ford-Servicebetrieb, insbesondere um zu prüfen, ob beim Fahrzeug B1578:78 vorliegt und ob die einschlägigen Ford-Softwarehinweise anwendbar sind.

12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann

  • Bestätigen Sie den genauen DTC-Suffix und dass der Fehler im IPMA gespeichert ist.
  • PrĂĽfen Sie gegebenenfalls die Ergebnisse des IPMA-Selbsttests auf Anforderung.
  • PrĂĽfen Sie, ob Ford TSB 22-2109 und TSB 22-2295 fĂĽr das betreffende Fahrzeug und den vorliegenden Zustand gelten.
  • PrĂĽfen Sie die IPMA-Software gemäß den Ford-Serviceverfahren.

13. B1578 — Mögliche Reparatur oder Lösung

  • FĂĽr den in TSB 22-2109 und TSB 22-2295 beschriebenen Zustand B1578:78 nennen die verifizierten Nachweise IPMA-Software als mögliche Ursache. Die vorliegenden Zusammenfassungen enthalten weder das vollständige Reparaturverfahren noch Einzelheiten zur Softwareaktualisierung.
  • Das Reparaturergebnis ist durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt.

14. Betroffene Fahrzeuge

  • Ford Mustang Mach-E · 2021–2022 · US
  • Ford Mustang Mach-E · 2021 · US
  • Ford Mustang Mach-E · 2021–2023 · US

15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins

  • Ford TSB 22-2109, veröffentlicht am 23. März 2022: betrifft unter anderem Zustände, bei denen B1578:78 nach einem Selbsttest auf Anforderung des IPMA auftritt; laut Zusammenfassung kann IPMA-Software die Ursache sein. NHTSA-Hersteller-Mitteilung 10209379.
  • Ford TSB 22-2295, veröffentlicht am 22. Juli 2022: bezieht sich ebenfalls auf B1578:78 nach einem Selbsttest auf Anforderung des IPMA und gibt an, dass IPMA-Software die Ursache sein kann. NHTSA-Hersteller-Mitteilung 10216463.
  • Ford SSM 53020, veröffentlicht am 5. Oktober 2024: bezieht sich auf B1578:89 und eine Meldung zur RĂĽckfahrkamera bei bestimmten Ford- und Lincoln-Fahrzeugen; die vorliegenden Nachweise belegen jedoch nicht, dass es fĂĽr den Mustang Mach-E gilt.
  • Ford TSB 25-2398, veröffentlicht am 27. August 2025: bezieht sich auf B1578:78 zusammen mit der Meldung „RĂĽckfahr-Bremsassistent nicht verfĂĽgbar“ bei Fahrzeugen, die ausschlieĂźlich mit einer RĂĽckfahrkamera ausgestattet sind; die vorliegenden Nachweise belegen nicht, dass es fĂĽr den Mustang Mach-E gilt.

16. RĂĽckrufinformationen

  • Durch die vorliegenden verifizierten Nachweise ist kein RĂĽckruf belegt.

17. Offizielle Herstellerinformationen

Offizielle, auf NHTSA gehostete Hersteller-Mitteilungen: TSB 22-2109 (NHTSA 10209379), TSB 22-2295 (NHTSA 10216463), SSM 53020 (NHTSA 11008706) und TSB 25-2398 (NHTSA 11022398).

19. B1578 — Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet B1578:78 bei einem Ford Mustang Mach-E der Baujahre 2021–2023?

Die vorliegenden Nachweise belegen, dass B1578:78 nach einem Selbsttest auf Anforderung des IPMA gesetzt werden kann. Eine ausfĂĽhrlichere Definition des Fehlercodes ist darin nicht enthalten.

Was kann B1578:78 bei einem Mustang Mach-E verursachen?

Ford TSB 22-2109 und TSB 22-2295 geben an, dass die Ursache des Zustands eine IPMA-Software sein kann. Eine andere Ursache ist durch die vorliegenden Nachweise nicht belegt.

Handelt es sich bei B1578:89 um dasselbe Problem bei einem Mustang Mach-E?

Nicht belegt. Das vorliegende SSM 53020 behandelt B1578:89 bei bestimmten Ford- und Lincoln-Fahrzeugen des Modelljahrs 2024, belegt jedoch nicht, dass es fĂĽr den Mustang Mach-E gilt.

Ist es sicher, mit B1578 zu fahren oder zu laden?

Durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt.

20. Quellen und Verifizierung

Ford B1578: Bei Ford Mustang Mach-E-Fahrzeugen der…