EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Ford B1578

For amerikanske 2021–2023 Ford Mustang Mach-E-kjøretøy knytter verifiserte Ford-meldinger DTC B1578:78 i bildegjengivelsesmodul A (IPMA) til programvare i IPMA under bestemte forhold. Et Ford-verksted bør bekrefte det nøyaktige suffikset og kjøretøyets tilstand før reparasjon.

KjøringIkke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
LadingIkke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
ServiceKontakt et Ford-verksted for diagnostisering, særlig for å bekrefte om kjøretøyet har B1578:78 og om den aktuelle programvareveiledningen fra Ford gjelder.
Sikkerhet95%

Kort svar

For amerikanske 2021–2023 Ford Mustang Mach-E-kjøretøy knytter verifiserte Ford-meldinger DTC B1578:78 i bildegjengivelsesmodul A (IPMA) til programvare i IPMA under bestemte forhold. Et Ford-verksted bør bekrefte det nøyaktige suffikset og kjøretøyets tilstand før reparasjon.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Ford B1578 — Betydning

For amerikanske 2021–2023 Ford Mustang Mach-E-kjøretøy knytter verifiserte Ford-meldinger DTC B1578:78 i bildegjengivelsesmodul A (IPMA) til programvare i IPMA under bestemte forhold. Et Ford-verksted bør bekrefte det nøyaktige suffikset og kjøretøyets tilstand før reparasjon.

2. Teknisk forklaring

I dokumentasjonen som er oppgitt, er B1578 rapportert som B1578:78 eller B1578:89 og lagret i bildegjengivelsesmodul A (IPMA). Når det gjelder om dette gjelder Mustang Mach-E, oppgir de verifiserte meldingene spesifikt at B1578:78 kan bli satt etter en selvtest på forespørsel av IPMA, og at årsaken kan være programvare i IPMA. Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ikke betydningen av B1578 uten suffiks, og heller ikke at B1578:89 gjelder Mustang Mach-E.

3. Berørt system

Bildegjengivelsesmodul A (IPMA).

4. Hvor alvorlig er koden?

Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

5. B1578 — Mulige symptomer

  • B1578:78 kan bli satt etter en selvtest på forespørsel av IPMA.
  • Dokumentasjonen for Mustang Mach-E som er oppgitt, viser til varselmeldinger eller funksjoner som ikke virker, men angir ikke hvilken spesifikk melding eller funksjon som gjelder for B1578:78.

6. B1578 — Mulige årsaker

  • For den spesifiserte B1578:78-tilstanden på Mustang Mach-E oppgir Ford-meldinger at den kan skyldes programvare i IPMA.
  • Andre årsaker er ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

7. B1578 — Kan jeg kjøre?

Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

8. B1578 — Kan jeg lade?

Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

9. Trygge tiltak

  • Noter hele diagnosekoden, inkludert suffikset (for eksempel B1578:78 eller B1578:89), samt eventuelle viste varselmeldinger.
  • Bestill diagnostisering hos et Ford-verksted hvis koden er til stede, eller hvis funksjoner knyttet til førerassistansesystemer eller kamera ikke er tilgjengelige.
  • Ikke gå ut fra at veiledning for B1578:89 gjelder Mustang Mach-E; dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ikke at dette er tilfellet.

10. B1578 — Feilsøking

  1. Få en kvalifisert Ford-tekniker til å hente ut og bekrefte hele DTC-en fra IPMA og den tilhørende kjøretøytilstanden.
  2. For en amerikansk 2021–2023 Mustang Mach-E med B1578:78 bør du be teknikeren gjennomgå Ford TSB 22-2109 og TSB 22-2295, som angir programvare i IPMA som en mulig årsak til den beskrevne tilstanden.
  3. Ytterligere feilsøkingstrinn er ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

11. Når bør service kontaktes?

Kontakt et Ford-verksted for diagnostisering, særlig for å bekrefte om kjøretøyet har B1578:78 og om den aktuelle programvareveiledningen fra Ford gjelder.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Bekreft det nøyaktige DTC-suffikset og at koden er lagret i IPMA.
  • Gjennomgå resultatene fra selvtest på forespørsel av IPMA der det er relevant.
  • Kontroller om Ford TSB 22-2109 og TSB 22-2295 gjelder for det aktuelle kjøretøyet og den aktuelle tilstanden.
  • Vurder programvaren i IPMA i samsvar med Fords serviceprosedyrer.

13. B1578 — Mulig reparasjon eller løsning

  • For B1578:78-tilstanden som beskrives i TSB 22-2109 og TSB 22-2295, angir den verifiserte dokumentasjonen programvare i IPMA som en mulig årsak. Sammendragene som er oppgitt, inneholder ikke hele reparasjonsprosedyren eller detaljer om programvareoppdateringen.
  • Reparasjonsresultatet er ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

14. Berørte kjøretøy

  • Ford Mustang Mach-E · 2021–2022 · US
  • Ford Mustang Mach-E · 2021 · US
  • Ford Mustang Mach-E · 2021–2023 · US

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • Ford TSB 22-2109, publisert 23. mars 2022: gjelder blant annet tilstander der B1578:78 oppstår etter en selvtest på forespørsel av IPMA; sammendraget oppgir at programvare i IPMA kan være årsaken. NHTSA Manufacturer Communication 10209379.
  • Ford TSB 22-2295, publisert 22. juli 2022: viser på tilsvarende måte til B1578:78 etter en selvtest på forespørsel av IPMA og oppgir at programvare i IPMA kan være årsaken. NHTSA Manufacturer Communication 10216463.
  • Ford SSM 53020, publisert 5. oktober 2024: viser til B1578:89 og en melding om ryggekamera på enkelte Ford- og Lincoln-kjøretøy, men dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ikke at dette gjelder Mustang Mach-E.
  • Ford TSB 25-2398, publisert 27. august 2025: viser til B1578:78 sammen med meldingen «Bremseassistanse ved rygging er ikke tilgjengelig» på kjøretøy som kun er utstyrt med ryggekamerasystem; dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ikke at dette gjelder Mustang Mach-E.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Ingen tilbakekalling er fastslått på grunnlag av den verifiserte dokumentasjonen som er oppgitt.

17. Offisiell produsentinformasjon

Offisielle produsentmeldinger som ligger hos NHTSA: TSB 22-2109 (NHTSA 10209379), TSB 22-2295 (NHTSA 10216463), SSM 53020 (NHTSA 11008706) og TSB 25-2398 (NHTSA 11022398).

19. B1578 — Vanlige spørsmål

Hva betyr B1578:78 på en 2021–2023 Ford Mustang Mach-E?

Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår at B1578:78 kan bli satt i IPMA etter en selvtest på forespørsel av IPMA. Den gir ingen mer fullstendig definisjon av koden.

Hva kan forårsake B1578:78 på en Mustang Mach-E?

Ford TSB 22-2109 og TSB 22-2295 oppgir at tilstanden kan skyldes programvare i IPMA. Ingen annen årsak er fastslått i dokumentasjonen som er oppgitt.

Er B1578:89 det samme problemet på en Mustang Mach-E?

Ikke fastslått. SSM 53020, som er oppgitt, omtaler B1578:89 på enkelte 2024 Ford- og Lincoln-kjøretøy, men fastslår ikke at dette gjelder Mustang Mach-E.

Er det trygt å kjøre eller lade med B1578?

Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

20. Kilder og verifisering