Ford B1578
Pour les Ford Mustang Mach-E 2021–2023 vendus aux États-Unis, les communications Ford vérifiées associent le code DTC B1578:78, dans le module de traitement d’image A (IPMA), au logiciel de l’IPMA dans certaines situations précises. Un service après-vente Ford devrait confirmer le suffixe exact et l’état du véhicule avant toute réparation.
RĂ©ponse rapide
Pour les Ford Mustang Mach-E 2021–2023 vendus aux États-Unis, les communications Ford vérifiées associent le code DTC B1578:78, dans le module de traitement d’image A (IPMA), au logiciel de l’IPMA dans certaines situations précises. Un service après-vente Ford devrait confirmer le suffixe exact et l’état du véhicule avant toute réparation.
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1. Ford B1578 — Signification
Pour les Ford Mustang Mach-E 2021–2023 vendus aux États-Unis, les communications Ford vérifiées associent le code DTC B1578:78, dans le module de traitement d’image A (IPMA), au logiciel de l’IPMA dans certaines situations précises. Un service après-vente Ford devrait confirmer le suffixe exact et l’état du véhicule avant toute réparation.
2. Explication technique
Dans les éléments fournis, le code B1578 est indiqué sous la forme B1578:78 ou B1578:89 et est mémorisé dans le module de traitement d’image A (IPMA). Pour ce qui est de son applicabilité au Mustang Mach-E, les communications vérifiées précisent que le code B1578:78 peut être mémorisé après un autotest à la demande de l’IPMA et qu’il peut être dû au logiciel de l’IPMA. Les éléments fournis n’établissent ni la signification du code B1578 sans son suffixe ni l’applicabilité du code B1578:89 au Mustang Mach-E.
3. Système concerné
Module de traitement d’image A (IPMA).
4. Gravité du code
Cela n’est pas encore établi par des éléments probants vérifiés.
5. B1578 — Symptômes possibles
- Le code B1578:78 peut être mémorisé après un autotest à la demande de l’IPMA.
- Les éléments fournis concernant le Mustang Mach-E font référence à des messages d’avertissement ou à des fonctions inopérantes, mais ne précisent pas le message ou la fonction concernés par le code B1578:78.
6. B1578 — Causes possibles
- Pour le problème B1578:78 indiqué sur le Mustang Mach-E, les communications Ford précisent qu’il peut être dû au logiciel de l’IPMA.
- Aucune autre cause n’est encore établie par des éléments probants vérifiés.
7. B1578 — Puis-je conduire ?
Cela n’est pas encore établi par des éléments probants vérifiés.
8. B1578 — Puis-je recharger ?
Cela n’est pas encore établi par des éléments probants vérifiés.
9. Actions sûres
- Notez le code de diagnostic complet, suffixe compris (par exemple, B1578:78 ou B1578:89), ainsi que tout message d’avertissement affiché.
- Si le code est présent ou si des fonctions d’aide à la conduite ou liées à la caméra sont indisponibles, faites diagnostiquer le véhicule par un service après-vente Ford.
- Ne partez pas du principe que les consignes concernant le code B1578:89 s’appliquent au Mustang Mach-E ; les éléments fournis ne confirment pas cette applicabilité.
10. B1578 — Dépannage
- Demandez à un technicien Ford qualifié de relever et de vérifier le DTC complet de l’IPMA ainsi que l’état du véhicule associé.
- Pour un Mustang Mach-E 2021–2023 vendu aux États-Unis et présentant le code B1578:78, demandez au technicien d’examiner les bulletins Ford TSB 22-2109 et TSB 22-2295, qui indiquent que le logiciel de l’IPMA peut être à l’origine du problème décrit.
- Les étapes de diagnostic supplémentaires ne sont pas établies par des éléments probants vérifiés.
11. Quand contacter le service ?
Contactez un service après-vente Ford pour faire diagnostiquer le véhicule, notamment afin de vérifier s’il présente le code B1578:78 et si les consignes Ford applicables concernant le logiciel s’appliquent.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Confirmer le suffixe exact du DTC et vérifier qu’il est mémorisé dans l’IPMA.
- Examiner les résultats de l’autotest à la demande de l’IPMA, le cas échéant.
- Vérifier si les bulletins Ford TSB 22-2109 et TSB 22-2295 s’appliquent au véhicule et au problème concernés.
- Évaluer le logiciel de l’IPMA conformément aux procédures d’entretien Ford.
13. B1578 — Réparation ou résolution possible
- Pour le problème B1578:78 décrit dans les bulletins TSB 22-2109 et TSB 22-2295, les éléments vérifiés indiquent que le logiciel de l’IPMA peut être en cause. Les résumés fournis ne détaillent pas la procédure complète de réparation ni les modalités de mise à jour logicielle.
- Le résultat de la réparation n’est pas encore établi par des éléments probants vérifiés.
14. Véhicules concernés
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2022 · US
- Ford Mustang Mach-E · 2021 · US
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2023 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Ford TSB 22-2109, publié le 23 mars 2022 : concerne notamment les problèmes associés au code B1578:78 après un autotest à la demande de l’IPMA ; le résumé indique que le logiciel de l’IPMA peut être en cause. Communication du constructeur NHTSA 10209379.
- Ford TSB 22-2295, publié le 22 juillet 2022 : fait également référence au code B1578:78 après un autotest à la demande de l’IPMA et indique que le logiciel de l’IPMA peut être en cause. Communication du constructeur NHTSA 10216463.
- Ford SSM 53020, publié le 5 octobre 2024 : fait référence au code B1578:89 et à un message concernant la caméra de recul sur certains véhicules Ford et Lincoln, mais les éléments fournis n’établissent pas son applicabilité au Mustang Mach-E.
- Ford TSB 25-2398, publié le 27 août 2025 : fait référence au code B1578:78 accompagné du message « Assistance au freinage en marche arrière indisponible » sur les véhicules équipés uniquement d’un système de caméra de recul ; les éléments fournis n’établissent pas son applicabilité au Mustang Mach-E.
16. Informations de rappel
- Aucun rappel n’est établi par les éléments vérifiés fournis.
17. Informations officielles du constructeur
Communications officielles du constructeur hébergées par la NHTSA : TSB 22-2109 (NHTSA 10209379), TSB 22-2295 (NHTSA 10216463), SSM 53020 (NHTSA 11008706) et TSB 25-2398 (NHTSA 11022398).
19. B1578 — Questions fréquentes
Que signifie le code B1578:78 sur un Ford Mustang Mach-E 2021–2023 ?
Les éléments fournis établissent que le code B1578:78 peut être mémorisé dans l’IPMA après un autotest à la demande de l’IPMA. Ils ne fournissent pas de définition plus détaillée du code.
Quelle peut ĂŞtre la cause du code B1578:78 sur un Mustang Mach-E ?
Les bulletins Ford TSB 22-2109 et TSB 22-2295 indiquent que le problème peut être dû au logiciel de l’IPMA. Aucune autre cause n’est établie par les éléments fournis.
Le code B1578:89 correspond-il au même problème sur un Mustang Mach-E ?
Cela n’est pas établi. Le SSM 53020 fourni traite du code B1578:89 sur certains véhicules Ford et Lincoln 2024, mais n’établit pas qu’il s’applique au Mustang Mach-E.
Est-il prudent de conduire ou de recharger le véhicule avec le code B1578 ?
Cela n’est pas encore établi par des éléments probants vérifiés.