Ford B15E1:97
Ford dokumentiert B15E1:97 für bestimmte Mustang Mach-E-Fahrzeuge der Modelljahre 2021–2022 in den USA im Zusammenhang mit der Meldung „Fahrerüberwachungskamera blockiert“. Der Code ist möglicherweise im Modul der Fahrerstatus-Überwachungskamera (CMR) gespeichert.
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Kurzantwort
Ford dokumentiert B15E1:97 für bestimmte Mustang Mach-E-Fahrzeuge der Modelljahre 2021–2022 in den USA im Zusammenhang mit der Meldung „Fahrerüberwachungskamera blockiert“. Der Code ist möglicherweise im Modul der Fahrerstatus-Überwachungskamera (CMR) gespeichert.
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1. Ford B15E1:97 — Bedeutung
Ford dokumentiert B15E1:97 für bestimmte Mustang Mach-E-Fahrzeuge der Modelljahre 2021–2022 in den USA im Zusammenhang mit der Meldung „Fahrerüberwachungskamera blockiert“. Der Code ist möglicherweise im Modul der Fahrerstatus-Überwachungskamera (CMR) gespeichert.
2. Technische Erklärung
Ford Special Service Messages (SSM) 50385 und 50497 geben an, dass bei betroffenen Mustang Mach-E-Fahrzeugen möglicherweise die Meldung „Fahrerüberwachungskamera blockiert“ angezeigt wird und/oder B115E:97, B15E1:97 und/oder B15E2:97 im Modul der Fahrerstatus-Überwachungskamera (CMR) gespeichert sind. Die von Ford dokumentierte Abhilfemaßnahme beginnt damit, das Lenkrad in die Mittelstellung zu bringen, sodass die Fahrerstatus-Überwachungskamera sichtbar ist. Anschließend werden die DTCs mit dem Ford Diagnosis and Repair System (FDRS) gelöscht, die Zündung wird für 10 Sekunden aus- und danach wieder eingeschaltet. Die bereitgestellten Nachweise belegen weder einen Bauteilausfall noch einen Fehler im Hochvoltsystem.
3. Betroffenes System
Modul der Fahrerstatus-Überwachungskamera (CMR) / Fahrerüberwachungskamerasystem.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Auf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.
5. B15E1:97 — Mögliche Symptome
- Möglicherweise wird die Meldung „Fahrerüberwachungskamera blockiert“ angezeigt.
- DTC B15E1:97 ist möglicherweise im Modul der Fahrerstatus-Überwachungskamera (CMR) gespeichert.
6. B15E1:97 — Mögliche Ursachen
- Die verifizierten Ford-Mitteilungen bringen diesen Zustand damit in Verbindung, dass die Fahrerüberwachungskamera nicht sichtbar ist, wenn das Lenkrad nicht zentriert ist. Die bereitgestellten Nachweise belegen keine weitere Ursache.
7. B15E1:97 — Kann ich damit fahren?
Auf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.
8. B15E1:97 — Kann ich laden?
Auf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.
9. Sichere Maßnahmen
- Wenn die Meldung erscheint, darauf achten, die Fahrerüberwachungskamera nicht zu verdecken.
- Falls ein Werkstattbesuch erforderlich ist, einen qualifizierten Ford-Servicebetrieb aufsuchen, der Zugriff auf das Ford Diagnosis and Repair System (FDRS) hat.
10. B15E1:97 — Fehlersuche
- Laut dem dokumentierten Ford-Serviceverfahren muss das Lenkrad in die Mittelstellung gebracht werden, sodass die Fahrerstatus-Überwachungskamera sichtbar ist.
- Anschließend schließt ein Techniker FDRS an und löscht die DTCs.
- Ford weist an, die Zündung auszuschalten, 10 Sekunden zu warten und sie anschließend wieder einzuschalten.
11. Wann Service kontaktieren?
Einen Ford-Händler oder qualifizierten Ford-Servicebetrieb kontaktieren, wenn die Meldung oder der DTC nach dem dokumentierten Verfahren erneut auftritt oder eine Diagnose mit FDRS erforderlich ist.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Prüfen, ob die Meldung „Fahrerüberwachungskamera blockiert“ angezeigt wird.
- Prüfen, ob B115E:97, B15E1:97 und/oder B15E2:97 im CMR gespeichert sind.
- Sicherstellen, dass das Lenkrad zentriert und die Fahrerstatus-Überwachungskamera sichtbar ist.
- Mit FDRS zutreffende DTCs löschen und den vorgegebenen Zündungszyklus durchführen.
13. B15E1:97 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Ford SSM 50385 und SSM 50497 beschreiben eine Abhilfemaßnahme, bei der das Lenkrad zentriert, die Kamera sichtbar gemacht, die DTCs mit FDRS gelöscht und die Zündung aus- und wieder eingeschaltet wird. Die bereitgestellten Nachweise belegen keinen Austausch von Bauteilen.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2022 · US
- Ford Mustang Mach-E · 2021 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Ford SSM 50385, veröffentlicht am 11. Januar 2022: Mustang Mach-E, Modelljahr 2021 — Meldung „Fahrerüberwachungskamera blockiert“ und/oder B115E:97, B15E1:97, B15E2:97.
- Ford SSM 50497, veröffentlicht am 16. Februar 2022: Mustang Mach-E, Modelljahre 2021–2022 — Meldung „Fahrerüberwachungskamera blockiert“ und/oder B115E:97, B15E1:97, B15E2:97.
- Offizielles, von der NHTSA bereitgestelltes Dokument: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10207055-0001.pdf
- Offizielles, von der NHTSA bereitgestelltes Dokument: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10208145-0001.pdf
16. Rückrufinformationen
- Auf Grundlage verifizierter Nachweise noch nicht festgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Die verifizierten Informationen stammen aus Hersteller-Mitteilungen von Ford, die von der NHTSA bereitgestellt werden. Die für diesen Eintrag angegebenen Fahrzeuge umfassen Mustang Mach-E-Fahrzeuge des US-Modelljahrs 2021 sowie US-Fahrzeuge der Modelljahre 2021–2022.
19. B15E1:97 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet B15E1:97 bei einem Mustang Mach-E?
Ford bringt B15E1:97 mit einer Meldung „Fahrerüberwachungskamera blockiert“ und dem Speichern des Codes im Modul der Fahrerstatus-Überwachungskamera (CMR) in Verbindung.
Für welche Fahrzeuge gelten die verifizierten Ford-Mitteilungen?
Die bereitgestellten Angaben zur Anwendbarkeit nennen Mustang Mach-E-Fahrzeuge des US-Modelljahrs 2021 sowie US-Fahrzeuge der Modelljahre 2021–2022. SSM 50385 betrifft Fahrzeuge des Modelljahrs 2021; SSM 50497 betrifft Fahrzeuge der Modelljahre 2021–2022.
Weist B15E1:97 auf einen Fehler an der Hochvoltbatterie oder am Ladesystem hin?
Die bereitgestellten Nachweise nennen das Modul der Fahrerstatus-Überwachungskamera und belegen keinen Fehler an der Hochvoltbatterie oder am Ladesystem.
Was ist die von Ford dokumentierte Abhilfemaßnahme?
Ford gibt vor, das Lenkrad so zu zentrieren, dass die Kamera sichtbar ist, die DTCs mit FDRS zu löschen, die Zündung für 10 Sekunden auszuschalten und anschließend wieder einzuschalten.