Hyundai C1290
Bei Hyundai C1290 identifizieren verifizierte Hyundai/NHTSA-Serviceinformationen den Fehler in MDPS/C-MDPS-Kontexten als Signalfehler des Drehmomentsensors. Das dokumentierte Verfahren sieht vor, den DTC zu löschen, den Zustand der Verkabelung und der Steckverbinder zu prüfen und die Lenksäulen- und Gehäusebaugruppe zu ersetzen, wenn der DTC erneut auftritt. Ob das Fahrzeug gefahren oder geladen werden kann, ist durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
Kurzantwort
Bei Hyundai C1290 identifizieren verifizierte Hyundai/NHTSA-Serviceinformationen den Fehler in MDPS/C-MDPS-Kontexten als Signalfehler des Drehmomentsensors. Das dokumentierte Verfahren sieht vor, den DTC zu löschen, den Zustand der Verkabelung und der Steckverbinder zu prüfen und die Lenksäulen- und Gehäusebaugruppe zu ersetzen, wenn der DTC erneut auftritt. Ob das Fahrzeug gefahren oder geladen werden kann, ist durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
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1. Hyundai C1290 — Bedeutung
Bei Hyundai C1290 identifizieren verifizierte Hyundai/NHTSA-Serviceinformationen den Fehler in MDPS/C-MDPS-Kontexten als Signalfehler des Drehmomentsensors. Das dokumentierte Verfahren sieht vor, den DTC zu löschen, den Zustand der Verkabelung und der Steckverbinder zu prüfen und die Lenksäulen- und Gehäusebaugruppe zu ersetzen, wenn der DTC erneut auftritt. Ob das Fahrzeug gefahren oder geladen werden kann, ist durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
2. Technische Erklärung
Die kanonische Formulierung im bereitgestellten Diagnosedatensatz weicht von den offiziellen Hyundai-Servicebulletin-Nachweisen ab. Mehrere bei der NHTSA eingereichte Mitteilungen des Hyundai-Herstellers identifizieren C1290 als „Signalfehler des Drehmomentsensors“, nicht als Fehler des Sicherheitsrelais. Der dokumentierte Hyundai-Reparaturablauf sieht vor, zunächst den DTC zu löschen, den Zustand der Verkabelung und der Steckverbinder zu prüfen und die Lenksäulen- und Gehäusebaugruppe zu ersetzen, wenn C1290 erneut auftritt. Separate Hyundai-Bulletins weisen bei vorhandenem C1290 an, die Verkabelung des Lenkwinkelsensors (TAS) auf Beschädigungen, zurückgedrückte Kontakte oder unsachgemäße Verbindung zu prüfen; werden Probleme am Kabelbaum festgestellt, ist gemäß dem Anwendungsbereich des jeweiligen Bulletins die vollständige C-MDPS-Baugruppe zu ersetzen.
3. Betroffenes System
Motor Driven Power Steering (MDPS/C-MDPS), einschließlich der Verkabelung des Drehmomentsensors/Lenkwinkelsensors (TAS) sowie der Lenksäulen- und Gehäusebaugruppe.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Unbekannt. Die bereitgestellten verifizierten Nachweise stufen den Schweregrad nicht ein.
5. C1290 — Mögliche Symptome
- Eine leuchtende Warnleuchte bei vorhandenen DTCs wird in Hyundai TSB 22-ST-001H erwähnt; spezifische Symptome, die allein auf C1290 zurückzuführen sind, sind durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
6. C1290 — Mögliche Ursachen
- Signalfehler des Drehmomentsensors, wie in den Hyundai-Serviceinformationen angegeben.
- Beschädigungen, zurückgedrückte Kontakte oder unsachgemäße Verbindungen in der Verkabelung des Lenkwinkelsensors (TAS), sofern dies gemäß der Hyundai-Anleitung zur TAS-Kabelbaumprüfung zutrifft.
- Weitere Ursachen sind durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
7. C1290 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
8. C1290 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
9. Sichere Maßnahmen
- Lassen Sie das Fahrzeug von einem qualifizierten Hyundai-Servicebetrieb oder einer ähnlich qualifizierten Fachkraft diagnostizieren.
- Teilen Sie dem Servicebetrieb den gespeicherten DTC und alle begleitenden DTCs mit.
- Führen Sie aufgrund dieser Seite keine Demontage an elektrischen Komponenten oder am Lenksystem durch.
10. C1290 — Fehlersuche
- Die dokumentierte Hyundai-Abfolge für C1290 sieht vor, zunächst den DTC zu löschen und anschließend den Zustand der Verkabelung und der Steckverbinder zu prüfen.
- Wenn C1290 erneut auftritt, empfehlen die zitierten Hyundai-Serviceinformationen den Austausch der Lenksäulen- und Gehäusebaugruppe.
- Bei entsprechenden C-MDPS/TAS-Konfigurationen weist Hyundai an, die TAS-Verkabelung auf Beschädigungen, zurückgedrückte Kontakte oder unsachgemäße Verbindung zu prüfen.
11. Wann Service kontaktieren?
Ein Service ist empfehlenswert, wenn C1290 nach dem dokumentierten Löschen und der Prüfung von Verkabelung und Steckverbindern erneut auftritt. Die bereitgestellten Nachweise legen keine Dringlichkeitsstufe fest.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Gespeicherte DTCs auslesen und begleitende Codes notieren.
- C1290 löschen und gemäß dem dokumentierten Hyundai-Diagnoseablauf erneut prüfen, ob der Code wieder auftritt.
- Zustand der betreffenden Verkabelung und Steckverbinder prüfen.
- Bei entsprechenden C-MDPS/TAS-Systemen die Verkabelung auf der TAS- und ECU-Seite auf Beschädigungen, zurückgedrückte Kontakte oder unsachgemäße Verbindung prüfen.
13. C1290 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Wenn C1290 nach den dokumentierten Prüfungen erneut auftritt, schreiben die Hyundai-Serviceinformationen den Austausch der Lenksäulen- und Gehäusebaugruppe vor.
- Gemäß den zitierten Hinweisen zur C-MDPS/TAS-Verkabelung ist bei festgestellten Problemen am Kabelbaum die vollständige C-MDPS-Baugruppe zu ersetzen (Teilenummer beginnend mit 56310), sofern der Anwendungsbereich des betreffenden Bulletins zutrifft.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Hyundai Kona · 2016–2021 · US
- Hyundai Kona · 2016–2020 · US
- Hyundai Kona · 2016–2019 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Hyundai TSB 20-ST-001H, veröffentlicht am 3. Januar 2020: identifiziert C1290 als Signalfehler des Drehmomentsensors und schreibt vor, den DTC zu löschen, die Verkabelung und Steckverbinder zu prüfen und die Lenksäulen- und Gehäusebaugruppe zu ersetzen, wenn der Code erneut auftritt. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10170896-0001.pdf
- Hyundai TSB 19-ST-001H, veröffentlicht am 22. April 2019: enthält dieselbe Diagnoseanweisung zu C1290. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10160106-9999.pdf
- Hyundai TSB 20-ST-001H-1, veröffentlicht am 10. August 2020: weist bei vorhandenem C1290 zur Prüfung der TAS-Verkabelung an. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10179244-0001.pdf
- Hyundai TSB 20-ST-001H-2, veröffentlicht am 9. September 2020: weist bei vorhandenem C1290 zur Prüfung der TAS-Verkabelung an. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10180981-0001.pdf
- Hyundai TSB 22-ST-001H, veröffentlicht am 6. Januar 2022: enthält C1290 in einem R-MDPS-Diagnose-Reparaturablaufdiagramm. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10207815-0001.pdf
16. Rückrufinformationen
- Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Verifizierte Angaben zum Anwendungsbereich führen in den USA Hyundai Kona der Modelljahre 2016–2021 und Hyundai Sonata der Modelljahre 2016–2021 auf, mit sich überschneidenden Modelljahresbereichen. Die zitierten Hyundai-Informationen enthalten modellspezifische Angaben zum Anwendungsbereich; ein Servicebetrieb sollte die Anwendbarkeit anhand der Fahrzeugkonfiguration und der VIN bestätigen.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10160106: 19-ST-001H
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10170896: 20-ST-001H
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10179244: 20-ST-001H-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10180981: 20-ST-001H-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10207815: 22-ST-001H
19. C1290 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet Hyundai C1290?
Die zitierten Hyundai-Serviceinformationen identifizieren C1290 als Signalfehler des Drehmomentsensors.
Was empfiehlt Hyundai bei C1290?
Hyundai weist Techniker an, den DTC zu löschen, den Zustand der Verkabelung und der Steckverbinder zu prüfen und die Lenksäulen- und Gehäusebaugruppe zu ersetzen, wenn der DTC erneut auftritt.
Ist C1290 ein Fehler des Sicherheitsrelais?
Nicht gemäß den bereitgestellten Hyundai/NHTSA-Bulletin-Nachweisen. Diese weisen C1290 als Signalfehler des Drehmomentsensors aus. Die kanonische Formulierung im bereitgestellten Diagnosedatensatz stimmt nicht mit diesen offiziellen Informationen überein.
Kann ich mit C1290 weiterfahren?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
Beeinflusst C1290 das Laden?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
20. Quellen und Verifizierung
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10160106: 19-ST-001H · 2019
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10170896: 20-ST-001H · 2020
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10179244: 20-ST-001H-1 · 2020
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10180981: 20-ST-001H-2 · 2020
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10207815: 22-ST-001H · 2022