Hyundai C1290
Para Hyundai C1290, los comunicados de servicio verificados de Hyundai/NHTSA lo identifican como un error de señal del sensor de par en sistemas MDPS/C-MDPS. El procedimiento documentado consiste en borrar el DTC, comprobar el estado del cableado y los conectores, y sustituir el conjunto de columna y carcasa si el DTC vuelve a aparecer. La posibilidad de conducir y el estado de la carga aún no se han determinado con pruebas verificadas.
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Para Hyundai C1290, los comunicados de servicio verificados de Hyundai/NHTSA lo identifican como un error de señal del sensor de par en sistemas MDPS/C-MDPS. El procedimiento documentado consiste en borrar el DTC, comprobar el estado del cableado y los conectores, y sustituir el conjunto de columna y carcasa si el DTC vuelve a aparecer. La posibilidad de conducir y el estado de la carga aún no se han determinado con pruebas verificadas.
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1. Hyundai C1290 — Significado
Para Hyundai C1290, los comunicados de servicio verificados de Hyundai/NHTSA lo identifican como un error de señal del sensor de par en sistemas MDPS/C-MDPS. El procedimiento documentado consiste en borrar el DTC, comprobar el estado del cableado y los conectores, y sustituir el conjunto de columna y carcasa si el DTC vuelve a aparecer. La posibilidad de conducir y el estado de la carga aún no se han determinado con pruebas verificadas.
2. Explicación técnica
La descripción canónica del registro de diagnóstico proporcionado difiere de las pruebas de los boletines oficiales de servicio de Hyundai. Varios comunicados del fabricante Hyundai presentados ante la NHTSA identifican C1290 como «error de señal del sensor de par», no como una falla del relé de seguridad. El procedimiento de reparación documentado por Hyundai indica borrar primero el DTC, comprobar el estado del cableado y los conectores, y sustituir el conjunto de columna y carcasa si C1290 vuelve a aparecer. Otros boletines de Hyundai indican inspeccionar el cableado del sensor de ángulo de par (TAS) para detectar daños, terminales desplazados hacia atrás o conexiones incorrectas cuando está presente C1290; si se detectan problemas en el mazo de cables, especifican sustituir el conjunto C-MDPS completo en el contexto del boletín aplicable.
3. Sistema afectado
Dirección asistida eléctrica accionada por motor (MDPS/C-MDPS), incluido el cableado del sensor de par/sensor de ángulo de par y el conjunto de columna y carcasa.
4. Gravedad del código
Desconocida. Las pruebas verificadas proporcionadas no asignan un nivel de gravedad.
5. C1290 — Síntomas posibles
- En el TSB 22-ST-001H de Hyundai se hace referencia a un testigo de advertencia encendido cuando hay DTC presentes; los síntomas específicos de C1290 por sí solo aún no se han determinado con pruebas verificadas.
6. C1290 — Posibles causas
- Error de señal del sensor de par, según lo identificado en los comunicados de servicio de Hyundai.
- Daños, terminales desplazados hacia atrás o conexiones incorrectas en el cableado del sensor de ángulo de par, cuando corresponda según las instrucciones de Hyundai para inspeccionar el cableado TAS.
- Aún no se han determinado otras causas con pruebas verificadas.
7. C1290 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha determinado con pruebas verificadas.
8. C1290 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha determinado con pruebas verificadas.
9. Acciones seguras
- Solicite un diagnóstico a un servicio técnico Hyundai cualificado o a un técnico con cualificación similar.
- Proporcione al servicio técnico el DTC almacenado y cualquier otro DTC que lo acompañe.
- No desmonte el sistema eléctrico ni el sistema de dirección basándose en esta página.
10. C1290 — Solución de problemas
- El procedimiento documentado por Hyundai para C1290 consiste en borrar el DTC y, a continuación, comprobar el estado del cableado y los conectores.
- Si C1290 vuelve a aparecer, la recomendación documentada por Hyundai en los comunicados citados es sustituir el conjunto de columna y carcasa.
- En las configuraciones C-MDPS/TAS aplicables, Hyundai indica inspeccionar el cableado TAS para detectar daños, terminales desplazados hacia atrás o conexiones incorrectas.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Se recomienda acudir al servicio técnico si C1290 vuelve a aparecer después de realizar el procedimiento documentado de borrado y comprobación del cableado y los conectores. Las pruebas proporcionadas no establecen una clasificación de urgencia.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Lea los DTC almacenados y anote los códigos que los acompañan.
- Borre C1290 y compruebe si vuelve a aparecer, siguiendo el procedimiento de diagnóstico documentado por Hyundai.
- Inspeccione el estado del cableado y los conectores correspondientes.
- En los sistemas C-MDPS/TAS aplicables, inspeccione el cableado del lado TAS y del lado de la ECU para detectar daños, terminales desplazados hacia atrás o conexiones incorrectas.
13. C1290 — Posible reparación o solución
- Si C1290 vuelve a aparecer después de las comprobaciones documentadas, los comunicados de servicio de Hyundai especifican sustituir el conjunto de columna y carcasa.
- En las instrucciones citadas de Hyundai sobre el cableado C-MDPS/TAS, si se detectan problemas en el mazo de cables, se debe sustituir el conjunto C-MDPS completo (número de pieza que comienza por 56310) en el contexto del boletín aplicable.
14. Vehículos afectados
- Hyundai Kona · 2016–2021 · US
- Hyundai Kona · 2016–2020 · US
- Hyundai Kona · 2016–2019 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Hyundai TSB 20-ST-001H, publicado el 3 de enero de 2020: identifica C1290 como un error de señal del sensor de par y especifica borrar el DTC, comprobar el cableado y los conectores, y sustituir el conjunto de columna y carcasa si el código vuelve a aparecer. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10170896-0001.pdf
- Hyundai TSB 19-ST-001H, publicado el 22 de abril de 2019: proporciona las mismas instrucciones de diagnóstico para C1290. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10160106-9999.pdf
- Hyundai TSB 20-ST-001H-1, publicado el 10 de agosto de 2020: indica inspeccionar el cableado TAS cuando está presente C1290. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10179244-0001.pdf
- Hyundai TSB 20-ST-001H-2, publicado el 9 de septiembre de 2020: indica inspeccionar el cableado TAS cuando está presente C1290. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10180981-0001.pdf
- Hyundai TSB 22-ST-001H, publicado el 6 de enero de 2022: incluye C1290 en un diagrama de flujo de reparación de diagnóstico R-MDPS. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10207815-0001.pdf
16. Información de retiradas
- Aún no se ha determinado con pruebas verificadas.
17. Información oficial del fabricante
Los registros verificados de aplicabilidad incluyen Hyundai Kona de los años modelo 2016–2021 y Hyundai Sonata de los años modelo 2016–2021 en EE. UU., con rangos de años que se solapan. Los comunicados de Hyundai citados incluyen detalles de aplicabilidad específicos de cada modelo y sistema; un servicio técnico debe confirmar la aplicabilidad según la configuración del vehículo y el VIN.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10160106: 19-ST-001H
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10170896: 20-ST-001H
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10179244: 20-ST-001H-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10180981: 20-ST-001H-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10207815: 22-ST-001H
19. C1290 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa C1290 en Hyundai?
Los comunicados de servicio de Hyundai citados identifican C1290 como un error de señal del sensor de par.
¿Qué recomienda Hyundai para C1290?
Hyundai indica a los técnicos que borren el DTC, comprueben el estado del cableado y los conectores, y sustituyan el conjunto de columna y carcasa si el DTC vuelve a aparecer.
¿Es C1290 una falla del relé de seguridad?
No según las pruebas de los boletines de Hyundai/NHTSA proporcionadas. Estas identifican C1290 como un error de señal del sensor de par. La descripción canónica del registro de diagnóstico proporcionado no coincide con esos comunicados oficiales.
¿Puedo seguir conduciendo con C1290?
Aún no se ha determinado con pruebas verificadas.
¿C1290 afecta la carga?
Aún no se ha determinado con pruebas verificadas.
20. Fuentes y verificación
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10160106: 19-ST-001H · 2019
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10170896: 20-ST-001H · 2020
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10179244: 20-ST-001H-1 · 2020
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10180981: 20-ST-001H-2 · 2020
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10207815: 22-ST-001H · 2022