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Hyundai C1623

Für bestimmte US-amerikanische Hyundai Kona und Sonata wird C1623 in Hyundai-Unterlagen zu C-MDPS als „CAN-Zeitüberschreitung SAS“ bezeichnet. Das verifizierte Flussdiagramm sieht Prüfungen der MDPS-Stromversorgung/Sicherung, der Masse, der ECU/VSM-CAN-Leitung und des GDS-Kommunikationsstatus vor; außerdem weist es an, C1259 zu prüfen.

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LadenDurch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
ServiceWenden Sie sich zur Diagnose des MDPS/C-MDPS an einen Hyundai-Händler oder einen qualifizierten Servicebetrieb. Aus den verifizierten Belegen geht nicht hervor, ob eine sofortige Wartung erforderlich ist oder ob das Fahrzeug sicher gefahren werden kann.
Sicherheit der Zuordnung95%

Kurzantwort

Für bestimmte US-amerikanische Hyundai Kona und Sonata wird C1623 in Hyundai-Unterlagen zu C-MDPS als „CAN-Zeitüberschreitung SAS“ bezeichnet. Das verifizierte Flussdiagramm sieht Prüfungen der MDPS-Stromversorgung/Sicherung, der Masse, der ECU/VSM-CAN-Leitung und des GDS-Kommunikationsstatus vor; außerdem weist es an, C1259 zu prüfen.

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1. Hyundai C1623 — Bedeutung

Für bestimmte US-amerikanische Hyundai Kona und Sonata wird C1623 in Hyundai-Unterlagen zu C-MDPS als „CAN-Zeitüberschreitung SAS“ bezeichnet. Das verifizierte Flussdiagramm sieht Prüfungen der MDPS-Stromversorgung/Sicherung, der Masse, der ECU/VSM-CAN-Leitung und des GDS-Kommunikationsstatus vor; außerdem weist es an, C1259 zu prüfen.

2. Technische Erklärung

C1623 betrifft laut den verifizierten Auszügen aus Hyundai-Service-Bulletins die Kommunikation zwischen dem MDPS/C-MDPS-System und SAS. Aus den bereitgestellten Belegen geht nicht hervor, dass allein aufgrund von C1623 ein bestimmtes Bauteil ausgefallen ist. Das Hyundai-Flussdiagramm legt eine Diagnoseabfolge fest und keinen sofortigen Austausch.

3. Betroffenes System

MDPS/C-MDPS-System (motorgetriebene Servolenkung); CAN-Kommunikation mit SAS. In den Belegen wird außerdem die VSM-CAN-Leitung erwähnt.

4. Wie ernst ist dieser Code?

Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.

5. C1623 — Mögliche Symptome

Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.

6. C1623 — Mögliche Ursachen

  • Eine CAN-Zeitüberschreitung C1623 mit Bezug zu SAS wird durch das Hyundai-Flussdiagramm belegt.
  • Das Hyundai-Flussdiagramm sieht Prüfungen des MDPS/C-MDPS-Stromversorgungssteckers und der Sicherung, der Masseleitung, der ECU/VSM-CAN-Leitung und des GDS-Kommunikationsstatus vor. Aus den Belegen geht nicht hervor, welcher dieser Punkte bei einem einzelnen Fahrzeug die Ursache ist.
  • C1259 kann relevant sein, da das Flussdiagramm ausdrücklich eine Prüfung auf C1259 vorsieht.

7. C1623 — Kann ich damit fahren?

Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.

8. C1623 — Kann ich laden?

Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.

9. Sichere Maßnahmen

  • Lassen Sie das MDPS/C-MDPS-System von einem qualifizierten Hyundai-Servicebetrieb anhand des zutreffenden Hyundai-Flussdiagramms diagnostizieren.
  • Geben Sie alle gespeicherten DTCs an, einschließlich der Information, ob C1259 vorliegt, da das verifizierte Flussdiagramm ausdrücklich auf C1259 verweist.

10. C1623 — Fehlersuche

  1. C1623 anhand des GDS-Kommunikationsstatus von Hyundai verifizieren, wie im Hyundai-Flussdiagramm angegeben.
  2. Den MDPS/C-MDPS-Stromversorgungsstecker und die Sicherung prüfen.
  3. Die MDPS/C-MDPS-Masseleitung prüfen.
  4. Die MDPS/C-MDPS-ECU/VSM-CAN-Leitung prüfen.
  5. Auf DTC C1259 prüfen.
  6. Dies sind Diagnoseschritte des Herstellers und sie sollten von qualifiziertem Servicepersonal durchgeführt werden.

11. Wann Service kontaktieren?

Wenden Sie sich zur Diagnose des MDPS/C-MDPS an einen Hyundai-Händler oder einen qualifizierten Servicebetrieb. Aus den verifizierten Belegen geht nicht hervor, ob eine sofortige Wartung erforderlich ist oder ob das Fahrzeug sicher gefahren werden kann.

12. Was die Werkstatt prüfen kann

  • Prüfung des MDPS/C-MDPS-Stromversorgungssteckers und der Sicherung.
  • Prüfung der MDPS/C-MDPS-Masseleitung.
  • Prüfung der MDPS/C-MDPS-ECU/VSM-CAN-Leitung.
  • Prüfung des GDS-Kommunikationsstatus.
  • C1259 prüfen.

13. C1623 — Mögliche Reparatur oder Lösung

  • Liegt C1259 zusammen mit den angegebenen DTCs vor, weist das Hyundai-Flussdiagramm den Austausch der Säulen- und Gehäusebaugruppe an.
  • Tritt der DTC nach diesem Schritt erneut auf, weist das Hyundai-Flussdiagramm den Austausch der MDPS-ECU an; in einigen Versionen des Bulletins wird dies als MDPS-ECU oder Power-Pack-Baugruppe beschrieben.
  • Für C1623 ist ohne die angegebenen Diagnosebefunde durch verifizierte Belege kein Reparaturergebnis belegt.

14. Betroffene Fahrzeuge

  • Hyundai Kona · 2016–2021 · US
  • Hyundai Kona · 2016–2020 · US
  • Hyundai Kona · 2016–2019 · US

15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins

  • Hyundai TSB 23-ST-003H, veröffentlicht am April 10, 2023: Reparatur-Flussdiagramm für C-MDPS-DTCs. Hersteller-Mitteilung an die NHTSA MC-10235349-0001: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10235349-0001.pdf
  • Hyundai TSB 22-ST-001H, veröffentlicht am January 6, 2022: Reparatur-Flussdiagramm für C-MDPS-DTCs. Hersteller-Mitteilung an die NHTSA MC-10207815-0001: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10207815-0001.pdf
  • Hyundai TSB 20-ST-001H-2, veröffentlicht am September 9, 2020. Hersteller-Mitteilung an die NHTSA MC-10180981-0001: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10180981-0001.pdf
  • Hyundai TSB 20-ST-001H-1, veröffentlicht am August 10, 2020. Hersteller-Mitteilung an die NHTSA MC-10179244-0001: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10179244-0001.pdf
  • Hyundai TSB 20-ST-001H, veröffentlicht am January 3, 2020. Hersteller-Mitteilung an die NHTSA MC-10170896-0001: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10170896-0001.pdf
  • Hyundai TSB 19-ST-001H, veröffentlicht am April 22, 2019. Hersteller-Mitteilung an die NHTSA MC-10160106-9999: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10160106-9999.pdf

16. Rückrufinformationen

Durch verifizierte Nachweise ist kein Rückrufzusammenhang festgestellt.

17. Offizielle Herstellerinformationen

Bei den verifizierten offiziellen Quellen handelt es sich um Hyundai-Mitteilungen des Herstellers, die bei der NHTSA eingereicht wurden. Die bereitgestellten Belege zur Anwendbarkeit führen US-amerikanische Hyundai Kona der Modelljahre 2016–2021 und US-amerikanische Hyundai Sonata der Modelljahre 2016–2021 auf; die Jahresbereiche überschneiden sich in den bereitgestellten Unterlagen. Die genaue Anwendbarkeit auf ein Fahrzeug sollte anhand des zutreffenden Hyundai-Bulletins und der Fahrzeuginformationen bestätigt werden.

19. C1623 — Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet Hyundai C1623?

Das verifizierte Hyundai-Flussdiagramm identifiziert C1623 als „CAN-Zeitüberschreitung SAS“.

Was weist Hyundai Techniker an, bei C1623 zu prüfen?

Das Flussdiagramm sieht Prüfungen des MDPS/C-MDPS-Stromversorgungssteckers und der Sicherung, der Masseleitung, der ECU/VSM-CAN-Leitung, des GDS-Kommunikationsstatus und von C1259 vor.

Bedeutet C1623, dass die MDPS-ECU ausgetauscht werden muss?

Nicht allein aufgrund von C1623. Das verifizierte Flussdiagramm sieht zunächst Diagnoseprüfungen vor. Liegt C1259 zusammen mit den angegebenen DTCs vor, weist es den Austausch der Säulen- und Gehäusebaugruppe an; tritt der DTC erneut auf, weist es den Austausch der MDPS-ECU oder, in einigen Versionen, der MDPS-ECU/Power-Pack-Baugruppe an.

Kann ich mit C1623 fahren oder laden?

Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.

20. Quellen und Verifizierung

Hyundai C1623: Für bestimmte US-amerikanische Hyundai Kona…