EV Diagnostics
NL
Geverifieerde EV-diagnosepagina

Hyundai C1623

Voor bepaalde Amerikaanse Hyundai Kona- en Sonata-uitvoeringen wordt C1623 in Hyundai C-MDPS-materiaal aangeduid als ‘CAN-time-out SAS’. Het geverifieerde stroomschema schrijft controles voor van de MDPS-voeding en zekering, de massa, de ECU/VSM-CAN-leiding en de GDS-communicatiestatus; ook schrijft het voor om op C1259 te controleren.

RijdenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
LadenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
ServiceNeem contact op met een Hyundai-dealer of gekwalificeerde serviceprovider voor diagnose van de MDPS/C-MDPS. Uit het geverifieerde bewijs blijkt niet of onmiddellijk onderhoud nodig is of dat het voertuig veilig kan worden bestuurd.
Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

Voor bepaalde Amerikaanse Hyundai Kona- en Sonata-uitvoeringen wordt C1623 in Hyundai C-MDPS-materiaal aangeduid als ‘CAN-time-out SAS’. Het geverifieerde stroomschema schrijft controles voor van de MDPS-voeding en zekering, de massa, de ECU/VSM-CAN-leiding en de GDS-communicatiestatus; ook schrijft het voor om op C1259 te controleren.

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Hyundai C1623 — Betekenis

Voor bepaalde Amerikaanse Hyundai Kona- en Sonata-uitvoeringen wordt C1623 in Hyundai C-MDPS-materiaal aangeduid als ‘CAN-time-out SAS’. Het geverifieerde stroomschema schrijft controles voor van de MDPS-voeding en zekering, de massa, de ECU/VSM-CAN-leiding en de GDS-communicatiestatus; ook schrijft het voor om op C1259 te controleren.

2. Technische uitleg

C1623 betreft communicatie tussen het MDPS/C-MDPS-systeem en SAS, zoals vermeld in de geverifieerde fragmenten van Hyundai-servicebulletins. Uit het verstrekte bewijs blijkt niet dat op basis van alleen C1623 één specifiek onderdeel defect is. Het Hyundai-stroomschema schrijft een diagnostische volgorde voor, geen onmiddellijke vervanging.

3. Betrokken systeem

MDPS/C-MDPS-systeem (elektrisch bekrachtigde stuurbekrachtiging); CAN-communicatie met SAS. Het bewijs verwijst ook naar de VSM-CAN-leiding.

4. Ernst van deze code

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

5. C1623 — Mogelijke symptomen

Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.

6. C1623 — Mogelijke oorzaken

  • Een CAN-time-out van C1623 waarbij SAS betrokken is, wordt bevestigd door het Hyundai-stroomschema.
  • Het Hyundai-stroomschema schrijft controles voor van de voedingsconnector en zekering van de MDPS/C-MDPS, de massaleiding, de ECU/VSM-CAN-leiding en de GDS-communicatiestatus. Uit het bewijs blijkt niet welke hiervan bij een individueel voertuig de oorzaak is.
  • C1259 kan relevant zijn, omdat het stroomschema specifiek voorschrijft om op C1259 te controleren.

7. C1623 — Kan ik ermee rijden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

8. C1623 — Kan ik laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

9. Veilige acties

  • Laat het MDPS/C-MDPS-systeem diagnosticeren door een gekwalificeerde Hyundai-serviceprovider aan de hand van het toepasselijke Hyundai-stroomschema.
  • Geef alle opgeslagen DTC’s door, waaronder of C1259 aanwezig is, omdat het geverifieerde stroomschema specifiek naar C1259 verwijst.

10. C1623 — Probleemoplossing

  1. Controleer C1623 met de GDS-communicatiestatus van Hyundai, zoals aangegeven in het Hyundai-stroomschema.
  2. Controleer de voedingsconnector en zekering van de MDPS/C-MDPS.
  3. Controleer de massaleiding van de MDPS/C-MDPS.
  4. Controleer de ECU/VSM-CAN-leiding van de MDPS/C-MDPS.
  5. Controleer op DTC C1259.
  6. Dit zijn diagnostische stappen van de fabrikant en deze moeten worden uitgevoerd door gekwalificeerd servicepersoneel.

11. Wanneer service inschakelen?

Neem contact op met een Hyundai-dealer of gekwalificeerde serviceprovider voor diagnose van de MDPS/C-MDPS. Uit het geverifieerde bewijs blijkt niet of onmiddellijk onderhoud nodig is of dat het voertuig veilig kan worden bestuurd.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

  • Controle van de voedingsconnector en zekering van de MDPS/C-MDPS.
  • Controle van de massaleiding van de MDPS/C-MDPS.
  • Controle van de ECU/VSM-CAN-leiding van de MDPS/C-MDPS.
  • Controle van de GDS-communicatiestatus.
  • Controle op C1259.

13. C1623 — Mogelijke reparatie of oplossing

  • Als C1259 aanwezig is samen met de gespecificeerde DTC’s, schrijft het Hyundai-stroomschema vervanging van de stuurkolom- en behuizingsassemblage voor.
  • Als de DTC na die stap terugkomt, schrijft het Hyundai-stroomschema vervanging van de MDPS-ECU voor; in sommige bulletinversies wordt dit omschreven als de MDPS-ECU of Power Pack-eenheid.
  • Voor C1623 is op basis van geverifieerd bewijs geen reparatieresultaat vastgesteld zonder de gespecificeerde diagnostische bevindingen.

14. Betrokken voertuigen

  • Hyundai Kona · 2016–2021 · US
  • Hyundai Kona · 2016–2020 · US
  • Hyundai Kona · 2016–2019 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

  • Hyundai TSB 23-ST-003H, gepubliceerd op 10 april 2023: reparatiestroomschema voor C-MDPS-DTC’s. Fabrikantencommunicatie van NHTSA MC-10235349-0001: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10235349-0001.pdf
  • Hyundai TSB 22-ST-001H, gepubliceerd op 6 januari 2022: reparatiestroomschema voor C-MDPS-DTC’s. Fabrikantencommunicatie van NHTSA MC-10207815-0001: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10207815-0001.pdf
  • Hyundai TSB 20-ST-001H-2, gepubliceerd op 9 september 2020. Fabrikantencommunicatie van NHTSA MC-10180981-0001: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10180981-0001.pdf
  • Hyundai TSB 20-ST-001H-1, gepubliceerd op 10 augustus 2020. Fabrikantencommunicatie van NHTSA MC-10179244-0001: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10179244-0001.pdf
  • Hyundai TSB 20-ST-001H, gepubliceerd op 3 januari 2020. Fabrikantencommunicatie van NHTSA MC-10170896-0001: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10170896-0001.pdf
  • Hyundai TSB 19-ST-001H, gepubliceerd op 22 april 2019. Fabrikantencommunicatie van NHTSA MC-10160106-9999: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10160106-9999.pdf

16. Terugroepinformatie

Er is door geverifieerd bewijs geen terugroeprelatie vastgesteld.

17. Officiële fabrikantinformatie

De geverifieerde officiële bronnen zijn communicatie van Hyundai als fabrikant, ingediend bij NHTSA. De verstrekte toepasselijkheidsinformatie vermeldt Amerikaanse Hyundai Kona-modeljaren 2016–2021 en Amerikaanse Hyundai Sonata-modeljaren 2016–2021, waarbij de jaartalbereiken in de verstrekte documenten elkaar overlappen. De exacte toepasselijkheid op het voertuig moet worden bevestigd aan de hand van het toepasselijke Hyundai-bulletin en de voertuiggegevens.

19. C1623 — Veelgestelde vragen

Wat betekent Hyundai C1623?

Het geverifieerde Hyundai-stroomschema identificeert C1623 als ‘CAN-time-out SAS’.

Wat schrijft Hyundai technici voor om te controleren bij C1623?

Het stroomschema schrijft controles voor van de voedingsconnector en zekering van de MDPS/C-MDPS, de massaleiding, de ECU/VSM-CAN-leiding, de GDS-communicatiestatus en C1259.

Betekent C1623 dat de MDPS-ECU moet worden vervangen?

Niet op basis van alleen C1623. Het geverifieerde stroomschema schrijft eerst diagnostische controles voor. Als C1259 aanwezig is samen met de gespecificeerde DTC’s, schrijft het vervanging van de stuurkolom- en behuizingsassemblage voor; als de DTC terugkomt, schrijft het vervanging van de MDPS-ECU voor of, in sommige versies, van de MDPS-ECU/Power Pack-eenheid.

Kan ik met C1623 rijden of laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

20. Bronnen en verificatie

Hyundai C1623: Voor bepaalde Amerikaanse Hyundai Kona- en…