Mazda B108E
Der Mazda-Fehlercode B108E:04 wird in den verifizierten Bulletins als „Interne Fehlfunktion des Mitteldisplays“ bezeichnet. In den Mazda-Service-Mitteilungen wird er als einer der Fehlercodes aufgeführt, die auftreten können, wenn ein an DLC-2 angeschlossenes Zubehörgerät dazu führt, dass sich die Buchsenkontakte aufweiten.
Kurzantwort
Der Mazda-Fehlercode B108E:04 wird in den verifizierten Bulletins als „Interne Fehlfunktion des Mitteldisplays“ bezeichnet. In den Mazda-Service-Mitteilungen wird er als einer der Fehlercodes aufgeführt, die auftreten können, wenn ein an DLC-2 angeschlossenes Zubehörgerät dazu führt, dass sich die Buchsenkontakte aufweiten.
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1. Mazda B108E — Bedeutung
Der Mazda-Fehlercode B108E:04 wird in den verifizierten Bulletins als „Interne Fehlfunktion des Mitteldisplays“ bezeichnet. In den Mazda-Service-Mitteilungen wird er als einer der Fehlercodes aufgeführt, die auftreten können, wenn ein an DLC-2 angeschlossenes Zubehörgerät dazu führt, dass sich die Buchsenkontakte aufweiten.
2. Technische Erklärung
Die verifizierten Belege nennen ausdrücklich B108E:04, nicht B108E ohne den Suffix :04. In Mazda-/NHTSA-Herstellermitteilungen wird ein Zustand beschrieben, bei dem ein Zubehörgerät, darunter Geräte von Versicherungsgesellschaften oder Mobilfunkanbietern, durch das Aufweiten der Buchsenkontakte von DLC-2 eine schlechte Verbindung an DLC-2 verursachen kann. Die Mitteilungen führen B108E:04 als einen der möglicherweise daraus resultierenden Fehlercodes auf. Außerdem heißt es darin, dass das Gerät den Batteriesparmodus des CAN-Systems stören und aufgrund einer schlechten Verbindung an DLC-2 die Kommunikation von IDS/MMDS mit dem Fahrzeug verhindern kann.
3. Betroffenes System
Mitteldisplay. In den verifizierten Bulletins wird der mit DLC-2 verbundene Zustand außerdem mit der Kommunikation im CAN-System und der Kommunikation mit dem Diagnosegerät in Verbindung gebracht.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Auf Grundlage verifizierter Belege noch nicht geklärt.
5. B108E — Mögliche Symptome
- B108E:04 kann als Fehlercode fĂĽr eine interne Fehlfunktion des Mitteldisplays gespeichert sein.
- IDS/MMDS kann aufgrund einer schlechten Verbindung an DLC-2 möglicherweise nicht mit dem Fahrzeug kommunizieren.
- Unter den von Mazda beschriebenen Bedingungen mit einem Zubehörgerät kann es zu einer Batterieentladung kommen.
6. B108E — Mögliche Ursachen
- Ein in einem verifizierten Mazda-Servicebulletin beschriebenes Szenario ist ein an DLC-2 angeschlossenes Zubehörgerät, das dazu führt, dass sich die Buchsenkontakte von DLC-2 aufweiten.
- Dasselbe verifizierte Szenario kann zu einer schlechten Verbindung an DLC-2 fĂĽhren.
- Weitere Ursachen für B108E:04 sind auf Grundlage verifizierter Belege noch nicht geklärt.
7. B108E — Kann ich damit fahren?
Auf Grundlage verifizierter Belege noch nicht geklärt.
8. B108E — Kann ich laden?
Auf Grundlage verifizierter Belege noch nicht geklärt.
9. Sichere MaĂźnahmen
- Keine Hochvolt-Reparaturen durchfĂĽhren.
- Wenn ein Zubehörgerät an den Diagnoseanschluss DLC-2 angeschlossen ist, das Fahrzeug von einem Mazda-Händler oder qualifizierten Servicebetrieb gemäß der zutreffenden Mazda-Service-Mitteilung überprüfen lassen.
- Den vollständigen Fehlercode einschließlich des Suffixes angeben, falls verfügbar, und alle an DLC-2 angeschlossenen Zubehörgeräte benennen.
10. B108E — Fehlersuche
- Bestätigen, ob der gespeicherte Fehlercode B108E:04 lautet; in den verifizierten Bulletins wird ausdrücklich dieser Suffix aufgeführt.
- Alle an DLC-2 angeschlossenen Zubehörgeräte dokumentieren, einschließlich Geräten von Versicherungsgesellschaften oder Mobilfunkanbietern.
- Den Zustand der Verbindung an DLC-2 und die Kommunikation mit dem Diagnosegerät von einem qualifizierten Servicebetrieb gemäß den Mazda-Verfahren prüfen lassen. Weitere Diagnoseschritte gehen aus den bereitgestellten verifizierten Belegen nicht hervor.
11. Wann Service kontaktieren?
Wenden Sie sich an einen Mazda-Händler oder einen qualifizierten Mazda-Servicebetrieb, insbesondere wenn B108E:04 zusammen mit anderen aufgeführten Fehlercodes vorliegt oder keine Diagnosekommunikation möglich ist.
12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann
- Prüfen, ob ein Zubehörgerät an DLC-2 angeschlossen ist.
- Gemäß den Mazda-Serviceverfahren prüfen, ob sich die Buchsenkontakte von DLC-2 aufgeweitet haben und ob eine schlechte Verbindung an DLC-2 vorliegt.
- PrĂĽfen, ob IDS/MMDS mit dem Fahrzeug kommunizieren kann.
- Die in der zutreffenden Mazda-Mitteilung aufgefĂĽhrten weiteren gespeicherten Fehlercodes prĂĽfen.
13. B108E — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Aus den bereitgestellten verifizierten Belegen geht keine konkrete Reparatur oder Abhilfe hervor.
- In den Mazda-Service-Mitteilungen wird das Szenario mit einem DLC-2-Zubehörgerät als möglicher Fall für eine Diagnose durch einen Händler genannt.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Mazda CX-70 · 2022–2025 · US
- Mazda CX-70 · 2022–2026 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2025 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2024 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2026 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2025 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2024 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2026 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Mazda SA-041-26, NHTSA-Herstellermitteilung MC-11034447-0001, veröffentlicht am 19. Juni 2026: nennt ein Zubehörgerät als mögliche Ursache für das Aufweiten der Buchsenkontakte von DLC-2 und führt B108E:04 auf.
- Mazda SA-061-25, NHTSA-Herstellermitteilung MC-11026917-0001, veröffentlicht am 17. Dezember 2025: beschreibt dasselbe Szenario mit einem DLC-2-Zubehörgerät und führt B108E:04 auf.
- Mazda SA-057-24, NHTSA-Herstellermitteilung MC-11007019-0001, veröffentlicht am 15. August 2024: beschreibt dasselbe Szenario mit einem DLC-2-Zubehörgerät und führt B108E:04 auf.
- Mazda SA-032-23a, NHTSA-Herstellermitteilung MC-10244679-0001, veröffentlicht am 11. Oktober 2023: beschreibt dasselbe Szenario, eine mögliche Batterieentladung, einen möglichen Ausfall der IDS/MMDS-Kommunikation und führt B108E:04 auf.
- Mazda SA-032-23, NHTSA-Herstellermitteilung MC-10237216-0001, veröffentlicht am 24. Mai 2023: beschreibt dasselbe Szenario, eine mögliche Batterieentladung, einen möglichen Ausfall der IDS/MMDS-Kommunikation und führt B108E:04 auf.
16. RĂĽckrufinformationen
- Aus den bereitgestellten verifizierten Belegen geht kein RĂĽckruf hervor.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Verifizierte offizielle Quellen sind Mazda-Herstellermitteilungen, die über NHTSA veröffentlicht wurden: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11034447-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11026917-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-11007019-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10244679-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10237216-0001.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10237216: SA-032-23
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10244679: SA-032-23a
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11007019: SA-057-24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11026917: SA-061-25
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11034447: SA-041-26
19. B108E — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet Mazda B108E:04?
Die verifizierten Mazda-Mitteilungen bezeichnen B108E:04 als „Interne Fehlfunktion des Mitteldisplays“.
Kann ein DLC-2-Zubehörgerät mit B108E:04 in Zusammenhang stehen?
Ja. In den verifizierten Mazda-Mitteilungen wird B108E:04 als einer der Fehlercodes aufgeführt, die auftreten können, wenn ein Zubehörgerät dazu führt, dass sich die Buchsenkontakte von DLC-2 aufweiten.
Ist es mit B108E:04 sicher, zu fahren oder zu laden?
Auf Grundlage verifizierter Belege noch nicht geklärt.
Gilt das Bulletin auch fĂĽr B108E ohne Suffix?
Die bereitgestellten verifizierten Belege führen ausdrücklich B108E:04 auf. Ob dies auch für B108E ohne den Suffix :04 gilt, ist auf Grundlage verifizierter Belege noch nicht geklärt.
20. Quellen und Verifizierung
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10237216: SA-032-23 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10244679: SA-032-23a · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11007019: SA-057-24 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11026917: SA-061-25 · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11034447: SA-041-26 · 2026