Mazda B108E
Mazda-DTC B108E:04 wordt in de geverifieerde bulletins aangeduid als “Interne storing middendisplay”. Mazda-serviceberichten vermelden deze code als een van de codes die kunnen optreden wanneer een aftermarketapparaat dat is aangesloten op DLC-2 de vrouwelijke aansluitingen wijder maakt.
Kort antwoord
Mazda-DTC B108E:04 wordt in de geverifieerde bulletins aangeduid als “Interne storing middendisplay”. Mazda-serviceberichten vermelden deze code als een van de codes die kunnen optreden wanneer een aftermarketapparaat dat is aangesloten op DLC-2 de vrouwelijke aansluitingen wijder maakt.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Mazda B108E — Betekenis
Mazda-DTC B108E:04 wordt in de geverifieerde bulletins aangeduid als “Interne storing middendisplay”. Mazda-serviceberichten vermelden deze code als een van de codes die kunnen optreden wanneer een aftermarketapparaat dat is aangesloten op DLC-2 de vrouwelijke aansluitingen wijder maakt.
2. Technische uitleg
Het geverifieerde bewijs vermeldt specifiek B108E:04, niet B108E zonder het achtervoegsel :04. Mazda/NHTSA-fabrikantenberichten beschrijven een situatie waarin een aftermarketapparaat, waaronder apparatuur van verzekeringsmaatschappijen of aanbieders van mobiele telefonie, een slechte DLC-2-verbinding kan veroorzaken doordat de vrouwelijke aansluitingen van DLC-2 wijder worden. De berichten vermelden B108E:04 als een van de DTC’s die hierdoor kunnen ontstaan. Ze vermelden ook dat het apparaat de accubesparingsmodus van het CAN-systeem kan verstoren en kan verhinderen dat IDS/MMDS met de auto communiceert vanwege een slechte DLC-2-verbinding.
3. Betrokken systeem
Middendisplay. De geverifieerde bulletins brengen de situatie met DLC-2 ook in verband met communicatie via het CAN-systeem en communicatie met het diagnosetool.
4. Ernst van deze code
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. B108E — Mogelijke symptomen
- B108E:04 kan worden opgeslagen als code voor een interne storing van het middendisplay.
- IDS/MMDS kan mogelijk geen verbinding maken met de auto door een slechte DLC-2-verbinding.
- In de door Mazda beschreven situatie met een aftermarketapparaat kan de accu ontladen.
6. B108E — Mogelijke oorzaken
- Een in een geverifieerd Mazda-servicebulletin beschreven situatie is dat een aftermarketapparaat op DLC-2 de vrouwelijke aansluitingen van DLC-2 wijder maakt.
- Dezelfde geverifieerde situatie kan leiden tot een slechte DLC-2-verbinding.
- Andere oorzaken van B108E:04 zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. B108E — Kan ik ermee rijden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. B108E — Kan ik laden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Probeer geen hoogspanningsreparaties uit te voeren.
- Als er een aftermarketapparaat is aangesloten op de DLC-2-diagnosestekker, laat de auto dan inspecteren door een Mazda-dealer of gekwalificeerde serviceverlener volgens het toepasselijke Mazda-servicebericht.
- Geef de volledige DTC door, inclusief het achtervoegsel indien beschikbaar, en vermeld welk aftermarketapparaat op DLC-2 is aangesloten.
10. B108E — Probleemoplossing
- Controleer of de opgeslagen code B108E:04 is; de geverifieerde bulletins vermelden specifiek dit achtervoegsel.
- Noteer alle aftermarketapparaten die op DLC-2 zijn aangesloten, waaronder apparatuur van verzekeringsmaatschappijen of aanbieders van mobiele telefonie.
- Laat een gekwalificeerde serviceverlener volgens de Mazda-procedures de staat van de DLC-2-verbinding en de communicatie met het diagnosetool beoordelen. Verdere diagnosestappen zijn niet vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem contact op met een Mazda-dealer of gekwalificeerde Mazda-serviceverlener, met name als B108E:04 aanwezig is in combinatie met andere vermelde codes of als diagnostische communicatie niet beschikbaar is.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer of er een aftermarketapparaat is aangesloten op DLC-2.
- Beoordeel volgens de Mazda-serviceprocedures of de vrouwelijke aansluitingen van DLC-2 wijder zijn geworden en of er sprake is van een slechte DLC-2-verbinding.
- Controleer of IDS/MMDS met de auto kan communiceren.
- Controleer op de gerelateerde opgeslagen DTC’s die in het toepasselijke Mazda-bericht worden vermeld.
13. B108E — Mogelijke reparatie of oplossing
- Het aangeleverde geverifieerde bewijs stelt geen specifieke reparatie of oplossing vast.
- Mazda-serviceberichten noemen de situatie met het aftermarketapparaat op DLC-2 als aandachtspunt voor diagnose door een dealer.
14. Betrokken voertuigen
- Mazda CX-70 · 2022–2025 · US
- Mazda CX-70 · 2022–2026 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2025 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2024 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2026 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2025 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2024 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2026 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Mazda SA-041-26, NHTSA-fabrikantenbericht MC-11034447-0001, gepubliceerd op 19 juni 2026: vermeldt een aftermarketapparaat als mogelijke oorzaak van wijder geworden vrouwelijke aansluitingen van DLC-2 en noemt B108E:04.
- Mazda SA-061-25, NHTSA-fabrikantenbericht MC-11026917-0001, gepubliceerd op 17 december 2025: beschrijft dezelfde situatie met een aftermarketapparaat op DLC-2 en noemt B108E:04.
- Mazda SA-057-24, NHTSA-fabrikantenbericht MC-11007019-0001, gepubliceerd op 15 augustus 2024: beschrijft dezelfde situatie met een aftermarketapparaat op DLC-2 en noemt B108E:04.
- Mazda SA-032-23a, NHTSA-fabrikantenbericht MC-10244679-0001, gepubliceerd op 11 oktober 2023: beschrijft dezelfde situatie, mogelijke accuontlading, mogelijke communicatiestoring van IDS/MMDS en noemt B108E:04.
- Mazda SA-032-23, NHTSA-fabrikantenbericht MC-10237216-0001, gepubliceerd op 24 mei 2023: beschrijft dezelfde situatie, mogelijke accuontlading, mogelijke communicatiestoring van IDS/MMDS en noemt B108E:04.
16. Terugroepinformatie
- Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs is geen terugroepactie vastgesteld.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerde officiële bronnen zijn Mazda-fabrikantenberichten die via NHTSA zijn gepubliceerd: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11034447-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11026917-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-11007019-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10244679-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10237216-0001.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10237216: SA-032-23
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10244679: SA-032-23a
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11007019: SA-057-24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11026917: SA-061-25
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11034447: SA-041-26
19. B108E — Veelgestelde vragen
Wat betekent Mazda B108E:04?
De geverifieerde Mazda-communicatie vermeldt B108E:04 als “Interne storing middendisplay”.
Kan een aftermarketapparaat op DLC-2 verband houden met B108E:04?
Ja. De geverifieerde Mazda-communicatie vermeldt B108E:04 als een van de DTC’s die kunnen optreden wanneer een aftermarketapparaat de vrouwelijke aansluitingen van DLC-2 wijder maakt.
Is het veilig om met B108E:04 te rijden of op te laden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
Gelden de bulletins ook voor B108E zonder achtervoegsel?
Het aangeleverde geverifieerde bewijs vermeldt specifiek B108E:04. Of dit ook van toepassing is op B108E zonder het achtervoegsel :04, is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
20. Bronnen en verificatie
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10237216: SA-032-23 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10244679: SA-032-23a · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11007019: SA-057-24 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11026917: SA-061-25 · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11034447: SA-041-26 · 2026