Mazda B108E
El DTC B108E:04 de Mazda se identifica en los boletines verificados como «Falla interna de la pantalla central». Las comunicaciones de servicio de Mazda lo incluyen entre los códigos que pueden aparecer cuando un dispositivo no original conectado a DLC-2 hace que se abran los terminales hembra.
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El DTC B108E:04 de Mazda se identifica en los boletines verificados como «Falla interna de la pantalla central». Las comunicaciones de servicio de Mazda lo incluyen entre los códigos que pueden aparecer cuando un dispositivo no original conectado a DLC-2 hace que se abran los terminales hembra.
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1. Mazda B108E — Significado
El DTC B108E:04 de Mazda se identifica en los boletines verificados como «Falla interna de la pantalla central». Las comunicaciones de servicio de Mazda lo incluyen entre los códigos que pueden aparecer cuando un dispositivo no original conectado a DLC-2 hace que se abran los terminales hembra.
2. Explicación técnica
La evidencia verificada identifica específicamente B108E:04, no B108E sin el sufijo :04. Las comunicaciones del fabricante Mazda/NHTSA describen una condición en la que un dispositivo no original, incluidos los dispositivos asociados con compañías de seguros o de telefonía móvil, puede causar una conexión deficiente en DLC-2 al abrir los terminales hembra de DLC-2. Las comunicaciones incluyen B108E:04 entre los DTC que podrían aparecer como resultado. También indican que el dispositivo puede interferir con el modo de ahorro de batería del sistema CAN y puede impedir que IDS/MMDS se comunique con el vehículo debido a una conexión deficiente en DLC-2.
3. Sistema afectado
Pantalla central. Los boletines verificados también relacionan la condición vinculada a DLC-2 con la comunicación del sistema CAN y la comunicación con la herramienta de diagnóstico.
4. Gravedad del código
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
5. B108E — Síntomas posibles
- B108E:04 puede almacenarse como un código de falla interna de la pantalla central.
- Es posible que IDS/MMDS no pueda comunicarse con el vehículo debido a una conexión deficiente en DLC-2.
- En la condición descrita por Mazda relacionada con un dispositivo no original, puede descargarse la batería.
6. B108E — Posibles causas
- Un caso descrito en un boletín de servicio Mazda verificado es que un dispositivo no original conectado a DLC-2 haga que se abran los terminales hembra de DLC-2.
- En el mismo caso verificado, puede producirse una conexión deficiente en DLC-2.
- La evidencia verificada aún no ha establecido otras causas de B108E:04.
7. B108E — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
8. B108E — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- No intente realizar reparaciones de alto voltaje.
- Si hay un dispositivo no original conectado al conector de diagnóstico DLC-2, solicite a un concesionario Mazda o a un taller de servicio calificado que inspeccione el vehículo de acuerdo con la comunicación de servicio Mazda aplicable.
- Proporcione el DTC completo, incluido el sufijo si está disponible, e indique cualquier dispositivo no original conectado a DLC-2.
10. B108E — Solución de problemas
- Confirme si el código almacenado es B108E:04; los boletines verificados mencionan específicamente ese sufijo.
- Documente cualquier dispositivo no original conectado a DLC-2, incluidos los equipos de compañías de seguros o de telefonía móvil.
- Solicite a un proveedor de servicio calificado que evalúe el estado de la conexión de DLC-2 y la comunicación con la herramienta de diagnóstico, siguiendo los procedimientos de Mazda. La evidencia verificada proporcionada no establece otros pasos de diagnóstico.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Comuníquese con un concesionario Mazda o un taller de servicio Mazda calificado, especialmente si B108E:04 aparece junto con otros códigos mencionados o si no hay comunicación de diagnóstico.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Compruebe si hay un dispositivo no original conectado a DLC-2.
- Evalúe si los terminales hembra de DLC-2 se han abierto y si hay una conexión deficiente en DLC-2, siguiendo los procedimientos de servicio de Mazda.
- Compruebe si IDS/MMDS puede comunicarse con el vehículo.
- Revise los DTC relacionados almacenados que se indican en la comunicación Mazda aplicable.
13. B108E — Posible reparación o solución
- La evidencia verificada proporcionada no establece una reparación o solución específica.
- Las comunicaciones de servicio de Mazda identifican el caso del dispositivo no original conectado a DLC-2 como motivo para que el concesionario realice un diagnóstico.
14. Vehículos afectados
- Mazda CX-70 · 2022–2025 · US
- Mazda CX-70 · 2022–2026 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2025 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2024 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2026 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2025 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2024 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2026 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Mazda SA-041-26, Comunicación del fabricante a NHTSA MC-11034447-0001, publicada el June 19, 2026: identifica un dispositivo no original como posible causa de que se abran los terminales hembra de DLC-2 e incluye B108E:04.
- Mazda SA-061-25, Comunicación del fabricante a NHTSA MC-11026917-0001, publicada el December 17, 2025: identifica el mismo caso de un dispositivo no original conectado a DLC-2 e incluye B108E:04.
- Mazda SA-057-24, Comunicación del fabricante a NHTSA MC-11007019-0001, publicada el August 15, 2024: identifica el mismo caso de un dispositivo no original conectado a DLC-2 e incluye B108E:04.
- Mazda SA-032-23a, Comunicación del fabricante a NHTSA MC-10244679-0001, publicada el October 11, 2023: identifica el mismo caso, la posible descarga de la batería, la posible falla de comunicación de IDS/MMDS e incluye B108E:04.
- Mazda SA-032-23, Comunicación del fabricante a NHTSA MC-10237216-0001, publicada el May 24, 2023: identifica el mismo caso, la posible descarga de la batería, la posible falla de comunicación de IDS/MMDS e incluye B108E:04.
16. Información de retiradas
- La evidencia verificada proporcionada no establece que haya un retiro del mercado.
17. Información oficial del fabricante
Las fuentes oficiales verificadas son comunicaciones del fabricante Mazda publicadas a través de NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11034447-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11026917-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-11007019-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10244679-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10237216-0001.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10237216: SA-032-23
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10244679: SA-032-23a
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11007019: SA-057-24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11026917: SA-061-25
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11034447: SA-041-26
19. B108E — Preguntas frecuentes
¿Qué significa B108E:04 en un Mazda?
Las comunicaciones verificadas de Mazda identifican B108E:04 como «Falla interna de la pantalla central».
¿Puede estar relacionado un dispositivo no original conectado a DLC-2 con B108E:04?
Sí. Las comunicaciones verificadas de Mazda incluyen B108E:04 entre los DTC que pueden aparecer cuando un dispositivo no original hace que se abran los terminales hembra de DLC-2.
¿Es seguro conducir o cargar el vehículo con B108E:04?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
¿Los boletines incluyen B108E sin sufijo?
La evidencia verificada proporcionada menciona específicamente B108E:04. La aplicabilidad a B108E sin el sufijo :04 aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
20. Fuentes y verificación
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10237216: SA-032-23 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10244679: SA-032-23a · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11007019: SA-057-24 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11026917: SA-061-25 · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11034447: SA-041-26 · 2026