Tesla CC_f028
CC_f028 bedeutet, dass das Laden nicht möglich ist, weil der interne Drehschalter des Tesla Wall Connectors falsch eingestellt ist. Ein qualifizierter Elektriker sollte ihn anhand der Installationsanleitung des Wall Connectors auf einen gültigen Betriebsstromwert einstellen. Besteht das Problem danach weiterhin, muss der Wall Connector gewartet werden.
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Kurzantwort
CC_f028 bedeutet, dass das Laden nicht möglich ist, weil der interne Drehschalter des Tesla Wall Connectors falsch eingestellt ist. Ein qualifizierter Elektriker sollte ihn anhand der Installationsanleitung des Wall Connectors auf einen gültigen Betriebsstromwert einstellen. Besteht das Problem danach weiterhin, muss der Wall Connector gewartet werden.
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1. Tesla CC_f028 — Bedeutung
CC_f028 bedeutet, dass das Laden nicht möglich ist, weil der interne Drehschalter des Tesla Wall Connectors falsch eingestellt ist. Ein qualifizierter Elektriker sollte ihn anhand der Installationsanleitung des Wall Connectors auf einen gültigen Betriebsstromwert einstellen. Besteht das Problem danach weiterhin, muss der Wall Connector gewartet werden.
2. Technische Erklärung
Die Tesla-Dokumentation führt für CC_f028 folgenden Text auf: „Laden nicht möglich – falsche Schaltereinstellung. Der Drehschalter des Wall Connectors muss eingestellt werden.“ Die dokumentierte Bedeutung ist eine falsche Einstellung des Drehschalters im Wall Connector. Als dokumentierte Korrektur muss ein Elektriker den internen Drehschalter des Wall Connectors auf einen gültigen Betriebsstromwert einstellen. Der Elektriker sollte zunächst sicherstellen, dass der Wall Connector spannungsfrei ist, und anschließend die Installationsanleitung des Wall Connectors befolgen. Nach Abschluss der Arbeiten und Wiederherstellung der Stromversorgung den Wall Connector wieder an das Fahrzeug anschließen und erneut versuchen zu laden. Wird der Alarm weiterhin angezeigt, muss der Wall Connector laut Tesla-Dokumentation gewartet werden.
3. Betroffenes System
Tesla Wall Connector-LadeausrĂĽstung, insbesondere deren interner Drehschalter und Betriebsstromkonfiguration.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
5. CC_f028 — Mögliche Symptome
- Das Fahrzeug zeigt den Alarm CC_f028 an.
- Das Laden mit dem betroffenen Wall Connector ist nicht möglich.
6. CC_f028 — Mögliche Ursachen
- Falsche Einstellung des internen Drehschalters des Wall Connectors.
7. CC_f028 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
8. CC_f028 — Kann ich laden?
Das Laden mit dem betroffenen Wall Connector ist nicht möglich, solange CC_f028 angezeigt wird. Ob das Laden mit einer anderen Ladequelle möglich ist, wurde durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
9. Sichere MaĂźnahmen
- FĂĽhren Sie keine Arbeiten im Inneren des Wall Connectors selbst durch.
- Lassen Sie einen qualifizierten Elektriker die Installationsanleitung des Wall Connectors befolgen.
- SchlieĂźen Sie den Wall Connector nach Abschluss der Arbeiten durch den Elektriker und Wiederherstellung der Stromversorgung wieder an und versuchen Sie erneut zu laden.
- Lassen Sie den Wall Connector warten, wenn das Problem weiterhin besteht.
10. CC_f028 — Fehlersuche
- Lassen Sie einen Elektriker den internen Drehschalter des Wall Connectors prĂĽfen und auf einen gĂĽltigen Betriebsstromwert einstellen.
- Der Elektriker sollte vor der Einstellung sicherstellen, dass der Wall Connector spannungsfrei ist.
- SchlieĂźen Sie den Wall Connector nach Wiederherstellung der Stromversorgung wieder an das Fahrzeug an und versuchen Sie erneut zu laden.
- Wenn CC_f028 weiterhin angezeigt wird, muss der Wall Connector gewartet werden.
11. Wann Service kontaktieren?
Wenden Sie sich an den Wall Connector-Service, wenn das Problem weiterhin besteht, nachdem ein Elektriker den Drehschalter gemäß der Installationsanleitung des Wall Connectors eingestellt hat.
12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann
- PrĂĽfen Sie, ob der interne Drehschalter des Wall Connectors auf einen gĂĽltigen Betriebsstromwert eingestellt ist.
- Befolgen Sie die geltende Installationsanleitung des Wall Connectors.
- PrĂĽfen Sie, ob CC_f028 nach Wiederherstellung der Stromversorgung und einem erneuten Ladeversuch weiterhin angezeigt wird.
13. CC_f028 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Einstellung des internen Drehschalters des Wall Connectors auf einen gĂĽltigen Betriebsstromwert.
- Wartung des Wall Connectors, wenn das Problem nach der Einstellung weiterhin besteht.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- NHTSA-Mitteilung des Herstellers PDF 10253660: Index381, veröffentlicht am 26. März 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA-Mitteilung des Herstellers PDF 10250483: ManualC, veröffentlicht am 1. Dezember 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA-Mitteilung des Herstellers PDF 10247842: ManualQ, veröffentlicht am 22. November 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10247842-9999.pdf
- NHTSA-Mitteilung des Herstellers PDF 10240951: Betriebsanleitung, veröffentlicht am 9. Juni 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10240951-9999.pdf
16. RĂĽckrufinformationen
- Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Verifizierte, von der NHTSA bereitgestellte Mitteilungen des Tesla-Herstellers beschreiben CC_f028 als falsche Einstellung des Drehschalters des Wall Connectors und verweisen auf die Installationsanleitung des Wall Connectors. Quellen: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf und https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf. Als zutreffend für die USA verifiziert sind Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) und Model X (2016–2023).
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CC_f028 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet der Tesla-Alarm CC_f028?
Das bedeutet, dass der Wall Connector eine falsche Drehschaltereinstellung hat und Laden nicht möglich ist.
Kann ich den Drehschalter des Wall Connectors selbst einstellen?
Die Tesla-Dokumentation weist einen Elektriker an, die Einstellung vorzunehmen und sicherzustellen, dass der Wall Connector vor Arbeitsbeginn spannungsfrei ist.
Was ist, wenn CC_f028 nach dem Einstellen des Schalters weiterhin angezeigt wird?
Laut Tesla-Dokumentation muss der Wall Connector gewartet werden, wenn das Problem weiterhin besteht.
FĂĽr welche Fahrzeuge ist die Anwendbarkeit verifiziert?
Als zutreffend für die USA verifiziert sind Tesla Model 3 der Modelljahre 2017–2023, Model S der Modelljahre 2012–2023 und Model X der Modelljahre 2016–2023.
20. Quellen und Verifizierung
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Alle verifizierten Quellen anzeigen: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381