Tesla CC_f028
CC_f028 significa que no se puede cargar porque el interruptor giratorio interno del Tesla Wall Connector tiene un ajuste incorrecto. Un electricista cualificado debe ajustarlo a un valor válido de corriente de funcionamiento siguiendo el Manual de instalación del Wall Connector. Si el problema continúa después, el Wall Connector requiere servicio técnico.
Variantes de búsqueda habituales: CCf028 · CC-f028 · CC f028 · La búsqueda ignora mayúsculas/minúsculas y separadores comunes.
Respuesta rápida
CC_f028 significa que no se puede cargar porque el interruptor giratorio interno del Tesla Wall Connector tiene un ajuste incorrecto. Un electricista cualificado debe ajustarlo a un valor válido de corriente de funcionamiento siguiendo el Manual de instalación del Wall Connector. Si el problema continúa después, el Wall Connector requiere servicio técnico.
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
Ver videos
Los videos relevantes pueden reproducirse aquí sin salir de esta página de diagnóstico.
Aún no se ha aceptado un video insertable suficientemente relevante para este diagnóstico.
Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.
1. Tesla CC_f028 — Significado
CC_f028 significa que no se puede cargar porque el interruptor giratorio interno del Tesla Wall Connector tiene un ajuste incorrecto. Un electricista cualificado debe ajustarlo a un valor válido de corriente de funcionamiento siguiendo el Manual de instalación del Wall Connector. Si el problema continúa después, el Wall Connector requiere servicio técnico.
2. Explicación técnica
La documentación de Tesla identifica CC_f028 como: «No se puede cargar: ajuste incorrecto del interruptor. Se debe ajustar el interruptor giratorio del Wall Connector». El significado documentado es que el interruptor giratorio del Wall Connector tiene un ajuste incorrecto. La corrección documentada consiste en pedir a un electricista que ajuste el interruptor giratorio interno del Wall Connector a un valor válido de corriente de funcionamiento. Primero, el electricista debe asegurarse de que el Wall Connector no tenga alimentación y, después, seguir el Manual de instalación del Wall Connector. Una vez terminado el trabajo y restablecida la alimentación, vuelve a conectar el Wall Connector al vehículo e intenta cargar de nuevo. Si la alerta sigue apareciendo, la documentación de Tesla indica que el Wall Connector requiere servicio técnico.
3. Sistema afectado
Equipo de carga Tesla Wall Connector, específicamente su interruptor giratorio interno y la configuración de corriente de funcionamiento.
4. Gravedad del código
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
5. CC_f028 — Síntomas posibles
- El vehículo muestra la alerta CC_f028.
- No se puede cargar al usar el Wall Connector afectado.
6. CC_f028 — Posibles causas
- Ajuste incorrecto del interruptor giratorio interno del Wall Connector.
7. CC_f028 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
8. CC_f028 — ¿Puedo cargar?
No se puede cargar con el Wall Connector afectado mientras CC_f028 esté presente. Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada si es posible cargar usando otra fuente de carga.
9. Acciones seguras
- No intentes realizar trabajos en el interior del Wall Connector por tu cuenta.
- Pide a un electricista cualificado que siga el Manual de instalación del Wall Connector.
- Cuando el electricista haya terminado el trabajo y restablecido la alimentación, vuelve a conectar el Wall Connector e intenta cargar de nuevo.
- Si el problema persiste, solicita servicio técnico para el Wall Connector.
10. CC_f028 — Solución de problemas
- Pide a un electricista que compruebe y ajuste el interruptor giratorio interno del Wall Connector a un valor válido de corriente de funcionamiento.
- El electricista debe asegurarse de que el Wall Connector no tenga alimentación antes de realizar el ajuste.
- Una vez restablecida la alimentación, vuelve a conectar el Wall Connector al vehículo e intenta cargar de nuevo.
- Si CC_f028 persiste, el Wall Connector requiere servicio técnico.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Contacta con el servicio técnico del Wall Connector si el problema persiste después de que un electricista haya ajustado el interruptor giratorio siguiendo el Manual de instalación del Wall Connector.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Comprueba que el interruptor giratorio interno del Wall Connector esté ajustado a un valor válido de corriente de funcionamiento.
- Sigue el Manual de instalación del Wall Connector correspondiente.
- Confirma si CC_f028 sigue apareciendo después de restablecer la alimentación e intentar cargar de nuevo.
13. CC_f028 — Posible reparación o solución
- Ajuste del interruptor giratorio interno del Wall Connector a un valor válido de corriente de funcionamiento.
- Servicio técnico del Wall Connector si el problema persiste después del ajuste.
14. Vehículos afectados
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- PDF de comunicación del fabricante de NHTSA 10253660: Index381, publicado el 26 de marzo de 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- PDF de comunicación del fabricante de NHTSA 10250483: ManualC, publicado el 1 de diciembre de 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- PDF de comunicación del fabricante de NHTSA 10247842: ManualQ, publicado el 22 de noviembre de 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10247842-9999.pdf
- PDF de comunicación del fabricante de NHTSA 10240951: Manual del propietario, publicado el 9 de junio de 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10240951-9999.pdf
16. Información de retiradas
- Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Las comunicaciones del fabricante Tesla alojadas en NHTSA cuya información se ha verificado describen CC_f028 como un ajuste incorrecto del interruptor giratorio del Wall Connector e indican que se debe seguir el Manual de instalación del Wall Connector. Entre las fuentes se incluyen https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf y https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf. La aplicabilidad verificada en Estados Unidos corresponde a Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) y Model X (2016–2023).
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. CC_f028 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa la alerta Tesla CC_f028?
Significa que el interruptor giratorio del Wall Connector tiene un ajuste incorrecto y no se puede cargar.
¿Puedo ajustar yo mismo el interruptor giratorio del Wall Connector?
La documentación de Tesla indica que un electricista debe realizar el ajuste y asegurarse de que el Wall Connector no tenga alimentación antes de comenzar el trabajo.
¿Qué ocurre si CC_f028 sigue apareciendo después de ajustar el interruptor?
La documentación de Tesla indica que el Wall Connector requiere servicio técnico si el problema persiste.
¿En qué vehículos se ha verificado la aplicabilidad?
La aplicabilidad verificada en EE. UU. incluye Tesla Model 3 de los años modelo 2017–2023, Model S de los años modelo 2012–2023 y Model X de los años modelo 2016–2023.
20. Fuentes y verificación
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Mostrar todas las fuentes verificadas: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381