Tesla TAS_a314
TAS_a314 bedeutet, dass Tesla ein Problem mit dem adaptiven Federungsdämpfungssystem erkannt hat. Echtzeit-Anpassungen der Federung für Fahrkomfort und Fahrverhalten sind nicht verfügbar, und das Fahrwerk kann sich weicher als gewöhnlich anfühlen. Laut Angaben im Tesla-Betriebshandbuch kann das Fahrzeug vorerst gefahren werden. Wenn die Warnmeldung auch bei den folgenden Fahrten weiterhin angezeigt wird, vereinbaren Sie so bald wie möglich einen Servicetermin.
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Kurzantwort
TAS_a314 bedeutet, dass Tesla ein Problem mit dem adaptiven Federungsdämpfungssystem erkannt hat. Echtzeit-Anpassungen der Federung für Fahrkomfort und Fahrverhalten sind nicht verfügbar, und das Fahrwerk kann sich weicher als gewöhnlich anfühlen. Laut Angaben im Tesla-Betriebshandbuch kann das Fahrzeug vorerst gefahren werden. Wenn die Warnmeldung auch bei den folgenden Fahrten weiterhin angezeigt wird, vereinbaren Sie so bald wie möglich einen Servicetermin.
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1. Tesla TAS_a314 — Bedeutung
TAS_a314 bedeutet, dass Tesla ein Problem mit dem adaptiven Federungsdämpfungssystem erkannt hat. Echtzeit-Anpassungen der Federung für Fahrkomfort und Fahrverhalten sind nicht verfügbar, und das Fahrwerk kann sich weicher als gewöhnlich anfühlen. Laut Angaben im Tesla-Betriebshandbuch kann das Fahrzeug vorerst gefahren werden. Wenn die Warnmeldung auch bei den folgenden Fahrten weiterhin angezeigt wird, vereinbaren Sie so bald wie möglich einen Servicetermin.
2. Technische Erklärung
Die verifizierten Unterlagen aus dem Tesla-Betriebshandbuch führen TAS_a314 als „Adaptive Fahrwerksregelung eingeschränkt — Vorsichtig fahren“ auf. Sie weisen auf ein Problem mit dem adaptiven Federungsdämpfungssystem des Fahrzeugs hin. Aufgrund dieses Problems kann das System keine Echtzeit-Anpassungen vornehmen, die Fahrkomfort und Fahrverhalten optimieren sollen. In den verifizierten Unterlagen wird ausdrücklich angegeben, dass sich das Fahrwerk weicher als gewöhnlich anfühlen kann.
3. Betroffenes System
Adaptives Federungsdämpfungssystem.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Der Schweregrad ist in der Datenbank als unbekannt aufgeführt. Laut verifizierten Angaben im Betriebshandbuch handelt es sich um eine gelbe Warnmeldung im Kombiinstrument, bei der vorsichtig gefahren werden soll.
5. TAS_a314 — Mögliche Symptome
- Warnmeldung „Adaptive Fahrwerksregelung eingeschränkt — Vorsichtig fahren“.
- Gelbe Kontrollleuchte im Kombiinstrument.
- Das Fahrwerk kann sich weicher als gewöhnlich anfühlen.
- Echtzeit-Anpassungen der Federung zur Optimierung von Fahrkomfort und Fahrverhalten sind nicht verfügbar.
6. TAS_a314 — Mögliche Ursachen
- Ein Problem mit dem adaptiven Federungsdämpfungssystem. Die zugrunde liegende Ursache lässt sich anhand verifizierter Angaben noch nicht feststellen.
7. TAS_a314 — Kann ich damit fahren?
Ja, laut verifizierten Angaben im Tesla-Betriebshandbuch kann das Fahrzeug vorerst gefahren werden. Fahren Sie vorsichtig.
8. TAS_a314 — Kann ich laden?
Lässt sich anhand verifizierter Angaben noch nicht feststellen.
9. Sichere Maßnahmen
- Fahren Sie vorsichtig.
- Vereinbaren Sie so bald wie möglich einen Servicetermin, wenn die Warnmeldung auch bei den folgenden Fahrten weiterhin angezeigt wird.
- Achten Sie darauf, ob die Warnmeldung bei den folgenden Fahrten weiterhin angezeigt wird.
10. TAS_a314 — Fehlersuche
- In den verifizierten Angaben ist kein Diagnose- oder Reparaturverfahren für den Fahrzeughalter beschrieben.
- Versuchen Sie nicht, aufgrund dieser Warnmeldung Reparaturen am Federungssystem vorzunehmen. Lassen Sie das Fahrzeug warten, wenn die Warnmeldung auch bei den folgenden Fahrten weiterhin angezeigt wird.
11. Wann Service kontaktieren?
Vereinbaren Sie so bald wie möglich einen Tesla-Servicetermin, wenn TAS_a314 auch bei den folgenden Fahrten weiterhin angezeigt wird.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Prüfen, ob die Warnmeldung TAS_a314 aktiv ist und die zugehörige gelbe Anzeige im Kombiinstrument aufleuchtet.
- Das adaptive Federungsdämpfungssystem diagnostizieren. Spezifische Prüfverfahren lassen sich anhand verifizierter Angaben noch nicht feststellen.
13. TAS_a314 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Lässt sich anhand verifizierter Angaben noch nicht feststellen.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- NHTSA-Mitteilung des Herstellers, PDF 10250483: Unterlagen aus dem Tesla-Betriebshandbuch mit einer Beschreibung von TAS_a314; veröffentlicht am 1. Dezember 2023. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA-Mitteilung des Herstellers, PDF 10253661: Unterlagen aus dem Tesla-Betriebshandbuch mit einer Beschreibung von TAS_a314; veröffentlicht am 26. März 2024. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253661-9999.pdf
16. Rückrufinformationen
- Lässt sich anhand verifizierter Angaben noch nicht feststellen.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Verifizierte, von der NHTSA gehostete Unterlagen aus Tesla-Betriebshandbüchern geben an, dass TAS_a314 das adaptive Federungsdämpfungssystem betrifft, zu einem weicheren Fahrgefühl als gewöhnlich führen kann, von einer gelben Anzeige im Kombiinstrument begleitet wird und einen Werkstattbesuch erforderlich macht, wenn die Warnmeldung auch bei den folgenden Fahrten weiterhin angezeigt wird. Die entsprechenden Datenbankeinträge betreffen US-amerikanische Tesla Model 3 (2017–2023), Model Y (2020–2023), Model S (2012–2024) und Model X (2016–2024).
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. TAS_a314 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet die Tesla-Warnmeldung TAS_a314?
Dies bedeutet, dass ein Problem mit dem adaptiven Federungsdämpfungssystem vorliegt und daher keine Echtzeit-Anpassungen der Federung für Fahrkomfort und Fahrverhalten vorgenommen werden können.
Kann ich mit TAS_a314 fahren?
Laut verifizierten Angaben im Tesla-Betriebshandbuch kann das Fahrzeug vorerst gefahren werden. Fahren Sie vorsichtig.
Was könnte mir auffallen?
Das Fahrwerk kann sich weicher als gewöhnlich anfühlen, und die Warnmeldung wird von einer gelben Anzeige im Kombiinstrument begleitet.
Wann sollte ich einen Servicetermin vereinbaren?
Vereinbaren Sie so bald wie möglich einen Servicetermin, wenn die Warnmeldung auch bei den folgenden Fahrten weiterhin angezeigt wird.
Kann ich das Fahrzeug mit TAS_a314 laden?
Lässt sich anhand verifizierter Angaben noch nicht feststellen.
20. Quellen und Verifizierung
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
Alle verifizierten Quellen anzeigen: 38
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382