Tesla TAS_a314
TAS_a314 tarkoittaa, että Tesla on havainnut ongelman mukautuvan jousituksen vaimennusjärjestelmässä. Jousitusta ei voida säätää reaaliaikaisesti ajomukavuuden ja ajettavuuden optimoimiseksi, ja jousitus voi tuntua tavallista pehmeämmältä. Teslan omistajan käsikirjan tiedon mukaan ajoneuvolla voi sillä välin ajaa; jos ilmoitus jatkuu seuraavien ajokertojen aikana, varaa huoltoaika mahdollisimman pian.
Yleiset hakumuodot: TASa314 · TAS-a314 · TAS a314 · Haku ohittaa kirjainkoon ja tavalliset erotinmerkit.
Nopea vastaus
TAS_a314 tarkoittaa, että Tesla on havainnut ongelman mukautuvan jousituksen vaimennusjärjestelmässä. Jousitusta ei voida säätää reaaliaikaisesti ajomukavuuden ja ajettavuuden optimoimiseksi, ja jousitus voi tuntua tavallista pehmeämmältä. Teslan omistajan käsikirjan tiedon mukaan ajoneuvolla voi sillä välin ajaa; jos ilmoitus jatkuu seuraavien ajokertojen aikana, varaa huoltoaika mahdollisimman pian.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Tesla TAS_a314 — Merkitys
TAS_a314 tarkoittaa, että Tesla on havainnut ongelman mukautuvan jousituksen vaimennusjärjestelmässä. Jousitusta ei voida säätää reaaliaikaisesti ajomukavuuden ja ajettavuuden optimoimiseksi, ja jousitus voi tuntua tavallista pehmeämmältä. Teslan omistajan käsikirjan tiedon mukaan ajoneuvolla voi sillä välin ajaa; jos ilmoitus jatkuu seuraavien ajokertojen aikana, varaa huoltoaika mahdollisimman pian.
2. Tekninen selitys
Vahvistetussa Teslan omistajan käsikirjan materiaalissa TAS_a314 kuvataan näin: ”Mukautuva ajonhallinta heikentynyt — Aja varovasti”. Se viittaa ongelmaan ajoneuvon mukautuvan jousituksen vaimennusjärjestelmässä. Tämän ongelman vuoksi järjestelmä ei pysty tekemään reaaliaikaisia säätöjä, joiden tarkoituksena on optimoida sekä ajomukavuus että ajettavuus. Vahvistetussa materiaalissa todetaan nimenomaisesti, että jousitus voi tuntua tavallista pehmeämmältä.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Mukautuvan jousituksen vaimennusjärjestelmä.
4. Kuinka vakava koodi on?
Tietokantaan merkitty vakavuusaste on tuntematon. Vahvistetun omistajan käsikirjan tiedon mukaan kyseessä on keltainen mittaristossa näkyvä ilmoitus, jonka yhteydessä kuljettajaa kehotetaan noudattamaan varovaisuutta.
5. TAS_a314 — Mahdolliset oireet
- ”Mukautuva ajonhallinta heikentynyt — Aja varovasti” -ilmoitus.
- Keltainen merkkivalo mittaristossa.
- Jousitus voi tuntua tavallista pehmeämmältä.
- Jousituksen reaaliaikaiset säädöt ajomukavuuden ja ajettavuuden optimoimiseksi eivät ole käytettävissä.
6. TAS_a314 — Mahdolliset syyt
- Ongelma mukautuvan jousituksen vaimennusjärjestelmässä. Vahvistetun näytön perusteella tarkempaa perussyytä ei ole vielä selvitetty.
7. TAS_a314 — Voinko ajaa?
Kyllä, vahvistetun Tesla-omistajan käsikirjan tiedon mukaan ajoneuvolla voi sillä välin ajaa. Aja varovasti.
8. TAS_a314 — Voinko ladata?
Vahvistetun näytön perusteella tätä ei ole vielä selvitetty.
9. Turvalliset toimet
- Aja varovasti.
- Jos ilmoitus jatkuu seuraavien ajokertojen aikana, varaa huoltoaika mahdollisimman pian.
- Tarkkaile, näkyykö ilmoitus edelleen seuraavilla ajokerroilla.
10. TAS_a314 — Vianmääritys
- Vahvistetun näytön perusteella omistajan tehtäväksi soveltuvia diagnostiikka- tai korjaustoimenpiteitä ei ole määritelty.
- Älä yritä korjata jousitusjärjestelmää tämän ilmoituksen perusteella; varaa huolto, jos ilmoitus jatkuu seuraavien ajokertojen aikana.
11. Milloin huoltoon?
Varaa Tesla-huoltoaika mahdollisimman pian, jos TAS_a314 jatkuu seuraavien ajokertojen aikana.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Varmista, että TAS_a314-ilmoitus on aktiivinen ja että mittaristossa näkyy siihen liittyvä keltainen merkkivalo.
- Diagnosoi mukautuvan jousituksen vaimennusjärjestelmä. Vahvistetun näytön perusteella tarkkoja testausmenetelmiä ei ole vielä selvitetty.
13. TAS_a314 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Vahvistetun näytön perusteella tätä ei ole vielä selvitetty.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- NHTSA:n valmistajan tiedote PDF 10250483: Teslan omistajan käsikirjan materiaalia, jossa kuvataan TAS_a314; julkaistu 1. joulukuuta 2023. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA:n valmistajan tiedote PDF 10253661: Teslan omistajan käsikirjan materiaalia, jossa kuvataan TAS_a314; julkaistu 26. maaliskuuta 2024. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253661-9999.pdf
16. Takaisinkutsutiedot
- Vahvistetun näytön perusteella tätä ei ole vielä selvitetty.
17. Valmistajan viralliset tiedot
NHTSA:n isännöimässä Teslan omistajan käsikirjan materiaalissa todetaan, että TAS_a314 liittyy mukautuvan jousituksen vaimennusjärjestelmään, voi aiheuttaa tavallista pehmeämmän ajotuntuman ja näkyy keltaisena mittariston merkkivalona. Huoltoa suositellaan, jos ilmoitus jatkuu seuraavien ajokertojen aikana. Soveltuvat tietokantamerkinnät koskevat Yhdysvaltain Tesla Model 3 -malleja (2017–2023), Model Y -malleja (2020–2023), Model S -malleja (2012–2024) ja Model X -malleja (2016–2024).
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. TAS_a314 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä Tesla-ilmoitus TAS_a314 tarkoittaa?
Se tarkoittaa, että mukautuvan jousituksen vaimennusjärjestelmässä on ongelma, minkä vuoksi jousitusta ei voida säätää reaaliaikaisesti ajomukavuuden ja ajettavuuden optimoimiseksi.
Voinko ajaa, kun TAS_a314 on aktiivinen?
Vahvistetun Tesla-omistajan käsikirjan tiedon mukaan ajoneuvolla voi sillä välin ajaa. Aja varovasti.
Mitä saatan havaita?
Jousitus voi tuntua tavallista pehmeämmältä, ja ilmoituksen yhteydessä mittaristossa näkyy keltainen merkkivalo.
Milloin minun pitäisi varata huoltoaika?
Varaa huoltoaika mahdollisimman pian, jos ilmoitus jatkuu seuraavien ajokertojen aikana.
Voinko ladata ajoneuvon, kun TAS_a314 on aktiivinen?
Vahvistetun näytön perusteella tätä ei ole vielä selvitetty.
20. Lähteet ja varmennus
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
Näytä kaikki varmennetut lähteet: 38
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382