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Volvo 12V battery charge fault

Bei den zutreffenden Volvo-Fahrzeugen ist die Fahrermeldung „12V battery charge fault“ zusammen mit dem permanenten CEM-Diagnosefehlercode B129F96 dokumentiert. Die Auto-Start/Stopp-Funktion ist möglicherweise nicht verfügbar; außerdem kann der permanente CEM-Code B10A613 vorliegen und sich möglicherweise nicht löschen lassen. Laut Volvo-Technikjournal muss der Service vor einem vollständigen Systemreset sicherstellen, dass die Hauptbatterie geladen ist und die Lichtmaschine lädt.

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FahrenUnbekannt. Aus den vorliegenden verifizierten Belegen geht nicht hervor, ob das Fahrzeug sicher gefahren werden kann.
LadenUnbekannt. Aus den vorliegenden verifizierten Belegen geht nicht hervor, ob das Fahrzeug sicher geladen werden kann.
ServiceEin Service ist angemessen, da die dokumentierten Codes permanent sind und das verifizierte Technikjournal nach Prüfung der Batterieladung und des Ladens durch die Lichtmaschine einen vollständigen Systemreset vorgibt. Ob darüber hinaus ein Service erforderlich ist, geht aus den vorliegenden Belegen nicht hervor.
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Kurzantwort

Bei den zutreffenden Volvo-Fahrzeugen ist die Fahrermeldung „12V battery charge fault“ zusammen mit dem permanenten CEM-Diagnosefehlercode B129F96 dokumentiert. Die Auto-Start/Stopp-Funktion ist möglicherweise nicht verfügbar; außerdem kann der permanente CEM-Code B10A613 vorliegen und sich möglicherweise nicht löschen lassen. Laut Volvo-Technikjournal muss der Service vor einem vollständigen Systemreset sicherstellen, dass die Hauptbatterie geladen ist und die Lichtmaschine lädt.

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1. Volvo 12V battery charge fault — Bedeutung

Bei den zutreffenden Volvo-Fahrzeugen ist die Fahrermeldung „12V battery charge fault“ zusammen mit dem permanenten CEM-Diagnosefehlercode B129F96 dokumentiert. Die Auto-Start/Stopp-Funktion ist möglicherweise nicht verfügbar; außerdem kann der permanente CEM-Code B10A613 vorliegen und sich möglicherweise nicht löschen lassen. Laut Volvo-Technikjournal muss der Service vor einem vollständigen Systemreset sicherstellen, dass die Hauptbatterie geladen ist und die Lichtmaschine lädt.

2. Technische Erklärung

Verifizierte Belege aus dem Volvo/NHTSA-Technikjournal bringen die Meldung „12V battery charge fault“ des Driver Information Module (DIM) mit dem permanenten Code B129F96 des Central Electronic Module (CEM) in Verbindung. Im selben Bulletin heißt es, dass die Auto-Start/Stopp-Funktion möglicherweise nicht verfügbar ist und CEM B10A613 vorliegen kann und sich möglicherweise nicht löschen lässt. Laut dokumentierter Serviceanweisung muss das System vollständig zurückgesetzt werden, um die aufgeführten DTCs zu löschen. Zuvor ist sicherzustellen, dass die Hauptbatterie geladen ist und die Lichtmaschine lädt. Weitere Diagnoseursachen, Einzelheiten zum Reset und Reparaturschritte sind durch die vorliegenden verifizierten Belege noch nicht geklärt.

3. Betroffenes System

12-Volt-Batterieladesystem; Driver Information Module (DIM); Central Electronic Module (CEM); Auto-Start/Stopp-Funktion.

4. Wie ernst ist dieser Code?

Unbekannt. Die vorliegenden verifizierten Belege stufen den Schweregrad nicht ein.

5. 12V battery charge fault — Mögliche Symptome

  • DIM-Meldung: „12V battery charge fault.“
  • Permanenter CEM-DTC B129F96.
  • Die Auto-Start/Stopp-Funktion ist möglicherweise nicht verfĂĽgbar.
  • Der permanente CEM-DTC B10A613 kann vorliegen und sich möglicherweise nicht löschen lassen.

6. 12V battery charge fault — Mögliche Ursachen

  • Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt. Das Technikjournal weist an, zu prĂĽfen, ob die Hauptbatterie geladen ist und die Lichtmaschine lädt. Die vorliegenden Belege benennen jedoch keinen bestimmten zugrunde liegenden Komponentenausfall.

7. 12V battery charge fault — Kann ich damit fahren?

Unbekannt. Aus den vorliegenden verifizierten Belegen geht nicht hervor, ob das Fahrzeug sicher gefahren werden kann.

8. 12V battery charge fault — Kann ich laden?

Unbekannt. Aus den vorliegenden verifizierten Belegen geht nicht hervor, ob das Fahrzeug sicher geladen werden kann.

9. Sichere MaĂźnahmen

  • Einen qualifizierten Volvo-Service oder eine entsprechende Diagnose veranlassen.
  • Dem Techniker die DIM-Meldung und alle gespeicherten CEM-Codes mitteilen, darunter B129F96 und B10A613.
  • Keine Reparaturen am Hochvolt- oder elektrischen System auf Grundlage dieser Seite durchfĂĽhren.

10. 12V battery charge fault — Fehlersuche

  1. Verifizierte Serviceanweisung: Sicherstellen, dass die Hauptbatterie geladen ist.
  2. Verifizierte Serviceanweisung: Sicherstellen, dass die Lichtmaschine lädt.
  3. Verifizierte Serviceanweisung: Zum Löschen der aufgeführten DTCs ist ein vollständiger Systemreset erforderlich. Eine Anleitung für diesen Reset ist in den vorliegenden Belegen nicht enthalten.

11. Wann Service kontaktieren?

Ein Service ist angemessen, da die dokumentierten Codes permanent sind und das verifizierte Technikjournal nach Prüfung der Batterieladung und des Ladens durch die Lichtmaschine einen vollständigen Systemreset vorgibt. Ob darüber hinaus ein Service erforderlich ist, geht aus den vorliegenden Belegen nicht hervor.

12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann

  • PrĂĽfen, ob die Hauptbatterie geladen ist.
  • PrĂĽfen, ob die Lichtmaschine lädt.
  • Den im Volvo-Technikjournal angegebenen vollständigen Systemreset durchfĂĽhren, um die aufgefĂĽhrten DTCs zu löschen.

13. 12V battery charge fault — Mögliche Reparatur oder Lösung

  • Laut den vorliegenden Belegen lassen sich die aufgefĂĽhrten DTCs durch einen vollständigen Systemreset löschen, nachdem der Ladezustand der Hauptbatterie und das Laden durch die Lichtmaschine geprĂĽft wurden.
  • Weitere Reparatur- oder AustauschmaĂźnahmen sind durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.

14. Betroffene Fahrzeuge

  • Volvo S60 · 2016–2021 · US
  • Volvo S90 · 2016–2021 · US
  • Volvo XC60 · 2016–2021 · US
  • Volvo XC90 · 2016–2021 · US

15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins

  • Volvo Technical Journal TJ34241.2.2-2020, veröffentlicht ĂĽber NHTSA als Manufacturer Communication 10182704 am 2020-10-01. Behandelt die DIM-Meldung „12V battery charge fault“, den permanenten CEM-Code B129F96, eine mögliche NichtverfĂĽgbarkeit der Auto-Start/Stopp-Funktion sowie den möglichen permanenten CEM-Code B10A613, der sich nicht löschen lässt.

16. RĂĽckrufinformationen

  • Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.

17. Offizielle Herstellerinformationen

Offizielle Quelle: NHTSA Manufacturer Communication 10182704, Volvo Technical Journal TJ34241.2.2-2020. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10182704

19. 12V battery charge fault — Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet „12V battery charge fault“ bei einem zutreffenden Volvo-Modell?

Die vorliegenden Belege aus dem Volvo-Technikjournal bringen diese DIM-Meldung mit dem permanenten CEM-Code B129F96 in Verbindung.

Kann die Auto-Start/Stopp-Funktion betroffen sein?

Ja. Laut Technikjournal ist die Auto-Start/Stopp-Funktion möglicherweise nicht verfügbar.

Was ist, wenn sich CEM B10A613 nicht löschen lässt?

Das Technikjournal nennt den permanenten CEM-Code B10A613 als möglichen Begleitcode. Es gibt an, dass zum Löschen der aufgeführten DTCs ein vollständiger Systemreset erforderlich ist, nachdem bestätigt wurde, dass die Hauptbatterie geladen ist und die Lichtmaschine lädt.

Welche Fahrzeuge sind laut den vorliegenden Anwendbarkeitsdaten betroffen?

Volvo S60, S90, XC60 und XC90 des US-Marktes, Modelljahre 2016–2021.

Ist es sicher, das Fahrzeug zu fahren oder zu laden?

Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.

20. Quellen und Verifizierung

Volvo 12V battery charge fault: Bei den zutreffenden…