Volvo 12V battery charge fault
Bij toepasselijke Volvo-modellen is de bestuurdersmelding “12V battery charge fault” gedocumenteerd in combinatie met permanente CEM-diagnosecode B129F96. Auto Start/Stop is mogelijk niet beschikbaar en permanente CEM-code B10A613 kan ook aanwezig zijn en mogelijk niet worden gewist. In Volvo's technische journaal wordt voorgeschreven om te controleren of de hoofdaccu is opgeladen en de dynamo laadt, voordat een volledige systeemreset wordt uitgevoerd.
Veelgebruikte zoekvarianten: 12Vbatterychargefault · 12V-battery-charge-fault · 12V_battery_charge_fault · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.
Kort antwoord
Bij toepasselijke Volvo-modellen is de bestuurdersmelding “12V battery charge fault” gedocumenteerd in combinatie met permanente CEM-diagnosecode B129F96. Auto Start/Stop is mogelijk niet beschikbaar en permanente CEM-code B10A613 kan ook aanwezig zijn en mogelijk niet worden gewist. In Volvo's technische journaal wordt voorgeschreven om te controleren of de hoofdaccu is opgeladen en de dynamo laadt, voordat een volledige systeemreset wordt uitgevoerd.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Volvo 12V battery charge fault — Betekenis
Bij toepasselijke Volvo-modellen is de bestuurdersmelding “12V battery charge fault” gedocumenteerd in combinatie met permanente CEM-diagnosecode B129F96. Auto Start/Stop is mogelijk niet beschikbaar en permanente CEM-code B10A613 kan ook aanwezig zijn en mogelijk niet worden gewist. In Volvo's technische journaal wordt voorgeschreven om te controleren of de hoofdaccu is opgeladen en de dynamo laadt, voordat een volledige systeemreset wordt uitgevoerd.
2. Technische uitleg
Geverifieerd bewijs uit het technische journaal van Volvo/NHTSA brengt de melding “12V battery charge fault” van de Driver Information Module (DIM) in verband met permanente code B129F96 van de Central Electronic Module (CEM). In hetzelfde bulletin staat dat Auto Start/Stop mogelijk niet beschikbaar is en dat CEM-code B10A613 aanwezig kan zijn en mogelijk niet kan worden gewist. Volgens de gedocumenteerde service-instructie moet het systeem volledig worden gereset om de vermelde DTC's te wissen, nadat is gecontroleerd of de hoofdaccu is opgeladen en de dynamo laadt. Verdere diagnostische oorzaken, details van de reset en reparatiestappen zijn op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs nog niet vastgesteld.
3. Betrokken systeem
12-voltsysteem voor het laden van de accu; Driver Information Module (DIM); Central Electronic Module (CEM); Auto Start/Stop-functie.
4. Ernst van deze code
Onbekend. Het aangeleverde geverifieerde bewijs kent geen ernstniveau toe.
5. 12V battery charge fault — Mogelijke symptomen
- DIM-melding: “12V battery charge fault.”
- Permanente CEM-DTC B129F96.
- Auto Start/Stop is mogelijk niet beschikbaar.
- Permanente CEM-DTC B10A613 kan aanwezig zijn en mogelijk niet worden gewist.
6. 12V battery charge fault — Mogelijke oorzaken
- Op basis van geverifieerd bewijs nog niet vastgesteld. In het technische journaal wordt voorgeschreven om te controleren of de hoofdaccu is opgeladen en de dynamo laadt, maar het aangeleverde bewijs noemt geen specifieke onderliggende componentstoring.
7. 12V battery charge fault — Kan ik ermee rijden?
Onbekend. Het aangeleverde geverifieerde bewijs vermeldt niet of het veilig is om met het voertuig te rijden.
8. 12V battery charge fault — Kan ik laden?
Onbekend. Het aangeleverde geverifieerde bewijs vermeldt niet of het veilig is om het voertuig op te laden.
9. Veilige acties
- Laat het voertuig controleren of diagnosticeren door een gekwalificeerde Volvo-servicemonteur.
- Geef de technicus de DIM-melding en eventuele opgeslagen CEM-codes, waaronder B129F96 en B10A613.
- Voer geen reparaties aan het hoogspanningssysteem of elektrische systeem uit op basis van deze pagina.
10. 12V battery charge fault — Probleemoplossing
- Geverifieerde service-instructie: controleer of de hoofdaccu is opgeladen.
- Geverifieerde service-instructie: controleer of de dynamo laadt.
- Geverifieerde service-instructie: een volledige systeemreset is nodig om de vermelde DTC's te wissen. De procedure voor die reset is niet opgenomen in het aangeleverde bewijs.
11. Wanneer service inschakelen?
Service is aangewezen omdat de gedocumenteerde codes permanent zijn en het geverifieerde technische journaal een volledige systeemreset voorschrijft nadat de laadstatus van de accu en de werking van de dynamo zijn gecontroleerd. Op basis van het aangeleverde bewijs is verder niet vastgesteld of service noodzakelijk is.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer of de hoofdaccu is opgeladen.
- Controleer of de dynamo laadt.
- Voer de volledige systeemreset uit die in het technische journaal van Volvo wordt voorgeschreven om de vermelde DTC's te wissen.
13. 12V battery charge fault — Mogelijke reparatie of oplossing
- Volgens het aangeleverde bewijs kunnen de vermelde DTC's worden gewist met een volledige systeemreset, nadat is gecontroleerd of de hoofdaccu is opgeladen en de dynamo laadt.
- Een eventuele aanvullende reparatie of vervanging is op basis van geverifieerd bewijs nog niet vastgesteld.
14. Betrokken voertuigen
- Volvo S60 · 2016–2021 · US
- Volvo S90 · 2016–2021 · US
- Volvo XC60 · 2016–2021 · US
- Volvo XC90 · 2016–2021 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Volvo Technical Journal TJ34241.2.2-2020, op 2020-10-01 via NHTSA gepubliceerd als Manufacturer Communication 10182704. Dit bulletin behandelt de DIM-melding “12V battery charge fault”, permanente CEM-code B129F96, het mogelijk niet beschikbaar zijn van Auto Start/Stop en permanente CEM-code B10A613, die mogelijk niet kan worden gewist.
16. Terugroepinformatie
- Op basis van geverifieerd bewijs nog niet vastgesteld.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële bron: NHTSA Manufacturer Communication 10182704, Volvo Technical Journal TJ34241.2.2-2020. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10182704
19. 12V battery charge fault — Veelgestelde vragen
Wat betekent “12V battery charge fault” bij een toepasselijke Volvo?
Het aangeleverde bewijs uit het technische journaal van Volvo brengt deze DIM-melding in verband met permanente CEM-code B129F96.
Kan Auto Start/Stop hierdoor worden beĂŻnvloed?
Ja. In het technische journaal staat dat Auto Start/Stop mogelijk niet beschikbaar is.
Wat als CEM-code B10A613 niet kan worden gewist?
In het technische journaal wordt permanente CEM-code B10A613 genoemd als mogelijke begeleidende code. Ook staat erin dat een volledige systeemreset nodig is om de vermelde DTC's te wissen, nadat is gecontroleerd of de hoofdaccu is opgeladen en de dynamo laadt.
Op welke voertuigen is de aangeleverde toepasselijkheidsinformatie van toepassing?
Volvo S60-, S90-, XC60- en XC90-modellen voor de Amerikaanse markt uit modeljaren 2016–2021.
Is het veilig om met het voertuig te rijden of het op te laden?
Op basis van geverifieerd bewijs nog niet vastgesteld.